上周,美國(guó)巴爾的摩大橋倒塌導(dǎo)致美國(guó)總貨運(yùn)量排名第17位的巴爾的摩港被迫無限期關(guān)閉,該港口同時(shí)也是該地區(qū)最繁忙的車輛出入口。事故發(fā)生后,周邊具備閑置產(chǎn)能的設(shè)施已及時(shí)調(diào)整了工作時(shí)間表,以減輕事故對(duì)物流鏈的影響。

然而,由于大量貨物需改道運(yùn)輸,致使這些替代路線本已十分擁堵。預(yù)計(jì)港口周邊地區(qū)將可能出現(xiàn)更嚴(yán)重的交通擁堵、運(yùn)輸延誤以及額外的物流成本。
數(shù)據(jù)顯示截至美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日(3月31日),共有 29 艘散裝貨物、集裝箱和車輛運(yùn)輸船停泊在波士頓和杰克遜維爾之間的 10 個(gè)港口外,為此,美國(guó)東海岸的港口正在調(diào)整運(yùn)營(yíng)方式,以接收從巴爾的摩港轉(zhuǎn)移的貨物。

據(jù)悉,周邊的弗吉尼亞港于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一(4月1日)早上 5 點(diǎn)開放閘門,比平時(shí)早一個(gè)小時(shí),以幫助容納更多的卡車司機(jī)。紐約和新澤西港也將有更多貨物(包括卡車)進(jìn)入,該港正在努力為通常經(jīng)過巴爾的摩的運(yùn)輸公司提供快速通行服務(wù)。
除此之外,貨運(yùn)鐵路公司 CSX 將于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二(4月2日)增加新的貨運(yùn)路線以避開巴爾的摩港。屆時(shí)改道紐約和新澤西港的開往巴爾的摩的鐵路貨運(yùn)將使用這項(xiàng)新的 CSX 服務(wù)。以出口形式運(yùn)往巴爾的摩港的貨物也將使用這項(xiàng)新服務(wù)到達(dá)紐約港。


包括 MSC/馬士基在內(nèi)的多家航運(yùn)公司均發(fā)出不同程度的警告,一旦貨物到達(dá)改道港口,運(yùn)輸安排將由各個(gè)客戶自行負(fù)責(zé)。
根據(jù)貨代業(yè)內(nèi)人士表示,雖然今年前二月美國(guó)貨柜進(jìn)口量數(shù)據(jù)顯示,巴爾的摩港在美國(guó)貨柜進(jìn)口量排名中位列第九,其貨量?jī)H占美東墨西哥灣港區(qū)總貨量的約3%

然而,近期發(fā)生的斷橋事件導(dǎo)致部分原本應(yīng)經(jīng)巴爾的摩港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物被迫轉(zhuǎn)移至鄰近的紐約、威明頓等港口。這種情況可能會(huì)引發(fā)物流鏈的暫時(shí)中斷,增加運(yùn)輸成本,并對(duì)相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。建議賣家密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展,采取有效措施應(yīng)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)。
來源:運(yùn)無界跨境物流聚合平臺(tái)

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