我國跨境物流運作模式詳解_跨境電商物流模式運作方式詳解

2019年7月13日 0:00:00 來源：喜運達

隨著跨境電商市場的競爭日益激烈，以及用戶對電商物流體驗的要求更高，越來越多的跨境電商企業開始通過自建或外包物流的方式，有效整合信息流與物流，并基于外部環境和市場需求的變化，不斷創新運營策略，最大限度地提高，商品物流效率和質量、優化客戶物流。

總體來看，跨境電子商務物流運作模式，主要包括以下三種：

1）“單一”跨境物流模式

2）“兩段中轉”跨境物流模式

3）“兩段收件”跨境物流模式

“單一”跨境物流模式

海外供應商首先將貨品送至跨境電商企業，在商品生產國的物流配送中心，由配送中心進行備貨和倉儲管理，顧客成功下單后，由該物流配送中心，根據訂單要求對產品進行揀選、包裝和出貨，并以“單一”訂單作為單件包裹的形式交由國際快遞公司送至顧客手中，此種物流配送模式，不需要跨境電商企業設立專門的轉運配送中心，也不用花費精力與目標市場國的本土快遞企業合作，只需要選擇能夠提供優質的門到門服務的國際快遞公司即可。

國際快遞公司會負責包裹的通關、報稅等一系列繁瑣流程，并把產品送到不同國家的收件人手中，同時，由于采用單件包裹獨立運送的方式，因此配送中心不用等待達到一定的運貨量才配送，而是在接到顧客訂單后立刻運送，與其他配送方式相比速度更快，不過這種簡便、快速的配送方式，以高昂的運費為代價，而且即便訂單大多來自同一目標市場地區，這種“單一”的物流模式，也難以實現物流的整合。兩段中轉”跨境物流模式

首先由海外供應商把貨品送到跨境電商企業在該國的物流中心，由物流中心進行備貨和倉儲管理，接到用戶訂單后，該物流中心根據每筆訂單的要求進行揀貨、包裝和出貨，并對收貨目的地和不同地區的單件包裹進行整合分類，然后由國際物流公司以批量運送的方式把這些包裹運送到電商企業在海外中轉國的物流配送中心，中轉配送中心則把接收到的整批貨物拆分成單件包裹，由國際快遞公司分別送到指定地區的客戶手中。

這一模式的運輸過程包括兩個階段，因此被稱為“兩段中轉”跨境電商物流模式。

該方案具有整合物流的優勢，不需要花費精力處理與收件地本土物流系統的合作問題，同時，這種“兩段中轉”的物流模式，通過對不同國家單件包裹的有效整合以批量運送的方式，把包裹運輸到中轉物流配送中心，節省了大量跨境物流成本，不足之處是該物流模式比較復雜，同時包含整合運輸與單件運輸兩種配送形式，需要電商企業分別尋找適合批量運送和單件配送的國際快遞公司，并且在商品物流配送信息查詢方面也分成了兩個階段。

此外，由于貨品經過轉運國還要考慮轉運時的通關檢驗時間和稅費問題，增加了時間和資金成本。“兩段收件”跨境物流模式

海外供應商把貨品送到跨境電商企業位于該國的物流配送中心，由配送中心進行備貨和倉儲管理，接到客戶訂單后，該物流中心進行單筆訂單的揀貨、包裝和出貨，形成單一訂單的單件包裹，然后根據收件地址，把目的地相同的包裹整合到一起，由國際物流公司以整批運輸的形式，把這些包裹分別運到收件國收件目的地的物流配送中心，把收到的整批貨品重新拆分成最初的單件包裹，然后再通過當地的物流系統把這些單件包裹分別送到買家手中。

由于該模式包括第一段整批運輸和第二段單件運輸，且轉運中心位于收件國，因此被稱為“兩段收件”跨境電商物流模式。

該物流配送方式具有整合運輸的成本優勢，同時，在收件國境內配送階段也能享受當地物流系統的諸多優惠，總體來看，“兩段收件”的物流運作模式比較適用于訂單來源明確跨境電商企業，在收件地區設有物流配送中心的情況；不過該物流模式受收件地區本土快遞體系運作效率的影響，不能為客戶提供一個明確、標準的配送時間，同時，在物流配送進度信息的査詢上也分為國際運輸和當地配送兩個階段。我國跨境電子商務雖然發展較晚，但勢頭迅猛、潛力巨大，增長速度和交易規模令人矚目，電商與物流密不可分二者相輔相成、交互推動。然而，我國現代物流系統發展滯后，各類基礎設施及相關法律法規，配套政策等都亟待完善，缺乏能為跨境電子商務提供高品質一站式跨境物流解決方案的專業第三方物流企業，這導致國內跨境電商企業的，物流成本高昂、效率低下，在競爭激烈的國際市場中處于不利地位，制約了我國跨境電子商務的健康、長遠發展。