陸運、空運之外，亞馬遜買船做海運優化物流配送？

2018年9月27日 0:00:00 來源：跨境知道

亞馬遜擴大其自身配送能力的接連舉措，相信小伙伴都有了解。目前亞馬遜已經穩穩地成為英國第三大物流公司。除了陸地上的運輸，亞馬遜去年也已經開始布局空運輸隊了。不少人猜測亞馬遜是要海陸空通吃。不出意料地，前兩天亞馬遜買船了！

據悉，Amazon購買的是一艘滾裝船，用于運送火箭部件。從最新消息顯示，近日，滾裝船航運公司Stenashipping出售了旗下一艘名為Stena Freighter （建造于 2004）的滾裝船。而購買該船舶的公司為一家名為Blue Origin的公司。

Blue Origin并不是一家普通公司，相反的，它大有來頭。這家公司成立于2000年9月8日，是一家美國私人投資的航空航天制造商和航天服務公司，總部設在華盛頓的肯特，雇員約1500人，。該公司于2000年由杰夫。貝索斯創立，目前正在開發一種技術，可以讓私人用戶進入太空，目標是大幅降低成本，提高可靠性。

是的，該公司的創立者正是貝索斯。近年來，“江湖”一直有傳聞這家世界電商巨頭準備進入集裝箱航運業已進一步完善其全球供應鏈。此前，全球最大的集裝箱航運公司首席執行官施索仁就表達了對亞馬遜以及阿里巴巴這類的電商巨頭進入航運業所帶來的競爭壓力的擔心。施索仁的原話的是，“如果我們沒有做好服務，亞馬遜就會變成一個威脅，像亞馬遜這種規模巨大、實力強勁的企業就會考慮他們自己是否會做得更好。”

他還表示，“這不只是一個物流順暢的問題。像亞馬遜這種大型零售商還需要更好的信息來更加有效地管理供應鏈。他們（亞馬遜阿里巴巴等客戶）希望端到端方式的集裝箱海洋運輸，我們希望提供全程服務。”

其實，早在兩年前，亞馬遜就獲得了海運業務代理授權，介入了海運物流領域。《華爾街日報》去年初表示，這家電商巨頭至少在150個從中國進口的集裝箱運輸中扮演了貨運代理的角色。通過自任貨運代理，亞馬遜會自行預定海運船只的貨艙空間，通過這些船只將貨物運輸到倉庫，反之，亦然。亞馬遜在物流行業的野心并不止步于現有的陸地運輸，以及剛剛起步的海運代理。就目前的種種消息來看，他們打算“海陸空通吃”。

《華爾街日報》在今年年初是曾報道稱，亞馬遜準備推出一項名為“Shipping with Amazon”的針對企業的快遞服務，或許想和聯合包裹服務公司（UPS）以及聯邦快遞集團（FedEx Corp.）搶生意。

在十天前，在聯邦快遞（FedEx）的財報電話會議上，該公司的執行副總裁和首席營銷兼交流官Rajesh Subramaniam淡化了亞馬遜在物流方面的威脅。但聯邦快遞的股價確實由于亞馬遜的快遞服務在不斷下跌。不知道亞馬遜推出船運后，聯邦快遞還能這么淡然嗎？

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