就在剛剛，JOOM平臺官方渠道發布新規定，新規原文重點部分如下：

歐洲訂單云途線上物流發貨要求（8月15日生效）

“為了提高物流質量，Joom平臺和物流合作方一起為發往歐洲（西班牙，法國，德國，英國，意大利）的包裹打造了單獨的物流渠道。此渠道將使用的Yun Express（云途）的線上發貨方式。”

“8月15日起，Joom平臺賣家必須使用云途線上發貨處理50%以上的發往歐洲指定國家（西班牙，法國，德國，英國和意大利）的訂單。平臺每周都會計算賣家的“云途線上發貨”訂單的比率。”

“如果賣家某一周的云途線上發貨使用率低于50%，就將被Joom平臺臨時封號。封號天數將逐步遞增，第一次封號3天，第二次封號7天，第三次封號一個月。”

工作周劃分示例：8月15至19日，8月20至26日。8月15日是此規定生效的時間，因此，盡管8月15日是周三，我們也會把15-19日視作一個工作周。

請注意，只有符合以下所有條件的訂單將被用于計算云途線上物流的使用率：

·??????從中國發往西班牙，法國，德國，英國和意大利（也就是說海外倉發貨的產品不會受限制）

·??????不被云途視作特貨

·??????包裹規格不超出云途限制

·??????包裹重量不超過上限

以上新規一出，跨境物流服務商和賣家的圈圈里便炸開了鍋，為嘛JOOM平臺如此力挺云途物流，這背后到底有何玄機？

1、Joom平臺在經歷了前段時間的俄羅斯線路丟包退款事件之后，對于其平臺上的賣家造成了不小的損失.。這也讓平臺深刻意識到加強和自建物流渠道的迫切性；（詳見我的上一篇文章：Joom平臺與物流服務商互懟事件留給整個行業的思考）

2、自建物流渠道非短期內可以完全實現，現階段選擇與優質的物流服務商深度合作，來改善客戶的物流體驗，符合其當下的實際需求；

3、Joom平臺在眾多的物流服務商中，選擇”云途物流“作為其歐洲線路的平臺官方強制推薦物流渠道，表明了云途物流在歐洲專線方面的產品具備不錯的市場競爭力；

圖：云途物流最新上線的全自動流水線分揀設備

4、云途物流通過航空干線直飛、多口岸清關、優化退貨處理，完善路由軌跡、本土化服務等多個舉措，持續提升了其產品在市場上的客戶體驗，具備了不錯的口碑效應；

5、電商平臺之間競爭的核心是客戶體驗的競爭，極致的客戶體驗的核心便是物流，物流渠道的時效性、穩定性至關重要。

Joom平臺在此次新規的文末還再次強調：

“平臺注重的是給予消費者最好的購物體驗，以及賣家在平臺上持續的銷量增長。這些目標，沒有高質量的物流作保障的話，是無法達成的。”

“我們希望大家嚴肅對待這個問題，并為8月15日的到來做好最充分的準備。我們強烈建議賣家不要被動地等待最終期限的到來，而是積極著手進行準備工作并試發貨。”

JOOM平臺上大部分的產品都屬于5USD以下的低客單價產品，賣家對于郵政發貨渠道的依賴度極高。

在2018年萬國郵聯漲價導致大部分郵政渠道成本上漲之際，許多賣家出于控制物流成本的考量，四處尋找廉價發貨渠道，掉坑者不在少數。

賣家以價格先入為主選擇發貨模式，過渡聚焦于控制物流成本本身，而忽視了給予消費者良好的購物體驗。

電商平臺為了其整個商業生態的持續發展，強制賣家使用其認可的物流渠道便也不足為奇。

關于Joom平臺力挺云途物流這件事兒，你怎么看??

來源：喜運達

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