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止損!匯率暴跌下提價是唯一方法?再曝光一個物流套路!

2021年1月8日 19:31:43    來源:喜運達

跨境頭條

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忽如一夜寒潮來,全國各地凍開裂!

近日,今冬最強冷空氣席卷大江南北!

全國近九成國土冷如鉆冰箱

不知各位賣家在冰箱哪一層

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配圖源自中國天氣網(wǎng)

不過寒潮再冷也沒有跨境賣家的心冷。2021年的開局雖然沒有2020的新冠病毒爆發(fā)那樣嚇人,但也足夠魔幻了!跌跌不休的美元匯率,動蕩不安的美國時局,變化無常的跨境物流,還有近期令人不安的國內(nèi)疫情……

01

匯率暴跌幾時休

漲價是賣家止損唯一方法?

新年伊始,人民幣匯率以大漲之勢拉開2021帷幕,讓眾多跨境從業(yè)者黯然神傷。其中,在岸人民幣對美元破6.50關(guān)口,為兩年半以來首次,持續(xù)刷新2018年6月以來新高。

今日(1月8日)人民幣對美元匯率中間價下調(diào)100個基點,報價6.4708,雖然較上一個交易日美元小幅上調(diào),人民幣匯率微幅下跌,但依舊低于6.50關(guān)口。

來源新浪財經(jīng)

據(jù)統(tǒng)計,2020年美元貶值7.23%,其中在12月的一周就貶值0.43%。

“一邊是發(fā)不出去的貨,一邊是收不回來的貨款,匯損問題讓本不富裕的賣家雪上加霜,替老板娘心疼。”一位賣家自嘲道。還有賣家就此算了一筆賬,如果半年前有人兌換了10萬美元持有至今,再換回人民幣,現(xiàn)在整整血虧近8萬元人民幣

配圖源自微博截圖

一路下跌的美元匯率何時才是個頭呢?會不會跌破6.0關(guān)口?不少美國站賣家憂心忡忡。對此,中國社科院金融研究所副所長、國家金融與發(fā)展實驗室副主任張明認為,2021年,人民幣對美元匯率升破6的概率很小,更有可能圍繞6.2-6.6的區(qū)間上下波動,中樞水平在6.4左右。

為了止損,相信不少賣家都在猶豫要不要通過漲價來對沖掉匯率下跌的影響?對此,亞馬遜老鳥Moss老師給出了他的建議:凡事都要根具體的情況來定,如果你的產(chǎn)品在所在類目,至少有兩個以上產(chǎn)品的自然排名在核心關(guān)鍵詞的首頁前三的位置,你漲個10%-15%是沒有太大問題的;反之,你就得看其他競爭對手了,如果大家都沒漲價的話,千萬不要自行漲價!

如果不能漲價,還有什么方法減小匯損呢?中小賣就必須要嚴格控制不必要的費用支出,進而降低成本,來維持利潤率了。對規(guī)模大的賣家來說,可以考慮銀行的外匯套期保值業(yè)務金融產(chǎn)品。這類業(yè)務主要包括遠期結(jié)售匯、外匯掉期、外匯期權(quán)及其他外匯衍生產(chǎn)品等,目前像安克創(chuàng)新、杰美特、棒谷、樂歌股份等跨境大賣都開始用這種方式來規(guī)避外匯市場風險。

02

空運跳水 海運暴漲

走空運賣家還需謹慎

除了揪心的美元匯率,進入2021年,變化無常的跨境物流也是讓亞馬遜賣家捉摸不定。近期,空運和海運的行情可以說是冰火兩重天。

昨日,有賣家在侃侃亞馬遜社群里爆料,這幾日美國空派價格大跳水,從前幾日的50+暴跌至28元/㎏。另一位賣家提前一天走的37元空派,結(jié)果血虧。

還有賣家po出了貨代給出的空派價格表,美國西岸的報價最低僅需25.5,如此白菜價格,簡直讓人難以置信,接近恢復到疫情爆發(fā)前的水平了。

爆料賣家供圖

美國空派突然跌破30元,難道大賣都不發(fā)貨了?對此,有賣家分析出了以下原因:

1.部分跨國公司的貨物早在去年底就陸續(xù)出完了,目前航司出現(xiàn)空檔期。2.受疫情影響,航運的時效已經(jīng)不如從前,貨運時間延長。

一位貨代表示,美國空派整體時效,大概是8-15天左右,并表示疫情期間可能存在延誤。而時效優(yōu)勢大打折扣,正是空派大幅降價的原因之一。因此,這里要提醒各位賣家,一分錢一分貨,過低價格的空運將面臨時效長、運速慢等問題

再來看看近期的海運,和降至冰點的空運形成了巨大反差,海運價格暴漲

昨日有賣家po出了某家貨代給他的美國海運報價表,著實把他嚇了一跳!

爆料賣家供圖

這是為何呢?來看看近期美國港口的擁堵場面吧。

近日,洛杉磯港口擁堵情況甚至在朋友圈刷屏了。有消息稱,洛杉磯港口目前正持續(xù)遭受著大批量的集裝箱進港壓力,不僅港口擁堵,且大量的貨船正大排長龍等待靠泊,現(xiàn)場混亂不堪。對于目前的現(xiàn)狀,一名貨代的調(diào)侃很形象:“洛杉磯海邊看船展。”

配圖源自網(wǎng)絡(luò)

與此同時,海運費用的上漲速度令人瞠目結(jié)舌。據(jù)一些船公司透露,如今亞-美西運價已高達4189美元/FEU,而亞-美東運價也已上漲至5397美元/FEU

除了運價上漲,海運柜子也是吃緊。有賣家表示,在去年八九月份時柜子價格900元,現(xiàn)在柜子短缺還要4300元。

用一句話形容近期的海運就是,運價飆升 缺柜嚴重。因此,2021年賣家恐怕要做好長期面臨物流困境的打算,提前計劃今年各個時期的備貨和運營計劃,以免出現(xiàn)斷貨的情況。

03

FBA物流時效差?

另有隱情

今天文章最后,再跟大家曝光一個物流套路。大家都知道,2020年FBA頭程物流時效都很差,但是這并不全是疫情造成的,還有不少是某些不良貨代們的杰作。

有的貨代以超低的價格攬貨,實際上里面的貓膩不少!比如直航的貨變成了拼貨空運的貨變成了海運。而且為了避免賣家生疑,往往都是按照比例來操作:比如全部走空運的貨,拿一部分走海運,就算賣家發(fā)現(xiàn)有一部分遲遲未能上架,貨代也可以拿“疫情延誤”說事,對此蒙在鼓里的賣家也不好反駁,這樣一來貨代就可以賺取高額的利潤了。

因此,提醒賣家朋友們,謹慎選擇物流,小心被套路!





來源:侃侃跨境那些事兒

來源:喜運達

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