這不最近有賣家反應自己在短短的兩個月時間內，被亞馬遜要求收取近20多萬美金的存儲超額罰款，分別是2019年10月的95414美元和11月的142000美元。

據悉，這是個專注于在亞馬遜上出售秋季和冬季服裝的服裝產品銷售商，今年是他們入坑亞馬遜的第三年，并且一直都是FBA賣家。

之前兩年，并沒有特別專注于亞馬遜的銷售，而是在今年夏天參加了一個亞馬遜研討會，受到了亞馬遜代表的鼓勵，才開始著重發展亞馬遜，于是在秋天開始往亞馬遜倉庫運送越來越多的庫存。

當時，亞馬遜沒有服裝儲存限制，只有標準尺寸儲存和超尺寸儲存限制。

然而，在2019年的第四季度，亞馬遜賣家支持部門表示，現在亞馬遜僅允許賣家擁有468立方英尺的服裝儲存限額，但是賣家在FBA倉庫中的庫存已經超出了限額的35倍，因此亞馬遜在10月份對賣家進行了95414美元的罰款，11月份進行了142000美元的處罰。

收到該通知的賣家試圖向亞馬遜解釋并要求說法：

首先，夏季入倉時并沒有服裝儲存限制；

其次，如果達到限制，亞馬遜系統不應該允許賣家繼續運送更多庫存。

第三，10月、11月和12月的倉儲費已經比之前高了3.5倍，收取這筆超額費用對賣家而言是不公平的；

最后，亞馬遜代表鼓勵銷售更多商品，并鼓勵賣家使用亞馬遜FBA，但現在亞馬遜卻因此而來懲罰賣家，這難道不是一個騙局嗎？

如果亞馬遜繼續對其進行罰款，第四季度會被亞馬遜收取高達30萬美金以上的罰款，這意味著賣家的所有銷售都將是為亞馬遜打工，自己不賺反虧。

這種情況應該不僅只有這一例，只是這位賣家的被罰款金額實在高昂，才會引起關注。

不過出現這種情況賣家也說了，當初他們的IPI在夏季為400，但是在倉庫中已經沒有多少庫存了，所以當時在7、8月份一次性裝運了超過15個集裝箱的庫存入庫，想為冬季做好準備，但9月份下旬入庫之后，IPI降到了300左右。

由此可知，會被收取這么高額的罰款正是因為庫存太多，IPI又下降，從而亞馬遜加強了超出的庫存限制，畢竟亞馬遜也會擔心賣家貨擠壓庫存導致其他賣家的產品無法入庫。

盡管賣家現在已經在以最快的速度出售該產品，但依然被收取了高達二十多萬美金的罰款，接下來只希望能夠盡快降低庫存水平，盡可能減少倉庫費用和超額費用。

這個事件希望給賣家們一個警醒，千萬不要因為自己以為，而忽略了其他不可控因素，導致不必要的損失。

這位賣家便是如此，自己犯的錯誤，現在來找亞馬遜要說法，當初不要運送這么多貨物，就不會有這么多損失了。

（來源：跨境電商集中營）

文章來源：https://www.ikjzd.com/articles/111545

來源：跨境知道

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