這是一條被疫情“逼”出來的郵路新通道——7500件在韓國機場滯留已久的郵政包裹,在青島與上海兩地海關聯手下,放棄空運,改走海運,自韓國發運至山東威海,再從威海經陸運發往上海。
這批疫情防控物資,從韓國仁川機場陸運到仁川港,用了2個小時;從仁川港海運到威海港,用了12個小時;現在,威海海關、威海港僅僅用時20分鐘就完成了這批物資的卸船、轉關等作業,馬上就發往上海,16-18個小時后可以到達上海國際郵件分揀中心。
新冠病毒肺炎疫情發生以來,在上海國際郵件互換局處理的進境郵政包裹中,口罩、護目鏡等防護物資激增,其中90%以上來自日、韓。考慮到大量焦急的收件人的咨詢需求,上海郵局海關于1月25日主動開設24小時郵件通關咨詢熱線,一天接數百通電話,深夜3時還有來自美國的越洋電話。
近期,有不少收件人詢問,自韓國進境的郵件為何長時間未收到?上海郵局海關隨即聯絡機場與航空公司并獲得證實——受疫情影響,韓國至上海國際航班縮減,空運運能下降,大批防疫物資郵件被滯留于韓國境內機場,涉及7499件郵件。
青島與上海兩地海關及郵政企業為此共同謀劃,特殊時期能否改變郵路,利用中國威海與韓國首爾隔海相望的優勢,架起一條中韓聯運郵路新通道?不過,按照國際郵件轉運的相關規定,該批郵件到達威海港區后,應先將裝有郵件的集裝箱運往威海當地的國際郵件交換站,通過接收和辦理相關手續后,再換裝郵車,以“總包經轉”的方式發運至上海。如此一來,郵件勢必要在威海停留處理一段時間。
經先期了解,該批郵預計包含口罩、防護服等各類防疫物品132萬件左右。海關和郵政部門均認為,這些已非普通郵件,而是當下千家萬戶翹首盼望,早一天送到收件人手中,就能早一天抗“疫”成功。為此,上海郵局海關在2月18日聯系青島海關隸屬威海海關,商定臨時采用紙質方式為這批郵件辦理轉運手續。
首批裝載防疫物資的5個集裝箱,搭乘“新金橋Ⅶ”號班輪,于2月23日上午抵達威海港。
青島海關隸屬威海海關如約臨時采用紙質方式,為這批進境防疫物資辦理了轉運手續,在驗核集裝箱封志無誤后,不經威海國際郵件交換站,也不必卸卡換裝郵車,即連夜發運上海郵政國際互換局。
上海郵局海關已增派充足人手,加速對防疫物品類郵件開展快審、快驗、快放。(李曄 攝)
恰在此時,海關總署也下發了關于疫情期間臨時郵路監管工作的通知,為這條新郵路的打通提供了政策依據。
據了解,今天上午8時,這批貨物已抵達上海國際郵件互換局,上海郵局海關已增派充足人手,加速對防疫物品類郵件開展快審、快驗、快放。一般而言,進境郵包進入上海郵局海關后,海關基本可實現當天驗放,后再由國內郵政企業派送至收件人手中,用時約2至3天。
上海郵局海關對防疫類物資基本可以做到上午運抵,下午驗放。(李曄 攝)
(來源:跨境進口老歪)
來源:跨境知道
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