近日,MSC以76.43億挪威克朗(約7億美元)的價格競購挪威的Gram Car Carriers(GCC),計劃進軍熱門的汽車船運輸市場。

MSC是通過其子公司SAS(Shipping Agencies Services)發出收購要約,收購價為每股272.69挪威克朗(24.89美元),相對于4月23日GCC股票的收盤價溢價約28%,相對于去年該公司股票的平均交易價格溢價約78%。給出的收購價相較于GCC的股價溢價顯著,顯示出MSC對GCC的高度認可。
GCC表示,代表55.85%的股東已接受要約,其中包括公司最大股東、董事會成員和管理層。
MSC承諾,收購后將保留Gram的名稱并繼續其目前的業務,這無疑給了GCC股東和員工們很大的信心。
據悉,GCC 是純汽車卡車承運商 (PCTC) 領域的全球第三大噸位提供商,擁有一支由 18 艘自有船舶組成的船隊,涵蓋分銷、中型和巴拿馬型船舶領域。
近年來GCC財務表現優異,受益于汽車運輸費率的飆升,由于當年的汽車運輸費率達到歷史最高水平11.5萬美元/天,GCC 2023年的凈利潤幾乎是2022年的四倍,達到9400萬美元。在2024年第一季度,其凈利潤比去年同期增長了一倍多,達到3120萬美元。
分析認為,MSC 此次收購舉措是在強勁的汽車運輸市場基本面背景下做出的,汽車銷量有望超過新冠疫情前的水平,而且運力嚴重短缺預計至少在未來幾年內將持續存在。
另一方面,在2023年11月,馬士基以約1.688億美元的價格出售了其在GCC同胞Hoegh Autoliners 10.2%的股份,引發了人們的猜測,即這家丹麥集團可能計劃開始自己的汽車運輸業務。
來源:運去哪

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