1.

2020年，受疫情影響，全球許多行業(yè)都受到了不同程度的沖擊，多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈下滑狀態(tài)，不過也有些行業(yè)呈現(xiàn)逆勢(shì)增長，如跨境電商行業(yè)。

無論是在進(jìn)口還是出口方面，去年我國跨境電商的發(fā)展表現(xiàn)良好，而海外貿(mào)易的需求，也讓更多的海外倉應(yīng)運(yùn)而生，短短幾年時(shí)間內(nèi)，海外倉呈現(xiàn)出燎原之勢(shì)。

現(xiàn)如今，海外倉也已變成了支持跨境電商發(fā)展，支持商家拓展國際市場(chǎng)的新型外貿(mào)的基礎(chǔ)設(shè)施，“中國制造”商品在海外暢銷全球，海外倉便起到了舉足輕重的作用。

- 據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年我國跨境電商全年的進(jìn)出口就達(dá)到了1.69萬億，相比19年增長了31.1%。其中出口1.12萬億元，增長40.1%。

- 據(jù)國家商務(wù)部的外貿(mào)司副司長張力介紹，截止2021年1月，跨境電商海外倉數(shù)量超過1800個(gè)，2020年一年的增速就達(dá)80%，面積超過1200萬平方米。

近期，6月24日，在國務(wù)院的常務(wù)會(huì)議中，針對(duì)海外倉這一跨境電商發(fā)展的重要配套設(shè)施目前還不夠完善的情況，會(huì)議提出的以下建議措施：

要鼓勵(lì)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、跨境電商和物流企業(yè)等參與海外倉建設(shè)，提高海外倉數(shù)字化、智能化水平，助力中國企業(yè)以及產(chǎn)品借船出海，拓展國際市場(chǎng)空間。

2.

跨境電商的發(fā)展，帶動(dòng)著海外倉的需求遞增，再加上政策支持，投資者紛紛入場(chǎng)，就當(dāng)下來看，目前，在歐美、東南亞甚至在拉美等地區(qū)，都出現(xiàn)了中國資方的海外倉身影。

其中，許多在國外做海外倉的企業(yè)，他們本是賣家出身，賣家轉(zhuǎn)型做海外倉，已是一個(gè)多見不怪的現(xiàn)象，而這些轉(zhuǎn)型的賣家，或許更能稱為海外倉的“專業(yè)人士”。

海外倉在早期，都沒這樣的概念，它因跨境賣家的“需求”產(chǎn)生，并在需求中重塑生長，而在2014年，“海外倉”這個(gè)詞在跨境電商行業(yè)，才漸入大家眼簾。

- 海外倉形式

有很多賣家都聽過海外倉，但是說起海外倉實(shí)質(zhì)卻總是一臉無奈，其實(shí)，海外倉本質(zhì)就是“買家單未下，賣家貨先行”。

目前，海外倉形式主要分三種，分別是平臺(tái)型海外倉、賣家自有海外倉以及第三方海外倉。

從事海外倉行業(yè)，如果在海外當(dāng)?shù)赜邢鄳?yīng)的資源，并與當(dāng)?shù)卣蚝藐P(guān)系，且能控制好租用率，那投資海外倉的回報(bào)率還是很高的，更何況很多大賣，手頭資金雄厚，他們會(huì)讓“跨境電商、海外倉、供應(yīng)鏈”三者并駕齊驅(qū)。

- 海外倉優(yōu)勢(shì)

正如大家所知，做跨境電商相較于國內(nèi)電商，服務(wù)鏈條長，單說賣家出單后整體物流這一過程，對(duì)一些跨境賣家來說，是個(gè)十分頭疼的環(huán)節(jié)。

從頭程物流，到清關(guān)、倉儲(chǔ)分揀、再到尾程物流、賣家退換貨售后服務(wù)，由于各個(gè)賣家所在國家不同，各自的屬性也不一樣，就會(huì)衍生出各種各樣的問題。

這里會(huì)涉及到貨代、清關(guān)、報(bào)稅、信息交換、媒介等等事項(xiàng)，市場(chǎng)太過雜亂，每個(gè)人都想進(jìn)來分一杯羹，服務(wù)就不好辨別，就會(huì)大大增加跨境電商賣家創(chuàng)業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。

而海外倉的出現(xiàn)，則在很大程度上降低了這種風(fēng)險(xiǎn)度，大家只需做好對(duì)海外倉的篩選就可以了。

3.

從以上解析不難發(fā)現(xiàn)，海外倉是跨境訂單流程的一部分，基本是起到了一個(gè)貨物的承接、倉儲(chǔ)、管理、運(yùn)輸及售后作用，而倉儲(chǔ)僅僅只是海外倉的功能之一。

如果不按照跨境訂單流程圖循規(guī)蹈矩的操作，按照上文“買家單未下，賣家貨先行”的思路，海外倉可以輕松實(shí)現(xiàn)為賣家提前備貨，賣家通過海外倉直接本地發(fā)貨，能大幅縮短配送時(shí)間。

不過，各位賣家也要根據(jù)訂單銷量，進(jìn)行適度備貨，這樣不僅僅是對(duì)賣家，更是對(duì)海外倉，對(duì)雙方合作的一個(gè)良性循環(huán)。

不僅如此，前期大批量貨物的備貨運(yùn)輸還能降低賣家的運(yùn)輸成本，而且，賣家在當(dāng)?shù)赜泻Ｍ鈧}的承接，還可以處理部分買家的退換貨等事宜。

面對(duì)如今全球疫情影響，海外線上購物需求大大增加，疫情期間，“一柜難求”“一倉難求”的事件頻頻發(fā)生，這也證明著海外倉的需求正旺。

4.

不過，旺盛需求的背后，迎來的確是部分海外倉亂象。比如在美國，有些海外倉的出租方是兼職在做，待接到訂單后，才去比較大的倉庫租個(gè)小柜子，其實(shí)，像這樣的投機(jī)取巧的海外倉還有很多。

更多的，我們聚焦到關(guān)鍵問題，海外倉市場(chǎng)目前存在的最大的問題是“如何有效運(yùn)營”，據(jù)了解，有很多海外倉就是純粹的個(gè)人倉庫，無人員管理，信息化程度更不值一提。

如今，海外倉的入局者越來越多，加上沒有嚴(yán)格的行業(yè)規(guī)范和條律去限制，導(dǎo)致了這一行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量參差不齊，海外倉作為跨境訂單履行的“關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)”，還有一個(gè)很長的蛻變之路要走。

雖然海外倉已經(jīng)為中國賣家掘金海外提供了便利性，讓自身也得到了快速發(fā)展，但就行業(yè)整體現(xiàn)狀來看，各位賣家在篩選靠譜海外倉的時(shí)候，需要擦亮眼睛。

海外倉已多次被寫入政府報(bào)告，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)快速普及時(shí)代的消費(fèi)者瞬息萬變的消費(fèi)需求，跨境電商行業(yè)這股海外倉的“波瀾之風(fēng)”，定將綿延不斷，吹向各國。

（來源：Shopee知識(shí)局）

來源：喜運(yùn)達(dá)

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