124家公司被查，案值220億！一張報(bào)關(guān)單引出終極大案-跨境知道

2019年11月29日 0:00:00 來(lái)源：跨境知道

如何提高通關(guān)時(shí)效，避免海關(guān)查車？

1. 申報(bào)重量和實(shí)際出貨重量必須一致，當(dāng)重量正負(fù)超過(guò)500公斤時(shí)就會(huì)響鈴，這就意味著港車很有可能會(huì)進(jìn)緝私科。

2. 有品牌需如實(shí)申報(bào)，無(wú)論是名牌還是非名牌！

3. 實(shí)際貨物只能少于報(bào)關(guān)單上的申報(bào)額度，不能多于，否則涉嫌走私！

4. 避免漏報(bào)虛報(bào)瞞報(bào)。即使貨物再雜，也要如實(shí)統(tǒng)計(jì)，切勿臨時(shí)加貨而不提交給報(bào)關(guān)行！

海關(guān)查貨一直分為人查和機(jī)查，而就在昨天，中國(guó)海關(guān)宣布新一代查驗(yàn)系統(tǒng)本將于周末上線，而其中特別強(qiáng)調(diào)了2個(gè)點(diǎn)！

1. 出口盡量提前申報(bào)，特別出口拼箱，新系統(tǒng)既按票布控，也按箱布控，就是拼箱一票查驗(yàn)有問(wèn)題，整個(gè)箱子都走不掉。

2. 新海關(guān)查驗(yàn)=原海關(guān)查驗(yàn)+原國(guó)檢查驗(yàn)。原商檢查驗(yàn)，國(guó)檢的部分歸入新海關(guān)查驗(yàn)，原商檢目的地查驗(yàn)的項(xiàng)目，依舊到目的地查驗(yàn)。又有國(guó)檢又有目的的查驗(yàn)的，需在港區(qū)做好國(guó)檢查驗(yàn)，放行后，再到目的地進(jìn)行目的地檢驗(yàn)。

雙清報(bào)稅的灰色產(chǎn)業(yè)

近年來(lái)，出口合規(guī)化趨勢(shì)一目了然，所以海關(guān)查貨越發(fā)頻繁。除了中國(guó)海關(guān)之外，國(guó)外海關(guān)也加緊了行動(dòng)，特別是對(duì)于來(lái)自中國(guó)的貨物！

荷蘭以前是歐洲雙清包稅的圣地，因?yàn)楹商m可以延遲交稅，并且延遲期是3個(gè)月。此前BBC記者臥底了一家中國(guó)B2B賣家并采購(gòu)了一批藍(lán)牙音箱，隨后找了一家物流公司，表示要把這批貨運(yùn)到英國(guó)。

然后物流公司的員工給“臥底”提供了一套所謂的“避稅方案”---雙清包稅。物流表示可以把這批藍(lán)牙音箱夾在其他量大的貨物中，從香港出發(fā)，到荷蘭，再?gòu)暮商m運(yùn)到英國(guó)的FBA倉(cāng)，賣家在過(guò)程中只需要繳納進(jìn)口關(guān)稅，而沒(méi)有進(jìn)口增值稅。而這種“避稅”行為，一旦被發(fā)現(xiàn)，那么將面臨巨額罰款和法律責(zé)任！

當(dāng)前無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，都在打擊偷稅漏稅的問(wèn)題，無(wú)論是B端賣家還是C端賣家，都應(yīng)該在稅務(wù)問(wèn)題上有桿秤，避免成“合理避稅”變成“偷稅漏稅”了！也希望貨代朋友們?cè)诔隹诟叻迤冢?/span>加強(qiáng)對(duì)新政策的跟進(jìn)以及對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的把控，把關(guān)好每一批貨物，與賣家一起旺季大賣！

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