目錄1/ 美線市場情況:運價、提柜、末端2/ 加線市場情況:罷工、末端3/ 歐線市場情況:鐵運
01
美線市場情況
運價
美國海運費恐暴漲
受美東港口即將罷工影響,多家船司都將收1000-3000美金一柜的附加費,包含MSK、HPL、ZIM、EMC、CMA、HMM等。
這次美東罷工受影響的港口有12個,據歷史數據預測,一旦罷工發生,將使美東港口的7.4萬TEU日均貨物吞吐量陷入癱瘓,包括進口的3.6萬TEU和出口的3.8萬TEU,另外還有2萬TEU的空箱無法得到及時處理。
這會非常考驗港口清理積壓貨物的能力,如果罷工1天需要6天時間來清理完貨物。如果罷工1周,需要4-6周的時間來清理積壓貨物。若罷工持續2周,那么整個港口運營網絡可能要到2025年才能完全恢復。
這場罷工不僅影響美東地區,還可能對美西、美中、加拿大和墨西哥的港口、卡車、鐵路和倉庫運力造成連鎖反應,導致運輸時間延長和額外成本上升,包括擁堵費、滯留費和附加費等。
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罷工發生,美線海運費將會直線上升,不僅僅是美東的12大港口,因為10月1日一旦罷工,大多數為了規避風險,一定會轉走洛杉磯,奧克蘭,西雅圖,芝加哥和孟菲斯,那么價格一定飛漲。
美東罷工期間,將可能出現無法提柜和還柜延誤的情況。如遇LFD到期,將無法提取柜子。若未能趕在罷工前歸還柜子或因紐約ZIM還柜困難而未能來得及還柜,可能會產生perdiem費用。
所以近期有貨發美東的賣家,可以避開美東12港口,改走洛杉磯,奧克蘭,西雅圖,芝加哥,孟菲斯清關后后用卡車派送。賣家可以選擇凱琦的K03美東快線-海鐵聯運渠道,以免遇到碼頭罷工導致時效嚴重受阻。
提柜
美西集裝箱車著火爆炸
近日,在圣佩德羅,一輛滿載鋰電池的大型貨車在高速公路上翻倒,引發了一場火災,同時釋放出有害化學物質,對環境和公共安全構成了嚴重威脅。
作為緊急響應,47號高速公路和文森特·托馬斯大橋被迫關閉,導致該區域交通陷入癱瘓,引起嚴重擁堵。
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這場事故導致海外倉庫的提柜計劃被迫推遲,預計延誤時間將達到1-2天。目前,除了ITS、PCT、LBCT碼頭外,其他碼頭均已緊急關閉,恢復時間尚不確定。洛杉磯港和長灘港的幾個碼頭取消了周四的第二班次。
末端
亞馬遜多個倉庫入倉困難,大爆倉
據了解,亞馬遜旗下的多個倉庫都出現了爆倉的情況,如ABQ2、PSC2等倉庫預約困難,甚至有部分倉庫開始拒收貨物。此外,衛星倉IUSP、SBD1、LGB8、GYR3等也出現了類似的情況,FTW1、IND9、FWA4等倉庫地板預約時間普遍需要等待5-10天之久。
以下是當前美線的爆倉情況,以及我司各熱門渠道針對各熱門倉點的末端作業時效。

(美西熱門倉點情況)

(美東熱門倉點情況)
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鑒于近期像ABQ2等倉庫爆倉,不放約情況加劇,為了確保貨物能夠盡快送入亞馬遜倉,同時緩解倉庫庫容可以更快的迎接后面到倉的柜子。
02
加線市場情況
罷工
加拿大貨運碼頭罷工
除了國際碼頭工人協會 (ILA) 可能于 10 月 1 日舉行的美國東-海灣沿岸港口罷工之外,加拿大公共雇員工會 (CUPE) 地方 375 號呼吁蒙特利爾港的兩個貨運碼頭從美國東部時間 9 月 30 日星期一上午 7 點開始舉行罷工。
罷工將持續到美東時間周四上午 6:50。碼頭工人工會具體表示,罷工將在蒙特利爾港由 Termont Montréal 運營的兩個碼頭舉行。為準備罷工,CN 表示將從 9 月 29 日(周日)至 10 月 1 日(周二)停止接受到 Termont 和 VIAU 碼頭的有軌出口運輸。
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如賣家盡量提前規劃貨物的運輸,以避免在罷工期間造成延誤。適當增加庫存,以應對可能的發貨延遲,可以考慮使用未受罷工影響的其他加拿大港口或美國港口進行貨物運輸。
末端
亞馬遜倉庫爆倉匯總
加拿大各地區亞馬遜倉庫預約派送情況都很正常,具體情況如下:
·多倫多:各倉點預約派送一切正常;
·渥太華:YOW3爆倉嚴重;
·溫哥華:各倉點預約派送一切正常;
·卡爾加里:YYC6預約困難。
以下是我司各熱門渠道針對各熱門倉點的末端作業時效。

(加拿大倉點情況)
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目前凱琦加拿大各渠道時效穩定,賣家可以根據需求任意選擇。
03
歐線市場情況
鐵運
歐洲鐵路貨運時效告急
繼歐洲發生洪災后,德國、奧地利、捷克、匈牙利鐵路貨運服務受到重創,漢堡港和不來梅港恢復到貨確認制度,導致貨物進出大面積延誤和取消。計劃中的CTB系統更新維護和員工短缺預示著中斷將延續。
奧地利的維也納至圣波爾騰鐵路線對貨運列車關閉,盡管服務已經全面恢復,但限制措施仍在影響林茨、克雷姆斯和奧地利等站點。
匈牙利的洪水導致隧道積水嚴重,鐵路和公路運輸受阻。再加上9月24日,索羅克薩爾和索羅克薩里之間發生脫軌事件,六輛貨車和機車部分偏離了軌道,影響了鐵路貨運碼頭-比爾克的運輸,預計交通將中斷一段時間。
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這場危機對歐洲貨物運輸造成重大沖擊,賣家們需及時與物流商溝通,以獲取最新運輸信息和替代方案。
來源:凱琦供應鏈

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