自1月29日至今，位于青島的開瑞國際物流（山東）股份有限公司（以下簡稱“開瑞物流”）每天都至少派出一架跨國包機，用于抗疫物資運輸。滿載抗疫物資的包機一次次起降，為抗擊新型冠狀病毒肺炎注入源源不斷的青島后援力量。

　　一架包機就是一股抗疫新力量

　　2月6日，湖北黃岡，一輛滿載韓國進口醫療物資的大卡車停放到一家醫院門口。這些物資中包括1萬余只一次性醫用外科口罩以及防護服、一次性醫用手套等防疫物資。

公司運輸的捐贈給湖北黃石醫院的部分抗疫物資

　　“都是社會團體捐贈的，我們也捐贈了一部分。”開瑞物流公司負責人黃春玲介紹說。這些物資是2月3日從韓國仁川機場乘坐貨運包機到達國內，然后用卡車轉運到最終目的地。“從韓國仁川到山東，1小時10分鐘就能到達。到國內后我們安排人員第一時間卸貨、重新裝車發送。”黃春玲說，正是采用這種運輸模式，自1月29日至2月7日，該公司已先后從韓國發出11架包機，運回共198噸抗疫物資。這些物資中，全是受新疆、內蒙古、甘肅、哈爾濱、延邊、西安、青島等地官方機構所托，采購并發回的口罩、防護服、醫用手套等物資。

　　疫情當前，每一架飛回的包機都是一股抗疫新力量。“特殊時期，作為物流公司，我們必須盡一份自己的責任。”黃春玲介紹說，目前，公司運營成本比平時上漲三成以上，對于托運的捐贈物資，公司免除費用，其他物資保持日常價格，“疫情面前，絕不漲價。”

　　工廠門口抱4億韓元現金排隊搶貨

　　抗疫物資緊俏的當下，公司的韓國物資采購之路并不平坦。“以前，我們作為采購方，是工廠的甲方，現在，雙方角色倒置了過來。”開瑞物流韓國公司總經理Kim感慨道，最近的搶貨經歷，將會成為她畢生難忘的場景。

　　大年初五早上6時，Kim帶好前一天兌換的4億多韓元現金，開車送到口罩工廠，等待排隊購買。她沒想到，這一等，就從太陽初升等到了夜幕深沉。“我沒有帶飯，韓國處于春節期間，工廠周邊也沒有營業餐廳，就這么生生餓了一天。”Kim說。

　　與Kim一同等待的人有十幾個，其中不乏個人采購者。“他們也是帶著現金來的。”Kim說，與企業采購相比，工廠更愿意先把貨物賣給個人，“企業對企業的采購，需要符合各項法律規定，走規定程序。賣給個人就不一樣了，一手交錢一手交貨就行，流程簡便不說，工廠還能省一筆稅。”眼看著個人采購者都提前拿到貨離開，Kim只能一遍遍跟國內同事溝通，時時追蹤韓國口罩價格行情。“口罩價格幾乎一個小時一變，當天下午兩點多，我排隊進入工廠的時候，口罩還是2000韓元出頭一只，等走完所有采購流程的時候，已經是晚上6點多，此時的價格已經變成2300多韓元一只。”Kim說，最終，她順利買到44萬只口罩，通過公司包機送回國內。

滿滿一車口罩都是Kim采購回的貨物

　　目前，Kim把3歲的孩子交給老公獨自照看，她則每天奔忙在抱著現金采購抗疫物資的路上，“希望這些物資，能夠為抗擊疫情起到作用。”

　　把“背影模式”留給家人

　　一批批抗疫物資源源不斷通過包機運回國內，再經由貨車送到抗疫一線。這其中，國內物流轉運也是關鍵環節之一。開瑞物流仁川航空項目組經理趙振勝是公司承擔機場物流轉運的負責人。自大年初二起，他就開始早出晚歸，每次都只能把背影留給熟睡中的家人，“聽說，我兒子說我這是開啟了‘背影模式’。”

　　大年初二，正在給大女兒籌備18歲生日的趙振勝接到公司電話，他一口應下多個物資運輸任務。“要不怎么辦呢？別的同事有的家太遠，有的孩子太小。我在物流行業摸爬滾打了20多年，經驗豐富，平時也是‘工作狂’，家人都理解，也支持。這么關鍵的時刻，我不上誰上？”

　　大年初三凌晨3時，趙振勝從青島的家里出發，駕車前往3.5小時車程的煙臺蓬萊機場，迎接一架滿載韓國口罩的包機。早上6時30分許，包機到達機場，飛機腹艙的散貨需要人工卸下。春節期間人手不足，趙振勝立馬從“司機”切換為“搬運工”角色，加入到卸貨隊伍中。幾個小時的連續忙碌后，貨物順利轉移到既定貨車上，趙振勝再負責將貨物送回青島。這一天，直到凌晨1時許，趙振勝才回到家。“我不認為這有多辛苦，只要能通過努力工作，為抗擊疫情起到正向作用，我就非常開心了。”

　　可是，趙振勝知道，今年整個春節假期，原本期待與他親密玩耍的兩個孩子，只能被動接受爸爸的“背影模式”了，“以后再補償給他們吧。”趙振勝說。（通訊員 趙偉）

　文章來源：青島跨境電商綜合試驗區 

文章來源：https://www.ikjzd.com/articles/115891

來源：跨境知道

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