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“跨境物流知識100問”欄目

為您分享跨境物流知識

您關注的發貨、備貨問題

看這篇可以為您答疑解惑

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《跨境100問-29》

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Q：哪些國家禁止棄件和銷毀？

俄羅斯：不允許國際快遞棄件，也不允許包裹在當地海關銷毀。如果貨物抵達后十天內沒有提供清關文件，則貨物會被強制退回，退回所產生的費用將由收件人承擔。

美國：同樣不允許棄件和銷毀，若托運人堅持要棄件或銷毀，則需要支付100美元的手續費。

德國：不允許棄件，意味著如果收件人不接收包裹，它將被退回給發件人。

意大利：意大利同樣不允許國際快遞棄件或銷毀，包裹需要退回給發件人。

巴西：包裹是否可以棄件取決于當地海關的決定。如果收件人不支付稅費或無法清關，包裹可能需要退回。

阿根廷：要求附原產地證書，否則貨物可能需退回。

西班牙、葡萄牙、波蘭：這三個國家也不提供貨件在當地棄件服務。

法國、英國、捷克(推測為捷克共和國)、挪威：這些歐洲國家也不允許棄件。

《跨境100問-30》

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Q：國際四大快遞是？

國際四大快遞通常指的是以下四家全球知名的快遞和物流公司：

1、聯邦快遞(FedEx)：成立于1971年，總部位于美國田納西州孟菲斯市。提供空運和陸運服務，業務覆蓋超過220個國家和地區。

2、DHL(德迅/DHLExpress)：創建于1969年，現隸屬于德國郵政集團。主要從事國際物流和快遞服務，業務遍及全球220多個國家和地區。

3、聯合包裹服務公司(UPS)：成立于1907年，總部位于美國佐治亞州亞特蘭大市。提供綜合物流解決方案，包括空運、陸運、海運等服務。

4、TNT快遞(TNTExpress)：成立于1946年，總部位于荷蘭阿姆斯特丹市。是歐洲領先的快遞企業之一，業務覆蓋全球200多個國家和地區。

《跨境100問-31》

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Q：國際空海運中的重貨和拋貨是如何界定的？

在國際空運和海運中，貨物根據其重量和體積的不同，被分為“重貨”和“拋貨”。這種分類直接影響到貨物的計費方式。

重貨：指那些重量大且體積相對較小的貨物，這類貨物的計費主要是根據實際重量來計算。

拋貨：指那些重量輕但體積較大的貨物，這類貨物的計費則更多依據體積重量來計算。

來源：跨境電商聯宇物流

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