最近的10來天，也就是12月的后半個月來看，做小包和自發貨的賣家，包括物流商在內真是為美國物流操碎了心。而且，從目前情況來看，好轉的可能性比較小，或許要等到美國那邊假期結束，情況才會好轉些，很多賣家對這種情況也不明所以，物流商對此也是互相推諉。

其實，從9月開始，美國物流的問題就不斷，最主要的延誤是從雙11之后，從國內來看，據說，中國幾個主要的海關局用機器檢包，因為引進機器沒有達到預想的效果，但人手又不足，導致大量的包裹延誤、積壓，清關速度慢。

另外就是雙11之后，又趕上了雙12、黑五、網一一系列的電商活動，包裹量激增，不少FBA賣家又在黑五、網一之前，備貨占用倉位，導致包裹處理速度更加滯后。

從國外來看，經歷了緩慢的清關后，產品到達國外，又偏逢美國放假。種種原因，讓今年很多賣家感覺本該順利的一年，在年尾被美國物流搞得焦頭爛額。更有甚者，雙11的包裹到現在還有未妥投的，

面對這種糟糕情形，很多賣家也是焦急萬分，但是很無奈，唯一的辦法也只能是稍安勿躁，耐心等待。或許，商業快遞的體驗會好一點，但是很多小包也承擔不起商業快遞的費用。平臺評估會相對滯后，wish、亞馬遜的賣家如果遭遇了店鋪數據惡化導致處罰的，該申訴還是申訴吧，畢竟這是不可控因素，靜觀其變吧。

文章來源：https://www.ikjzd.com/articles/113424

來源：喜運達

加入賣家交流群
快速對接各種平臺優質資源

標簽：到泰國物流多少錢100國際物流保稅倉和海外倉的區別中國到泰國陸運陸運上海寄到泰國深圳馬來西亞物流廣東物流到越南陸運走泰國馬來西亞 中國物流到中國海運公司