今年爆發的疫情對全球經濟影響極大，俄羅斯也遭遇了幾十年來的一大打擊，總體經濟下滑近10%，但我們都意識到有新的商機潛在，未來的跨境電商物流有更大的發展。

疫情下的俄羅斯路向物流現狀，北俄物流多措施應對

近期間新疆和哈薩克邊境都因疫情再次受到影響，對此，北俄物流勇敢面對克服困難，做好多方面的應對方案，盡可能并有效的保持不停工不停運，為一直相信我們支持我們的電商客戶證明，北俄物流一直在為大力配合跨境電商商品準時的到達而努力。目前在時效方面，北俄物流沒有受到太大的影響，海外倉的運作方面一切正常。

疫情下，相信所有企業都有遇到困難，但危中有機，與跨境電商共發展是北俄物流堅定不移的方向。時效、安全、優質服務一直被北俄物流放在首位，為了讓客戶滿意，為了推進公司發展，北俄物流團隊不斷創新、進步。

疫情期間，因客戶貨品名稱未如實申報，夾帶違禁品，北俄物流遭遇車輛被海關查驗而延誤的情況，鑒于此，北俄物流緊急采取措施，對內梳理問題，加強檢討，避免類似問題再次發生；對外立即采取有效新方案，并對有受到影響的貨物進行了補償。

持續布局俄系國家，看好直發快遞與海外倉的結合

觀察來看，疫情下，許多賣家訂單不減反增，一部分原因是因為疫情消費者不出門，把平時購物習慣改成了網購，但消費能力沒有減少，這點也能看到未來電商持續發展的一個趨勢。

線上購物的激化，在一定程度上也會對物流等供應端口提出更高的需求。北俄物流也在持續不斷加強發展俄語系國家——白俄羅斯、哈薩克、吉爾吉斯、格魯吉亞、烏克蘭等。

俄羅斯方面，直發快遞相對海外倉對比來說，優勢在于不用存壓貨、貨物風險低、小貨成本較低，劣勢在于時效慢、時效糾紛率較高。直發快遞自提0.1kg 15元，到門只要19元，續重每0.1kg也只要3元左右，這種價格是海外倉小貨不能對比的，當然海外倉的優勢在于0.5KG起的產品價格合理，

“未來，我更看好直發快遞和海外倉相結合，畢竟是跨境服務，不像國內那么穩定，一旦不穩定時候直發快遞和海外倉就是明顯的互補。我認為這其中還有一關鍵點，即服務質量的穩定性。長期在這方面下功夫的能體會到，短時間很多商家沒有去用心體會衡量，經常對此不知所措，原因就是沒有去選擇好服務質量穩定性的問題，渠道換來換去，服務商換來換去，沒有合理的區分輕重，對于這方面做得較好的公司肯定深有體會。”北俄物流相關負責人說道，“接下來我們將持續布局發展俄系國家，并對全球更多國家進行布局，更充分的滿足更多客戶需求，鞏固戰略方向。”

請問跨境電商的您已經有哪些新的準備了嗎？

以上內容屬作者個人觀點，不代表立場！

編輯：江同

來源：喜運達

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