近日，網傳中歐鐵路有幾百萬貨物被海關扣押，疑因灰色清關。而作為重要的中轉、清關節點，由于匈牙利海關高層被調查，海關工作人員也被輪調，大量中歐鐵路在匈牙利海關灰色清關的柜子，滯留在匈牙利海關監管區。

消息稱，不少中歐鐵路的貨物，在東歐國家灰色清關，隨著歐盟內部的監管逐步完善，從今年9月份開始，大量中歐灰清的柜子，被海關扣留。這其中，有部分疑似是深圳某上市公司旗下大賣的貨，總貨值約有幾百萬，還有部分9月初出去的柜子，直到現在都還沒放出來。而這些貨物的命運——在錯過旺季之后，可能會是一堆死庫存。

據了解，早在今年7月份，也有消息稱匈牙利海關副關長被抓，中國賣家大批貨物被滯留。而后事實還原，匈牙利的海關副關長涉嫌逃稅、漏稅的事情被問話，已被放出。但匈牙利海關開始嚴查貨值低報、偷稅漏稅的行為。

匈牙利是中國產品進入歐盟、東歐和南歐市場的大門。2015年，匈牙利網購者數量超過400萬；2016年，匈牙利電商規模達到4270億福林（匈牙利貨幣），相當于13.8億歐元；中歐鐵路貨物多在匈牙利進行清關，經此一役，對賣家的影響可想而知。

據了解，截至目前，所有的清關放行都被暫停，原有的查驗通過，口頭通知可以放行的柜子，也被暫停，被要求重新核價，而核價之后的稅金，將是原來的3倍。

小編在此也提醒賣家朋友，除了走正規渠道，在選擇運輸方式上也要謹慎。旺季物流如果選用鐵路運輸渠道，務必謹慎考慮到鐵路延誤對自己庫存的影響。因為如果整個貨柜中有一票貨物查出問題，就直接會耽誤整個貨柜的正常清關。

（來源：雨果網）

文章來源：https://www.ikjzd.com/articles/13826

來源：喜運達

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