新冠病毒疫苗的運(yùn)輸需求,會(huì)加大空運(yùn)運(yùn)力的缺口,這在一定程度上會(huì)將居高不下的空運(yùn)價(jià)格推到一個(gè)新的高度。
這邊,空運(yùn)價(jià)格暴漲;另一邊,海運(yùn)缺柜甚至出現(xiàn)“搖號(hào)”這一百年一遇的奇觀,連海外倉(cāng)也頻繁爆倉(cāng),不少賣家直呼“太難了”。

(搖號(hào)現(xiàn)場(chǎng)截圖,圖片來源于網(wǎng)絡(luò))
新冠病毒疫苗的上市雖只對(duì)空運(yùn)造成直接而明顯的影響,但當(dāng)空運(yùn)價(jià)格上漲到一定高度以后,空運(yùn)的壓力勢(shì)必會(huì)轉(zhuǎn)接到海運(yùn)、卡車運(yùn)輸?shù)绕渌馈?strong>隨著運(yùn)輸需求和運(yùn)輸能力之間的缺口加大,運(yùn)費(fèi)上漲也就水到渠成。
再者,因疫情反復(fù),多地設(shè)置了14天的隔離期。而新年在即,為了在除夕夜一家團(tuán)圓,許多物流企業(yè)將把年假提前,人手的短缺也將在一定程度上推動(dòng)運(yùn)費(fèi)的上漲。
用一句話總結(jié)2020年的跨境電商物流,那只能是“運(yùn)費(fèi)漲漲漲”,至于何時(shí)能“迎”來其最高點(diǎn),小編只能說“這超出了我的計(jì)算能力”。
小編建議,現(xiàn)在手里有貨的賣家盡早把貨運(yùn)出去,然后過個(gè)好年。
關(guān)于2021年的發(fā)展,小編預(yù)測(cè),運(yùn)費(fèi)將持續(xù)維持在高位,各位賣家最好提前做好準(zhǔn)備,建立完善的供應(yīng)鏈機(jī)制,并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行合理定價(jià),以迎接2021年的“天價(jià)”運(yùn)費(fèi)。
來源:曉生研究院
來源:喜運(yùn)達(dá)

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