4月外貿進出口數據來了！對美國出口下降6.5%！哪些商品出口大增，哪些跌了

2023年5月10日 15:06:48 來源：喜運達

你最關心的4月份外貿進出口數據來了。

按美元計價

中國4月出口2954.2億美元，增長8.5%

中國4月出口同比增長8.5%（按美元計），出口增速繼續好于預期。

5月9日周二，海關總署發布數據顯示，按美元計價，今年4月份我國進出口5006.3億美元，增長1.1%。其中，出口2954.2億美元，增長8.5%；進口2052.1億美元，下降7.9%；貿易順差902.1億美元，擴大82.3%。

按人民幣計價，今年4月份，我國進出口3.43萬億元，增長8.9%。其中，出口2.02萬億元，增長16.8%；進口1.41萬億元，下降0.8%；貿易順差6184.4億元，擴大96.5%。

金融界分析師認為低基數支撐4月出口額延續同比正增長。

2022年4月是上海等地疫情高峰期，出口基數明顯偏低，這是帶動今年4月出口額同比保持正增長的主要原因；4月出口額環比下降6.4%，明顯低于正常的季節波動水平，表明當月實際出口動能偏弱，與全球貿易放緩趨勢一致。

從重點商品來看，汽車、船舶出口是拉動4月外貿表現的重要力量。據測算（按人民幣計價），4月份，汽車（包括底盤）出口金額同比增長195.7%，船舶出口同比增長79.2%。

從貿易伙伴看，1-4月與我國進出口貨值累計同比增速下降的國家和地區比上月減少至5個，且降幅都在收窄。

對東盟、歐盟進出口增長

對美國、日本等下降

海關數據顯示，4月，在前三大出口市場中，按美元計價，我國對東盟出口同比增長4.5%，對歐盟出口同比增長3.9%，對美國出口下降6.5%。

前4個月，東盟為我第一大貿易伙伴，我與東盟貿易總值為2.09萬億元，增長13.9%，占我外貿總值的15.7%。其中，對東盟出口1.27萬億元，增長24.1%；自東盟進口8200.3億元，增長1.1%；對東盟貿易順差4515.5億元，擴大111.4%。

歐盟為我第二大貿易伙伴，我與歐盟貿易總值為1.8萬億元，增長4.2%，占13.5%。其中，對歐盟出口1.17萬億元，增長3.2%；自歐盟進口6313.5億元，增長5.9%；對歐盟貿易順差5414.6億元，擴大0.3%。

“東盟繼續為我國第一大貿易伙伴，對東盟等新興市場的開拓為我國出口提供更多韌性。”分析師認為，同時中歐經貿呈現出良好趨勢，后續東盟的貿易關系仍是外貿堅實的后盾，中歐經貿是未來一個不錯的增量。

美國為我第三大貿易伙伴，我與美國貿易總值為1.5萬億元，下降4.2%，占11.2%。其中，對美國出口1.09萬億元，下降7.5%；自美國進口4100.6億元，增長5.8%；對美貿易順差6768.9億元，收窄14.1%。按美元計，4月，中國對美國出口下降6.5%，自美國進口下降3.1%。

日本為我第四大貿易伙伴，我與日本貿易總值為7316.6億元，下降2.6%，占5.5%。其中，對日本出口3752.4億元，增長8.7%；自日本進口3564.2億元，下降12.1%；對日貿易順差188.2億元，去年同期為貿易逆差604.4億元。

同期，我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口4.61萬億元，增長16%。其中，出口2.76萬億元，增長26%；進口1.85萬億元，增長3.8%。其中，對哈薩克斯坦等中亞五國，對沙特阿拉伯等西亞北非國家進出口分別增長37.4%和9.6%。

值得注意的是，4月中國對俄羅斯出口同比勁升153.1%，連續兩個月處于三位數高增水平。分析師表示，主要原因是國際制裁加劇背景下，俄羅斯將從歐洲等地的商品進口轉向中國。

但有分析人士提醒，近期中國外貿雖然出現超預期增長，但很可能與消化去年四季度的積壓訂單有關，預計難以成為年內的常態。結合韓國、越南等周邊國家近期出口明顯低迷來看，全球總的外需形勢并不樂觀，中國外貿面臨的形勢依然嚴峻。

汽車、船舶出口暴增

在重點出口商品中，按美元計，4月，汽車（包括底盤）出口金額增長195.7%，船舶出口增長79.2%，箱包及類似容器出口增長36.8%。

市場普遍注意到，4月份汽車出口保持了較快增速。數據顯示，1-4月，汽車（包括底盤）出口金額同比增長120.3%，根據機構測算，4月當月，汽車（包括底盤）出口金額同比增長195.7%。

目前，行業對于我國汽車出口前景保持樂觀。乘聯會預測，今年國內汽車出口量將達到400萬輛。更有分析認為，中國有望在今年實現對日本的超越，成為世界第一大汽車出口國。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，中國汽車出口市場近兩年表現超強增長。出口增長重要原因是新能源車出口暴增，而且出口數量和均價均強勢增長。

“從2023年中國汽車出口海外部分數據跟蹤看，自主的主力國家出口增速很強，雖然南半球出口下降，但發達國家出口的高質量增長很好，因此出口總體還是很好的?！?/p>

崔東樹說，目前歐洲對新能源車的需求比較大，是中國出口的良好機會。但也要注意，目前我國新能源自主品牌出口主要面臨的問題是出口的市場波動比較大。

與此同時，4月鋰電池、太陽能電池出口也在延續較快增長勢頭，體現國內制造業轉型升級對出口的促進作用明顯。

下面一起看看4月還有哪些重點商品出口增長了，哪些跌了？

我國外貿仍在承壓

在當前海外經濟下行勢頭已現，近兩個月韓國、越南出口額均出現兩位數同比負增長的背景下，為何中國出口額同比增速連續兩個月保持正增長？

從基數因素看，東方金誠首席宏觀分析師王青表示，上年同期一些地方處于疫情高峰期，出口基數明顯偏低。2022年4月中國出口額同比增長3.5%，較前值驟降10.8個百分點。同時，從出口額環比看，4月出口額環比下降6.4%，而疫情前十年該數據的平均值為環比上升6.2%。

“前期美聯儲持續大幅加息，正在對美國國內總需求形成較強抑制效應，加之近期銀行業危機會進一步加劇經濟下行，短期內中國對美出口轉向正增長的難度很大?！蓖跚嗾f道。

寧波新東方工貿有限公司總經理朱秋城表示，交易的產品類型不同，增量也不同?！拔覀儼l現有些企業較好，有些企業也不樂觀，還是存在冰火兩重天的分化，就是因為產業結構產品結構不同?？磾祿l現，廉價勞動力或勞動密集型的如紡織服裝類，可能市場就會比較難，而像一些機電高科技產品類還是保持一定的增量。”

展望后續出口走勢，王青表示，短期來看，伴隨低基數效應退去，加之外需放緩勢頭持續，5月中國出口額有可能再現小幅同比負增長，且同比下滑過程將會持續一段時間，二季度外需對經濟增長將延續負向拉動。

目前，官方已推出一系列措施加大穩外貿力度，如推動中外航空公司復航增班，推動國內線下展會全面恢復，加大出口信用保險對跨境電商等新業態新模式的支持力度，進一步擴大跨境貿易人民幣結算規模等。這些都對準了時下外貿企業的“痛點”。

亮眼的外貿數據背后，我們也應看到：東南亞對出口的拉動出現大幅下滑，仍展現出全球制造業走向衰退對外需的整體壓制；高新技術產品進出口持續收縮，外圍“卡脖子”的不利影響已然顯化。中國需以“全面深化改革、擴大高水平對外開放”持續激發出口結構轉化的紅利。

來源：喜運達