福布斯發布2018年財富榜：亞馬遜CEO杰夫?貝佐斯問鼎榜首 

據外媒消息，10月3日，美國《福布斯》雜志發布了2018年度美國富豪400強榜單，亞馬遜CEO杰夫?貝佐斯以凈值1600億美元的身價取代微軟公司聯合創始人比爾?蓋茨問鼎榜首。這是自1995年比爾?蓋茨首次登頂福布斯榜23年以來榜首首次易主。 

國常會年內再度提高出口退稅率 稅率由七檔減為五檔 

國務院總理李克強10月8日主持召開國務院常務會議，確定完善出口退稅政策加快退稅進度的措施，為企業減負、保持外貿穩定增長。 

會議決定，從2018年11月1日起，將現行貨物出口退稅率為15%的和部分13%的提至16%；9%的提至10%，其中部分提至13%；5%的提至6%，部分提至10%。對高耗能、高污染、資源性產品和面臨去產能任務等產品出口退稅率維持不變。進一步簡化稅制，退稅率由七檔減為五檔。 

會議還確定，為進一步加快退稅進度，對信用評級高、納稅記錄好的出口企業簡化手續、縮短退稅時間，全面推行無紙化退稅申報，提高退稅審核效率。優化退稅服務，幫助企業及時收集單證申報退稅，盡快實現電子退庫全聯網全覆蓋。鼓勵外貿綜合服務企業為中小企業代辦退稅服務。堅決打擊騙取出口退稅行為。通過采取上述措施，2018年年底前將辦理退稅平均時間由目前13個工作日縮短至10個工作日。 

亞馬遜推出新的“加速器”計劃，大力發展其自有品牌業務 

美國財經網站CNBC報道稱，亞馬遜正更積極地發展自有品牌業務，其已推出了一項新的“加速器”計劃，讓第三方賣家成為“亞馬遜品牌家族”(Amazon family of brands)的一員，并推出了一項特別功能，在競爭對手名單的底部推銷自己的品牌。 

亞馬遜幾乎占據全美所有在線銷售的一半。其努力增加自有品牌的數量，這是迄今為止很明顯的跡象，表明它想成為消費者可選擇的“萬能商店”。但其自營業務的發展意味著，更多的品牌和賣家要直接和亞馬遜展開正面交鋒。這給在亞馬遜平臺上出售商品的其它賣家和品牌帶來了巨大恐懼。 

樂購首席執行官呼吁對網售商品征收“亞馬遜稅” 

近日，樂購（Tesco）的首席執行官戴夫-劉易斯呼吁對網上銷售的商品實行征收“亞馬遜稅”，以防止更多的高街連鎖店倒閉。這家英國最大的零售商的老板說，財政大臣菲利普哈蒙德應該對網上銷售的商品征收2%的費用，并表示，對互聯網公司征稅的失敗現在成了一個“行業”問題。 

對于消費者來說，購買的成本增加了。于賣家而言，產品的利潤空間有所縮減，且大大提高了了產品銷售不出去的風險性。 

那么最受傷害的就是中小賣家了，對于中小賣家來說，自己做的就是薄利多銷的買賣，如果要使產品定價不變，那么賣家間接替消費者承受了”亞馬遜稅“的壓力。但是賣家大部分產品的利潤空間也就是那么幾刀之間，如果不將價格提上來，把“亞馬遜稅“轉移到消費者身上，許多賣家面臨著虧本的局面。 

對于稅收問題，賣家幾乎沒有逃避的余地，但可以確定的是，賣家的運營成本勢必將會增加，如果“亞馬遜稅“以后真的來了，賣家應積極做好應對，開源節流，更快適應平臺政策。 

亞馬遜正在巴西推出全新物流試點項目 

近日，亞馬遜正在巴西進行一項物流試點項目，幫助其在具有重要戰略地位的南美市場站穩腳跟。據外媒消息，亞馬遜目前已與CargoX（貨運服務初創公司）達成合作。后者被稱作是巴西運輸界的滴滴，改寫了當地運輸系統的格局。 

亞馬遜計劃在巴西建立自己的配送網絡，但目前面臨著一些特殊的挑戰：巨大的國土面積導致了遠距離配送成本過高，同時亞馬遜河成為了巨大的自然運輸障礙，此外在一些落后的農村內陸地區，道路基建不發達，非柏油路造成了巨大的運輸困難。而這些都成為了亞馬遜選擇一個經驗豐富的當地合作伙伴的重要原因。

文章來源：https://www.ikjzd.com/articles/8278

來源：跨境知道

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