為什么這家企業能夠從“全球5日達”邁向“全球72小時達”？

2024年9月20日 10:47:53 來源：曉生研究院

在菜鳥2024全球智慧物流峰會上，菜鳥集團副總裁、國際快遞事業部總經理丁宏偉發表主題演講《邁向全球72小時達》。在丁宏偉看來，快遞時效是未來跨境電商的核心競爭力之一，高效的跨境物流履約能力有望帶動產業出海規模爆發。以下是峰會演講現場部分文字實錄：

菜鳥集團副總裁、國際快遞事業部總經理丁宏偉1

類本地電商物流將成下一個突破口
跨境電商行業的高速發展推動了跨境物流行業的不斷增長。在跨境電商行業，物流是一個剛需。但因為跨境物流有著非常長的協同鏈路，跨境物流的成本在整體電商成本中占據的比重是比較高的。在不同的國家和地區，費率比有可能要占到30%甚至40%，所以在跨境電商行業發展的過程中，跨境物流行業也在不斷自我創新，推動能力建設。
面向未來，站在海外消費者的角度會發現現在跨境電商提供的服務和競爭力僅僅只是開始，因為海外消費者更在意的是貨品質量、貨品價格、服務質量、送達時效等，而不是貨品到底是從中國發出還是從海外本地發出。據麥肯錫的相關調研報告顯示，消費者對電商的期待除了價格因素外，對服務時效和服務成本的在意度也在不斷提升。因此，未來類本地電商的物流服務體驗將成為跨境電商下一個需要突破的地方，也是巨大的增長和成長的機會。

隨著跨境電商物流的不斷發展，一些新的變化正在發生，尤其在過去兩年，跨境電商爆發式的發展帶來了各個方面的監管變化。例如，從去年開始，美國、墨西哥、巴西、歐洲等國家/地區都開始出現一些針對電商稅改的政策。

同時，由于跨境電商行業的一些大幅波動，競爭的不斷出現，跨境物流行業里的不同參與者，包括貨代、本地配送公司、干線運營商都在經營上遇到了一些新的挑戰。

因此，在未來，雖然隨著跨境電商的蓬勃發展，物流行業將迎來非常大的發展機會，但跨境業務的不確定性和高波動性也將對跨境物流行業運營的深度、能力以及韌性提出更高的要求。

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菜鳥全球5日達已覆蓋全球14個國家

在過去十余年，菜鳥很榮幸地見證和推動了跨境物流服務的不斷提升。

以南美地區為例，早在十幾年前，跨境物流服務的時候基本大多還是20日達甚至60日達，物流服務的主要目的是幫助電商合作伙伴將中國物美價廉的商品送達全球，提供的服務也主要是覆蓋和基礎服務；但如今隨著跨境物流行業的發展以及自身物流能力的不斷提升，我們開始進入第二個階段，提出打造10日達以及14日達，并且具備更高確定性和可控性的物流服務，從而使得末端消費者對于從下單到收貨有一個穩定的預期，這也代表了能力基礎的提升。

而從2023年開始，菜鳥和合作伙伴進一步提出全球5日達，將跨境物流能力再次進行一個大的提升，可以用更短的時間，更加穩定的服務把貨品送到消費者手中。通過電商的全球5日達，將過去小眾、高冷的商業快遞體驗帶到尋常百姓家。通過一年多時間的努力，目前菜鳥的全球5日達服務已經覆蓋全球14個國家，為商家和消費者提供了高確定性、高性價比且快速的物流服務。

菜鳥如何滿足各種物流服務需求？

菜鳥是如何做到能夠滿足既要、又要、還要的物流服務需求的？其實這背后離不開菜鳥在過去十幾年一直在努力建設打造的全球智慧物流骨干網。

首先，在物流行業，無論企業有多么先進的技術，最終的目的都是讓物體流動，讓商品流動，讓包裹流動，而在這個過程中就必須要有一張骨干的物流網絡。因此，菜鳥不僅投入精力打造了國內段的網絡，覆蓋全國各地的攬收、庫存控制、集包、分揀等，同時還聯合航司、貨代等合作伙伴一起打造了觸達全球的干線網絡。其中值得一提的是e-Hub體系，e-Hub是全球網絡樞紐中一個非常關鍵的存在，集合了航空貨站操作、海外本地關鍵樞紐分撥以及高度自動化的基礎設施等，使得菜鳥能夠在全球觸達的過程中同時兼顧時效和效率。

其次，電商是面向最終的消費者，所以末端派送服務是和消費者體驗密切相關的一個環節。在末端環節，菜鳥和全球數百家物流合作伙伴一起構建了面向全球末端服務的配送網絡，使得包裹可以高效的送達客戶，打造更好的服務體驗。

最后，互聯網、AI科技、數字化能力也是當下一個非常好的時代紅利。菜鳥集團脫胎于阿里巴巴，所以在這些能力上都有很好的積累，從而打造出一個數字網絡，進一步放大物流網絡的價值和效率。以全球智慧的路由為例，由于全球跨境履約的每個環節都不一樣，在時效、成本、體驗等有不同的組合方式，所以在全球網絡中，菜鳥的路由組合非常多，這就需要有一個全球智慧路由大腦。

新的科技會推動新的物流效率提升。目前，菜鳥自主研發的RFID已經全面應用到國際快遞的各個環節，通過RFID批量的、高效的、準實時性的數據獲取，全鏈路的物流包裹狀態可以實時被捕捉到，面對任何異常都可以積極響應，進行路線的調整和資源的調動，從而和物流合作伙伴們一起更好更快地打造出更加可靠的端到端物流服務。

另外，在跨境物流鏈路上還會遇到另一個挑戰——清關，包括出口國清關和目的國清關，而清關政策和每個國家面對電商和跨境貿易的態度是密切相關的。為了應對這個挑戰，菜鳥通過數字化的技術將數據前置，使得數據先于實物，并且和政府的監管系統產生交互，從而獲得后續對于包裹處理的前置決策，這樣使得菜鳥可以在全球做到秒級清關，并保持全鏈條的穩健、實時、高效。

菜鳥的跨境全鏈路布局

在跨境物流鏈條中，一個包裹是如何進行履約？全球跨境的物流鏈路非常長，而且基本上每一段運輸方式、運輸模式、運輸合作伙伴等都是異構的，因此，一個跨境包裹的旅程可以比作一個4×100米的接力，如果想要打造一個全球快速且高效的物流配送，首先每一段就都要先保持足夠快的速度；其次，由于跨境鏈路長的異構性，每一棒的交接也都要做到如絲般順滑，而且里面要有一定的魯棒性，既能夠應對不同的異常，也能夠使得不同的信息被高速流轉。

結合跨境包裹的鏈路分為國內段、干線段和目的國三段來看，在國內端，菜鳥打造了超過百萬平的流向倉體系，使得包裹可以在國內被高效集包；在干線端，依托e-Hub和航空干線，可以打造公交線路般的跨洲際航空運輸，使得干線環節非常高效；在目的國，我們都知道，中國在物流、快遞、供應鏈方面有很好的積累，所以近些年菜鳥和合作伙伴一起把對行業、技術應用的認知帶到海外，打造海外本地網絡，一起推動海外配送能力和服務的升級。

物流服務的價值最終需要消費者和用戶、客戶的背書。而隨著全球五大能力不斷提升和落地，菜鳥在多個國家消費者物流滿意度大幅提升，并且也在行業高速增長中盡了一份力量。最后，我們也想借這個機會感謝全球合作伙伴的信任和支持。未來，菜鳥希望與伙伴們一起將愿景照進現實，加速推動全球72小時達。

來源：曉生研究院