從7月起提價的中郵物流小包，到近期海運頻頻被甩柜，再到美國海西排倉爆倉，整個跨境物流的每一個環節都有各種難題。并且各個鏈條交織，集中在這7月份爆發。

對此，業內人士卻表示，未來一到兩月內，各種物流問題，還將愈演愈烈，高峰還遠沒到來。這主要源于中國賣家針對接下來的Prime Day、Q4旺季的備貨上。

往年賣家針對旺季的備貨，差不多在七月份左右就著手準備了，而今年的Prime Day延遲至10月份開啟，所以基本本月月底或者下個月月初，會是海運貨柜集中備貨到美國的時間。

來源：喜運達

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