據(jù)速賣(mài)通巴西站負(fù)責(zé)人黃康介紹，雖然韓國(guó)疫情基本結(jié)束了，歐美部分國(guó)家地區(qū)也在逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但同為速賣(mài)通重要布局站點(diǎn)的巴西，據(jù)官方說(shuō)法，疫情尚未達(dá)到高峰期。

巴西疫情也對(duì)商家產(chǎn)生了一些重要影響，比如物流受限。無(wú)論是從歐洲、美洲還是從中國(guó)，到巴西的跨境物流都受到了巨大的阻礙，因?yàn)榘臀麝懧泛秃娇斩缄P(guān)閉了，尤其在3-5月期間，有大量商家反饋他們的貨發(fā)不出去，或有一些庫(kù)存很久沒(méi)有辦法妥投。

在這種情況下，5月速賣(mài)通與菜鳥(niǎo)一起聯(lián)合推出包機(jī)服務(wù)。從6月開(kāi)始，速賣(mài)通會(huì)繼續(xù)推進(jìn)這項(xiàng)服務(wù)，到目前為止，從中國(guó)通過(guò)菜鳥(niǎo)無(wú)憂物流發(fā)往巴西的貨，庫(kù)存基本清光。所以，商家在選擇物流路線時(shí)盡可能選擇有包機(jī)與干線保障的物流。

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