2021年的跨境電商物流渠道詳細(xì)匯總和介紹！

2021年1月11日 17:31:01 來(lái)源：喜運(yùn)達(dá)

今天小付哥給大家分享一下做跨境電商物流渠道怎么選擇？一個(gè)好的物流供應(yīng)商能夠?yàn)榇蠹沂r(shí)省力又省心。也可以為大家降低售后率，提高售前轉(zhuǎn)化率。2021年，跨境電商體系越來(lái)越越完善，跨境電商平臺(tái)越來(lái)越完善，跨境電商的物流體系也越來(lái)越健全，下面來(lái)為大家介紹主流平臺(tái)賣家選擇的物流方式：

2020年，現(xiàn)在的跨境電商外貿(mào)賣家入駐越來(lái)越多了，那么怎么根據(jù)平臺(tái)和產(chǎn)品選擇合適的國(guó)際物流方式呢？當(dāng)我們的新賣家有了一單生意后，第一個(gè)要考慮的問(wèn)題就是怎么選擇物流把貨安全的，快速的發(fā)到國(guó)外去呢？

一般來(lái)講，如果是小賣家的話（比如，www.tophatter.com個(gè)人賣家入駐 B2C平臺(tái)），可以直郵發(fā)貨，可以選擇國(guó)際小包、EUB等渠道。但是現(xiàn)在大賣家或者獨(dú)立平臺(tái)的賣家，需要優(yōu)化物流成本，考慮客戶體驗(yàn)，整合物流資源。他們也在不斷的發(fā)掘更多更好更快的物流方式！

郵政包裹

郵政包裹現(xiàn)在基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣泛。其實(shí)，這一切主要是得益于萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織（KPG）。例如，現(xiàn)在新賣家從中國(guó)發(fā)往歐美國(guó)家的包裹，一般15天以內(nèi)就可以到達(dá)。2019年。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)出口跨境電商70%的包裹都是郵政投遞！

其中，中國(guó)郵政占據(jù)50%左右。中國(guó)賣家使用的其他郵政，包括香港郵政、新加坡郵政等。互聯(lián)易，他是專注于跨境物流供應(yīng)鏈服務(wù)，是唯一集全球郵政渠道于一身的企業(yè)。

海外倉(cāng)儲(chǔ)

海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)指為賣家在銷售目的地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。海外倉(cāng)儲(chǔ)包括：頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送

國(guó)內(nèi)快遞

主要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”六大服務(wù)商。在跨境物流方面，“四通一達(dá)”中申通和圓通布局較早，但也是近期才拓展海外的市場(chǎng)。

比如美國(guó)的申通2014年3月才上線的，圓通也是2014年的4月才與CJ大韓通運(yùn)展開(kāi)一系列的國(guó)際合作，而中通、匯通、韻達(dá)目前剛剛開(kāi)始啟動(dòng)跨境物流業(yè)務(wù)，各項(xiàng)服務(wù)還是有待完善。順豐國(guó)際化業(yè)務(wù)要成熟些，目前已經(jīng)開(kāi)通的有：美國(guó)、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、澳大利亞、泰國(guó)、越南等國(guó)家的國(guó)際快遞服務(wù)，其中發(fā)往亞洲的國(guó)家快件2-3天送達(dá)。在國(guó)內(nèi)快遞中，EMS的國(guó)際化業(yè)務(wù)是最完善的，也是資歷最老，系統(tǒng)最完善的！依托郵政渠道，EMS可以直達(dá)全球60多個(gè)國(guó)家，費(fèi)用相對(duì)四大快遞巨頭要低很多的，中國(guó)境內(nèi)的出關(guān)能力特別強(qiáng)強(qiáng)，其中到達(dá)亞洲國(guó)家2-3天，到歐美5-7天左右。

專線物流

跨境專線物流一般是通過(guò)航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的國(guó)的派送。專線物流的優(yōu)勢(shì)：能夠集中大批量到特定國(guó)家或地區(qū)的貨物，通過(guò)規(guī)模強(qiáng)大的效應(yīng)可以降低成本。據(jù)此，它的價(jià)格一般比商業(yè)快遞相對(duì)較低。時(shí)效上，專線物流會(huì)稍微慢于稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多的。最普遍的專線物流：美國(guó)專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，其中也有不少物流公司推出：中東專線、南美專線、南非專線等。

國(guó)際快遞

四大商業(yè)快遞，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。這些國(guó)際快遞自建全球網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營(yíng)強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù)機(jī)構(gòu)，為銷往全球的中國(guó)產(chǎn)品海外用戶帶來(lái)極好的物流體驗(yàn)。

例如，通過(guò)UPS發(fā)貨寄送到美國(guó)的包裹，最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。比國(guó)內(nèi)的快遞都快，而且是去往地球的另一邊的美國(guó)！然而，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)會(huì)有一些價(jià)格的比較。一般中國(guó)的商戶為了客戶時(shí)效性，或者平臺(tái)需求的情況下，會(huì)使用國(guó)際商業(yè)快遞來(lái)高時(shí)效的派送商品。

最后，我們?cè)倏偨Y(jié)一下跨境物流的五大模式：

1，郵政包裹模式

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)跨境電商公司出口的包裹中有70%是通過(guò)郵政系統(tǒng)遞送的。其中中國(guó)郵政占據(jù)50%左右。因此，目前跨境電商物流仍主要是郵政運(yùn)送渠道。郵政網(wǎng)絡(luò)基本,覆蓋全世界，要比其他物流渠道更廣。雖然郵政服務(wù)有許多渠道，但它們也很雜。在選擇郵政包裹發(fā)貨的同時(shí)，必須注意出貨口岸、時(shí)效、穩(wěn)定性等。

2，國(guó)際快遞模式

國(guó)際快遞模式，指的是四大商業(yè)快遞巨頭——DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦。這些國(guó)際快遞公司利用強(qiáng)大的信息技術(shù)系統(tǒng)和遍布全球的本地化服務(wù)，為、在線購(gòu)買(mǎi)中國(guó)產(chǎn)品的海外用戶帶來(lái)了卓越的物流體驗(yàn)。

3，國(guó)內(nèi)快遞模式

國(guó)內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達(dá)”。在跨境物流方面，“四通一達(dá)”中申通和圓通布局較早，但也是近期才發(fā)力拓展。而中通、匯通、韻達(dá)則是剛剛開(kāi)始啟動(dòng)跨境物流業(yè)務(wù)。順豐的國(guó)際化業(yè)務(wù)則要成熟些,發(fā)往亞洲國(guó)家的快件一般2—3天可以送達(dá)。在國(guó)內(nèi)快遞中，EMS的國(guó)際化業(yè)務(wù)是最完善的。

4，專線物流模式

跨境專線物流通常以航空包裹方式運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，然后由合作公司運(yùn)送到目的地國(guó)。專用物流的優(yōu)勢(shì)在于它能夠?qū)⒋罅控浳锛械教囟ǖ膰?guó)家或地區(qū)，并通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本。因此，其價(jià)格一般比商業(yè)快遞低。從時(shí)效上來(lái)說(shuō)，專線物流雖然慢于商務(wù)快遞，但是比郵政包裹還是要快的多。

5，海外倉(cāng)儲(chǔ)模式

海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)(Overseas storage service)是指賣方在銷售目的地存儲(chǔ)、分揀、包裝和交付貨物的一站式控制和管理服務(wù)。海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)指為賣家在銷售目的地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。準(zhǔn)確地說(shuō)，海外倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)包括三個(gè)組成部分：頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送。

頭程運(yùn)輸：中國(guó)商家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或運(yùn)輸將商品運(yùn)往海外倉(cāng)庫(kù)。

倉(cāng)儲(chǔ)管理：中國(guó)企業(yè)通過(guò)物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)庫(kù)貨物，實(shí)時(shí)管理庫(kù)存。

本地配送：海外倉(cāng)庫(kù)中心根據(jù)訂單信息，通過(guò)當(dāng)?shù)剜]政和快遞向顧客配送商品。

選擇這種模式的好處是把倉(cāng)庫(kù)放在海外不僅有利于采購(gòu)海外市場(chǎng)價(jià)格，還可以降低物流成本。擁有自己的海外倉(cāng)庫(kù)可以從買(mǎi)方所在的國(guó)家發(fā)貨，從而縮短訂單周期，改善客戶體驗(yàn)，提高重復(fù)購(gòu)買(mǎi)率。根據(jù)國(guó)外倉(cāng)庫(kù)的本地物流特點(diǎn)，貨物可以安全、準(zhǔn)確、及時(shí)地交付給終端買(mǎi)家。

并非所有產(chǎn)品都適合海外倉(cāng)庫(kù)。存貨周轉(zhuǎn)率高的暢銷商品適合這種模式，不然的話很容易壓貨。同時(shí)，該方式對(duì)賣方在供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存管理、動(dòng)銷管理等方面提出了更高的要求。以上五大模式基本涵蓋了當(dāng)前跨境電商的物流模式和特征。

給跨境電商賣家一點(diǎn)建議：首先應(yīng)該根據(jù)所售產(chǎn)品的特點(diǎn)來(lái)選擇合適的物流模式。

總結(jié)：

1. 對(duì)于跨境電商的新賣家來(lái)說(shuō)，首先應(yīng)該根據(jù)所售產(chǎn)品的特點(diǎn)（大小尺寸、是否易碎等）來(lái)選擇合適物流模式，大件產(chǎn)品（比如家具）就不適合走郵政包裹渠道，更適合海外倉(cāng)模式！

2. 亞馬遜賣家，前期可以FBM自行直郵發(fā)貨，雖然相對(duì)于FBA劣勢(shì)，但是可以先熟悉整個(gè)流程，等訂單穩(wěn)定了再進(jìn)行海外倉(cāng)模式！一方面少投資，另一方面也節(jié)約時(shí)間防止盲目鋪貨造成損失！

3. 新賣家在淡旺季不同要使用不同的物流方式，根據(jù)你的產(chǎn)品分析，在淡季時(shí)使用小包降低成本，在旺季或者促銷活動(dòng)時(shí)期，可采用香港郵政等來(lái)保證時(shí)效，爆單等等。

4.在售前也可以明確買(mǎi)家需求，列明不同物流方式以及特點(diǎn)，提供多樣化的物流方式選擇，讓其根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇合理的物流方式。

5.好的物流時(shí)效能夠提高買(mǎi)家的購(gòu)物體驗(yàn)，同時(shí)降低售后率，比如說(shuō)快遞丟件，損壞等等。雖然可以理賠，但是買(mǎi)家的購(gòu)物體驗(yàn)得不到提升。

跨境小付哥

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