上周五(11月10日)澳大利亞最大的碼頭運營商之一迪拜環(huán)球港務(wù)集團(DP World)遭遇黑客攻擊,隨后于周末關(guān)閉,導(dǎo)致 30,000 個集裝箱等待分發(fā)。隨著本周和下周計劃舉行更多罷工,該公司正在權(quán)衡恢復(fù)正常運營的選擇。

據(jù)當(dāng)時的知情人士透露,目前的貨運進度比原計劃晚了大約兩周,可能需要數(shù)周時間才能恢復(fù)正常服務(wù)。
然而,在網(wǎng)絡(luò)問題修復(fù)完成后,澳大利亞海事工會下屬的工人宣布將 DP World 全國碼頭正在進行的罷工延長至 11 月 24 日,包括布里斯班、弗里曼特爾、墨爾本和悉尼港口。

據(jù)DP World表示由于工會禁止在悉尼和弗里曼特爾裝卸卡車和火車,昨天(11月16日)僅有 2,661 個集裝箱進出澳大利亞。而前一天(11月15日)在墨爾本、悉尼、布里斯班和弗里曼特爾碼頭近 5,400 個集裝箱進行轉(zhuǎn)運。
根據(jù)計劃罷工時間表,澳大利亞海事聯(lián)盟成員計劃當(dāng)?shù)貢r間周五(11月17日)在悉尼進行全天停工。下周的不同日期,所有四個港口都計劃實施更多卡車和火車裝卸禁令。

自 10 月初以來,相關(guān)的滾動停工已經(jīng)發(fā)生,最新的行動導(dǎo)致至少幾周的延誤。
按照現(xiàn)在的形勢發(fā)展下去,貨物運輸可能會進一步延誤,從而可能加劇供應(yīng)鏈中斷。即使罷工結(jié)束后,貨運服務(wù)也可能繼續(xù)受到干擾。
不過,海事工人也可能舉行和平抗議,主要是在迪拜環(huán)球港務(wù)集團碼頭和辦公室外舉行。但示威活動仍可能導(dǎo)致局部交通中斷。
來源:喜運達

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