鐵子們晚上好，昨天睡前看到洛杉磯港口擁堵的消息，小捷捷的心里仿佛也被堵住了。說實話，小捷捷本來以為2021年的情況能夠稍微緩解一下，現實卻給了我當頭一棒。
來看看下面的視頻，海上已經大排長龍，連拋錨的地方都沒有。作為美國最大港口的洛杉磯港，正持續承受著大量集裝箱進港的壓力，去年10月吞吐量同比增長達到兩位數，創下了歷史記錄，港口嚴重擁堵的同時還有大批船舶正在碼頭排隊靠泊。
美國加州卡車運輸協會和美國港口卡車運輸協會表示，光是洛杉磯港就有10000-15000個集裝箱被滯留碼頭，導致港口的貨物運輸“接近完全癱瘓”。后續晚開和輪班取消可能會越來越頻繁。港口擁堵的情況什么時候才能緩解我們也無法預估，只能寄希望于美國的疫情能夠控制住，畢竟現階段港口擁堵的原因除了中國出口貨物的增加，還有一個就是疫情導致工人短缺，亞馬遜提柜效率下降的原因。不過現階段，美國因為大選問題國會發生暴亂，短時間可能是無法分心出來控制疫情了。說實話，美國從疫情爆發開始，一系列操作反復刷新我的三觀，先是喝消毒水，再是零元購，現在又來暴力沖擊國會，反正沒一天是消停的。
隨著美國配送情況越來越嚴峻，賣家可能會面臨大量延遲配送帶來的負面影響，因此亞馬遜通知賣家，放寬SFP計劃的配送時效要求范圍，幫助更多賣家度過本次疫情難關。在外媒透露的亞馬遜內部消息稱，亞馬遜正在調整對SFP賣家的交付速度要求，更新后賣家只需要保證55%的隔日達配送時效即可保持SFP計劃的資格。這次亞馬遜的放寬要求非常及時，給了SFP賣家一定緩沖的空間。不過要注意的是，SFP計劃接下來還會有個新改動要實施。從2月份開始，SFP賣家需要在周六也提供交付服務，并且同樣要記入隔日達配送率時效里面。這個改動仍然會如期生效，尤其下個月還有春節，參加了SFP計劃的賣家一定要注意提前設置好配送時間，不然就開假期模式。最后還有一件事情要提醒大家，就是美國發貨的箱子尺寸要求自1月1號開始變更，UPS/FEDEX ground超尺寸附加費標準從:長+2*(寬+高)>330改為長+2*(寬+高)>266" 。相當于60x60x36的箱規就超了，各位賣家發貨請留意！
港口雖堵，但貨不得不備啊，小捷捷再次提醒大家一定要提前做好物流規劃，除此之外，小捷捷要告訴大家一個好消息，就是我們的美東開拼啦！
來源：快捷艦跨境物流
來源：喜運達
加入賣家交流群
快速對接各種平臺優質資源
標簽：國際物流非洲專線跨境電商哪個平臺正宗泰國海運公司北美海外倉有哪些公司南美海運到中國往泰國寄物品專線小包是什么意思海運 斯里蘭卡海外倉 海外代發中國快遞寄菲律賓