很多新手賣家在剛進入Lazada時，對于物流選擇和如何定價都不是特別清晰，一般都是會選擇先上架產品然后再去慢慢選擇物流模式和定價方法。

要知道，這種行為是非常不可取的，因為物流和定價會直接決定產品上架后的競爭力和利潤，所以在此知識局想幫助Lazada賣家更進一步去了解平臺物流模式和產品定價方法，從而提升自己店鋪產品的市場競爭力！

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Lazada各物流方案介紹

在Lazada平臺主要有正向物流和逆向物流之分，前者包括LGS、LGF和泰國陸運，后者則全是由時豐物流負責，包括重復件和取消件，退貨和投遞失敗這兩大方面，下面我們來具體看一下。

LGS物流方案

LGS物流方案是Lazada賣家使用最多的一種方案，具體情況如下圖所示：

雖然整體看上去內容有點多且復雜，其實總結下來，無非就是有三大點需要注意：

■ 第一，海運僅僅適用于從中國發貨到馬來西亞，而其他站點沒有。

■ 第二，新加坡站點不支持貨到付款，即不支持COD。

■ 第三，因為越南是與中國接壤的，越南只適合大陸賣家從大陸發貨。

除此之外，LGS協議僅適用于中國內地和香港賣家發貨，不同的物流方式和他的運輸時間在買家端也就是前臺端的呈現方式如圖。

根據以往的銷售經驗可知，很多消費者他們很多都并不知道自己的貨到了哪里，收到要多久時間，有時候他們又很著急要拿到貨，這時卻因為不知情選擇了便宜的運輸方式。隨后在指定時間拿不到貨，又會就會非常著急。

所以建議賣家可將這些圖保存到快捷回復或詳情頁里面，這樣讓買家有一種直觀的感受，從而決定是否要下單，這樣能有效減少店鋪訂單的取消率和拒收率。

那一般貨物運達時間都與哪些因素有關呢？三個方面，與采購貨物或庫存貨物發到分揀中心速度有關，目前分揀中心有深圳倉和

義務

倉，賣家離哪個近就發到哪個分揀中心；與買家會選擇哪種運輸方式有關；還和當地交通情況與節假日運輸情況有關。

Lazada平臺主要采用的是集運方式運輸貨物，LGS點對點物流全程表現如下圖所示，這里面需要大家著重了解一下Milk Run。

Milk Run上門取貨機制是有范圍限制和單量限制的，目前只在廣東省和江蘇省部分地區實現上門取貨，其次是需要你的店鋪單量達到每日50單以上，滿足這兩者條件，你就可以向平臺申請Milk Run上門攬收。

需要注意的是，上門攬收屬于免費增值服務，每個季度都會進行獨立評估，如若連續三個月單量都小于50單，這項服務將會被取消，所以這項服務的存在能有效幫助你店鋪提升單量的同時，還能幫你節省很多物流成本，形成一個良性循環。

LGF物流方案

LGF即Lazada 為商家提供的跨境海外倉服務，當你的店鋪規模發展到一定階段后，是需要借助海外倉來進一步降低物流成本，提高運貨時間，增長店鋪流量。

目前Lazada只針對馬來西亞和新加坡市場開展了海外倉服務，其中新加坡市場的貨物主要是通過馬來西亞海外倉來運輸過去的。

泰國陸運

做過Lazada泰國站點的賣家都知道，泰國針對所有跨境賣家都有一個天然的門檻，那就是消費稅，即超過1500泰銖的產品，你就需要交付30%的產品稅，這就阻擋了很多賣家入駐泰國。

正是因為考慮到了這一點，Lazada官方就在泰國新增了一種陸運物流模式，這種模式本質上是一種第三方服務，這個與LGS不同的是，需要商家以公司的名義去跟第三方物流公司去簽合同，到了泰國還是由本地的物流商去負責這件事情。

泰國陸運模式的優勢有哪些：

■ 沒有消費稅門檻，大大降低商家的頭程運費物流成本。

■ 解鎖了部分空運禁運的EL類目，包括家電等。

■ 時效較快，與目前STD時效持平，但略慢于Express。

賣家可根據自己產品性質來確定自己究竟要不要參加這種第三方陸運，如果你在泰國做高貨值產品，這種陸運一定要選擇，如果你的店鋪產品分層比較嚴重，有高貨值也有低貨值，那這種模式沒必要選擇。

退貨與投遞失敗

退貨是做電商經常會遇到的，而投遞失敗為什么會發生呢？這大多數是因為快遞員多次打電話都聯系不上賣家，這時貨物就會被退回當地物流倉庫，或者說是快遞員上門送貨好幾次，家里都沒有人，這時貨物也會被退回去。具體情況如下圖所示：

遇到顧客退貨的情況，Lazada各個站點的都不會對產品進行二次銷售，因為平臺會認為被退的產品一定是存在缺陷的。這時若產品價值大于10美金，貨物則會被退還給賣家，若產品價值小于或等于10美金，則產品不會被退還給賣家，會直接被倉庫處理掉。

平臺方對于投遞失敗的產品，會有自己一套處理機制，即貨物到了當地倉庫，平臺會給予4周時間對其進行二次銷售，新加坡站點除外，這里是直接退回。

若二次銷售周期到了，物品價值又大于10美金，則會被退還給賣家，若物品價值小于等于10美金則會被倉庫處理掉。超過100美金的貨是無法退還到商家手中，而是直接被放在香港倉庫中，需賣家自取。

需要注意的是，無論是投遞失敗還是顧客退貨，越南站點的物品都是直接銷毀，而不會退還給賣家。

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產品定價

對比中國，東南亞各國人口增速非常快，平均年齡呈現非常年輕化的趨勢，而且新加坡和馬來人均GDP都比中國高出很多，其他相對較弱，地區差異表現，也就意味著跨境電商在東南亞各國的玩法都是需要區別對待的，定價也是如此。

東南亞消費水平不高也不低，需要賣家針對不同站點去做精準定價，精準定價的意義就在于“產品價格直接決定了它的市場競爭力”，定價過高，產品競爭力降低，定價過低，商家虧本銷售會對市場失去信息。而由于對市場的不了解，商家對產品價格頻繁改動也會導致流量權重下降，所以一開始的精準定價對賣家而言至關重要。

定價公式（馬幣）

利潤（馬幣）=產品定價+買家付款運費-賣家折扣-傭金-平臺付款費-(國家運費+末端運費)-產品成本*0.6

這里的0.6是人民幣折算馬幣匯率。

從以上公式就能看出，產品定價需要考慮國際段的運費、東南亞本地段的運費、消費稅、產品結構、活動折扣、匯損等等。

本地段的運費并不是平臺幫助賣家代收，如果賣家設置了包郵，則本地段運費由賣家自己承擔，平臺方式鼓勵賣家朋友去設置包郵的，顧客體驗度好，店鋪單量自然會提升。

對于賣家做包郵，好處也是顯而易見的，賣家不僅可以得到平臺的流量加持，還會致使顧客在店鋪

內下多個產品。

賣家需要清清楚的一點是，包郵不一定會虧，有時候反而會賺，如果你國內段運費和國際段運費相加總和大于末端運費，那你會多出一個閾值，這時你就完全可以做包郵。

為什么會賺？當你在店鋪設置滿件、滿額包郵后，買家為湊單免郵，就會在你店鋪一次購買多件商品，只要國內段運費和國際段運費因多件商品和產生的運費結余總和大于或等于末端運費成本，你不但沒有因為包郵產生額外成本，還會因此產生費用結余。

因為多件產品會使得國內段運費減少，雖然國際段會按重量計算運費，但多件組合，整體運費也會相應降低，總體而言末端包郵并不會給你帶來成本負擔。

關于產品定價，除了要綜合考慮以上各種影響因素外，賣家還可以根據同類目類似產品定價范圍去定價，看清別人的發貨地，從詳情頁了解產品具體信息，這些都可以作為你定價的參考標準。

定價方法

Lazada后臺是有自己的六合一輔助定價公式，但不建議賣家使用，一般對于定價方法，還是建議大家用自建表格的方法去定價，這樣定價更精準也更便于賣家管理。

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關于產品定價這一塊，很多賣家都弄不明白，這需要我們仔細鉆研

細細琢磨，多去嘗試實踐便能孰能生巧，熟悉產品的一整套定價流程，今天關于定價的內容說得略顯粗略，下次有機會再繼續為大家分享更細致的定價內容，敬請期待！

（來源：Lazada知識局）

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來源：喜運達

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