跨境電商如何縮短物流時(shí)間，節(jié)省大量成本？

2019年10月25日 22:07:00 來(lái)源：喜運(yùn)達(dá)

隨著跨境電商的發(fā)展，以跨境運(yùn)輸為主的跨境的電商物流企業(yè)也相繼涌現(xiàn)，但是對(duì)于大量的跨境賣家來(lái)說(shuō)，跨境運(yùn)輸仍然是一個(gè)耗時(shí)長(zhǎng)，成本高，風(fēng)險(xiǎn)大、無(wú)法規(guī)避的世紀(jì)難題。

跨境電商與國(guó)內(nèi)電商不同，消費(fèi)者上，國(guó)內(nèi)電商面對(duì)的消費(fèi)者群體在國(guó)內(nèi)，跨境電商面對(duì)的消費(fèi)者群體在國(guó)外；物流上，國(guó)內(nèi)電商物流防方向是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，不產(chǎn)生清關(guān)等繁復(fù)的手續(xù)，跨境電商物流方向是國(guó)外運(yùn)輸，會(huì)產(chǎn)生國(guó)內(nèi)貨物發(fā)出到目的地國(guó)的清關(guān)工作。這也是很多人說(shuō)，國(guó)內(nèi)的物流市場(chǎng)這么發(fā)展，為什么跨境物流的發(fā)展這么乏力的原因。當(dāng)然，不能否定的是，隨著跨境電商的發(fā)展，會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)跨境物流的發(fā)展。為跨境電商的發(fā)展提供加速劑?？缇畴娚涛锪髦兄饕腥齻€(gè)環(huán)節(jié)，一、國(guó)內(nèi)頭程運(yùn)輸；二、目的國(guó)尾程運(yùn)輸；三、清關(guān)業(yè)務(wù)。

國(guó)內(nèi)頭程運(yùn)輸：頭程物流指的是跨境電商選擇什么方式將貨物送到海外，頭程費(fèi)用即：商品從中國(guó)到海外倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用。一般可以走海運(yùn)和航運(yùn)兩種，物流公司有國(guó)際快遞FedEx、DHL、UPS順豐及中國(guó)郵政EMS等。這個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中如果涉及貨物的報(bào)關(guān)、部分檢測(cè)、貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)港口、裝貨等環(huán)節(jié)，期間產(chǎn)生的費(fèi)用都需要賣家支付。

目的國(guó)尾程運(yùn)輸：尾程是跨境賣家選擇何種目的國(guó)本土的快遞方式將商品送到消費(fèi)者的手上。一些物流公司專門提供跨境電商目的地尾程服務(wù)，例如美國(guó)本土的快遞USPS、FedEx及UPS等。但是跨境電商還需要解決海外倉(cāng)的問(wèn)題，這其中會(huì)設(shè)計(jì)貨物的存儲(chǔ)費(fèi)、打包費(fèi)用等。

清關(guān)業(yè)務(wù)：跨境出口電商全鏈條主要包括：頭程+清關(guān)+尾程+海外倉(cāng)儲(chǔ)，由于商家無(wú)法親自到目的國(guó)去辦理清關(guān)手續(xù)，因此清關(guān)、關(guān)稅成為了跨境電商的一大門檻，所以也會(huì)有一些主營(yíng)代理清關(guān)的物流公司。

跨境電商如何選擇頭程和尾程？

中小型賣家一般選擇國(guó)際快遞或者郵政小包的頭程服務(wù)，而大賣家可以選擇自建海外倉(cāng)或者租用海外倉(cāng)+尾程服務(wù)的方式。尾程的跨境物流一般沒(méi)有落地的服務(wù)，也就是說(shuō)，你找好了前期的貨代還要另外去處理清關(guān)和倉(cāng)儲(chǔ)等事宜。

與合作物流機(jī)構(gòu)協(xié)商，爭(zhēng)取折扣

多數(shù)情況下，商品發(fā)往國(guó)外的跨境包裹都是走海運(yùn)或者空運(yùn)，如果商品重量較大，那么物流運(yùn)費(fèi)的支出占比就會(huì)較高?？缇畴娚炭梢酝ㄟ^(guò)尋求低收費(fèi)的物流商進(jìn)行合作，另外也可以基于自身的銷量和訂單，與長(zhǎng)期合作的物流商簽訂運(yùn)費(fèi)折扣，一般折扣可能在9折左右，淡季時(shí)可能會(huì)達(dá)到8.5折。

而對(duì)于價(jià)值低、重量輕的商品，雖說(shuō)每個(gè)包裹的運(yùn)費(fèi)較為固定，但一般情況下運(yùn)費(fèi)都會(huì)基于固定的數(shù)據(jù)適應(yīng)市場(chǎng)行情，發(fā)生25%-35%的價(jià)格浮動(dòng)。而對(duì)于部分銷量較大的賣家而言，與郵政、貨代或第三方物流合作方合作、協(xié)商運(yùn)費(fèi)折扣是個(gè)不錯(cuò)的方法。有些外國(guó)的郵局會(huì)為體量較大的跨境電商賣家提供一些折扣，基本的折扣點(diǎn)在9.5折。

自建海外倉(cāng)，節(jié)省尾程費(fèi)用

自建海外倉(cāng)模式適用于跨境出口電商有條件的基礎(chǔ)上，跨境出口電商可在消費(fèi)者所在國(guó)建立自己的海外倉(cāng)，消費(fèi)者在店鋪上下單之后，跨境出口電商可直接同步海外倉(cāng)，將商品下架、打包，然后選擇海外本土的快遞派送到消費(fèi)者手上。

如果是跨境出口電商自建的海外倉(cāng)，可以免去倉(cāng)儲(chǔ)及處理費(fèi)用，貨物安全、庫(kù)存處理，清關(guān)交涉等也有更大的保障。但是，商家需要支付人力成本和場(chǎng)地租用成本。因?yàn)樽越ǖ暮Ｍ鈧}(cāng)，需要跨境出口電商自己管理倉(cāng)庫(kù)，包括倉(cāng)庫(kù)選址、人員招聘等。

當(dāng)然，跨境電商賣家也可以選擇第三方的海外倉(cāng)或者是一些跨境電商平臺(tái)的官方海外倉(cāng)庫(kù)，這樣可以減少一些前期投入成本。像Tospino跨境電商平臺(tái)的海外倉(cāng)會(huì)為新入駐的商家提供首月、首季、首年免費(fèi)的優(yōu)惠政策，并且免海外配送費(fèi)，這樣的話對(duì)于新入行跨境電商的商家是非常友好的。

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