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賣家必看:一文看懂跨境電商物流相關(guān)小知識

2020年7月3日 16:00:52    來源:喜運(yùn)達(dá)

在我們之前的文章中有提到過亞馬遜開店的必備小知識,以及運(yùn)營過程中的一些相關(guān)技巧和方法。

當(dāng)你的亞馬遜賬號注冊下來了,相關(guān)的產(chǎn)品鏈接,也已經(jīng)準(zhǔn)備好上架,從工廠采購的貨物,需要通過那些方式到達(dá)亞馬遜的FBA倉庫,最終到達(dá)終端賣家手中呢?

整個過程,從賣家到跨境電商終端買家的貨物運(yùn)輸過程,都可以統(tǒng)稱為跨境物流,這篇文章就將為您詳細(xì)介紹跨境物流的相關(guān)小知識

通過下圖即可了解貨物從中國賣家到終端買家的全過程。

(圖源:亞馬遜全球開店)

在實際的運(yùn)營過程中,如果是采用FBA配送,也就是將貨物從發(fā)到亞馬遜在美國或者歐洲的當(dāng)?shù)氐膩嗰R遜倉庫,剩下的配送環(huán)節(jié),也去全部由亞馬遜來執(zhí)行。

從中國賣家的倉庫到美國亞馬遜的FBA倉庫,我們一般稱為頭程。頭程運(yùn)輸,我們是可以讓專業(yè)的物流貨代公司解決處理的。

到達(dá)亞馬遜倉庫以后,從亞馬遜倉庫到客戶手上,這個過程,我們會一般稱為尾程派送。

頭程派送,包含上圖所示步驟的2-8,涵蓋了,從賣家倉庫到物流貨代公司的國內(nèi)倉庫,中國的出口報關(guān),通過火車/飛機(jī)/輪船等運(yùn)輸方式運(yùn)輸貨物,目的國進(jìn)口清關(guān),目的國內(nèi)陸運(yùn)輸,到達(dá)亞馬遜FBA倉庫整一系列流程。

作為賣家,只需要選擇合適的物流貨代,根據(jù)自己的發(fā)貨計劃發(fā)貨安排,選擇合適的物流渠道即可,在起運(yùn)國(中國)出口報關(guān),目的國進(jìn)口報關(guān)的一系列資料,都可以讓物流貨代進(jìn)行辦理,我們在將貨物給到貨代公司的時候,同時準(zhǔn)備好出口報關(guān)所需要的相關(guān)發(fā)票、裝箱單等資料就好了。

對于某些產(chǎn)品,在出口報關(guān)的時候,還需要附帶目的國市場的相關(guān)檢測報告,比如出口歐盟市場的電子產(chǎn)品一般就還需要通過了歐盟CE認(rèn)證的檢測報告證書等。帶電的產(chǎn)品會要求MSDS電池安全測試報告等。

那么頭程的運(yùn)輸方式,有可以進(jìn)行怎么樣的選擇呢?

頭程的運(yùn)輸方式,分為,商業(yè)快遞、空加派、鐵路運(yùn)輸(一般是從中國到歐洲國家)、船運(yùn)。

1、國際商業(yè)快遞

國際商業(yè)快遞是指在兩個或兩個以上的國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。當(dāng)國際快件到達(dá)目的國家之后,需要在目的國進(jìn)行配送才能將快件送達(dá)最終目的地。國際快遞包裹運(yùn)送速度快、服務(wù)優(yōu),但價格也相對較高,常見的物流承運(yùn)商有如UPSDHL ExpressFedEx等。

 2、海運(yùn) 

海運(yùn)運(yùn)輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)港口之間運(yùn)送貨物的一種方式,包括海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱

海運(yùn)整箱

海運(yùn)整箱:即Full Container Load,簡稱為FCL。指整箱貨物僅有一個發(fā)貨人,并由發(fā)貨人來負(fù)責(zé)裝箱、計數(shù)、積載并加以鉛封的貨運(yùn)。國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱常見尺寸為20`GP,40`GP,40`HQ和45`HQ。

海運(yùn)拼箱

海運(yùn)拼箱:即Less Container Load,簡稱為LCL。指發(fā)貨人托運(yùn)的貨物為不足整箱的小票貨,通過代理人(或承運(yùn)人)分類整理貨物,把發(fā)往同一目的地的貨物集中到一定數(shù)量拼裝入箱。

注意:如何選擇整箱還是拼箱?

根據(jù)需要托運(yùn)貨物的體積而定。海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的最小柜型為20英尺,若托運(yùn)的貨物體積小于20m3,建議使用拼箱運(yùn)輸;若大于20m3,使用整箱運(yùn)輸。

 3、空運(yùn) 

指使用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物跨境運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。

劃重點,三種運(yùn)輸方式對比

了解完以上三種不同的運(yùn)輸方式,大家是不是有點眼花繚亂了呢~那么究竟如何選擇適合的運(yùn)輸方式呢?不同的方式又分別適合哪些類型的貨物呢?

針對這些問題,小編特意為大家準(zhǔn)備了詳細(xì)的對比圖,讓賣家們可以根據(jù)自身業(yè)務(wù)的需求進(jìn)行選擇。

賣家必看:一文看懂跨境電商物流相關(guān)小知識

從時效上來說,快遞是最快的,當(dāng)然平均下來每箱和每個產(chǎn)品的頭程費用也是相對來說比較貴的。時效一般是3-5天,目前受疫情影響,會相對慢一點。

一般會在新品上架,少量測試市場的時候,或者后期銷量上來,著急補(bǔ)貨的時候,會使用快遞進(jìn)行補(bǔ)貨。

而空加派相對來說會便宜一些,時效一般是10-15天左右。在新品推廣制定發(fā)貨計劃的時候,可以一批發(fā)快遞,一批發(fā)空加派,新品推廣計劃合理執(zhí)行的話,基本上可以接上。

后面的銷量起來,通過美森快船、或者慢船進(jìn)行補(bǔ)貨,也能節(jié)約不少運(yùn)費。

所以在頭程運(yùn)輸過程中,究竟要選擇哪種方式,進(jìn)行頭程的運(yùn)輸,在產(chǎn)品推廣過程中制定合理的推廣運(yùn)營計劃是非常重要的。(來源:Amy聊跨境

以上內(nèi)容屬作者個人觀點,不代表立場!本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。

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