貨運(yùn)物流問(wèn)答集錦：德國(guó)對(duì)離岸VAT進(jìn)口有何限制？英國(guó)脫歐后通關(guān)稅務(wù)走勢(shì)如何？

2019年6月13日 0:00:00 來(lái)源：跨境知道

大部分商品可以自由進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。但是有些特定的商品需要申請(qǐng)進(jìn)口牌照。

例子：鋁制品。企業(yè)進(jìn)口鋁制品，需要向監(jiān)管部門(mén)申請(qǐng)進(jìn)口牌照。企業(yè)只有獲得對(duì)應(yīng)的牌照才可以完成清關(guān)進(jìn)口。還有消防，警報(bào)器、動(dòng)物等都需要進(jìn)口牌照。企業(yè)在進(jìn)口時(shí)候需要向自己的清關(guān)代理咨詢，避免導(dǎo)致清關(guān)延誤產(chǎn)生不必要的損失。問(wèn)：你好，我是小紅巴士英國(guó)清關(guān)行的鄭先生，感謝您的精彩分享，我提個(gè)問(wèn)題，作為英國(guó)海外的賣(mài)家在英國(guó)應(yīng)該如何合理避稅？在合法合規(guī)的前提下可持續(xù)的經(jīng)營(yíng)，又能在稅務(wù)這塊節(jié)省成本？

答：

合理避稅是個(gè)偽命題，稅務(wù)就是根據(jù)你的銷(xiāo)售額來(lái)決定稅。你賣(mài)多少就是交多少稅。當(dāng)然可以通過(guò)稅務(wù)遞延幫助企業(yè)更好的規(guī)劃稅務(wù)現(xiàn)金流。比如選擇優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)商來(lái)適當(dāng)降低運(yùn)費(fèi)成本。

問(wèn)：你好，分享中有講到，目前存在以進(jìn)口到德國(guó)為代表，因?yàn)樯婕暗讲煌瑖?guó)間海關(guān)及稅務(wù)代理原因無(wú)法抵扣，那客戶應(yīng)該以何種方式最好？另外，針對(duì)平臺(tái)配合海關(guān)、稅務(wù)機(jī)構(gòu)去完善合規(guī)，具體原理是什么可以說(shuō)下嗎？

答：

目前德國(guó)現(xiàn)狀比較特殊，海關(guān)跟稅務(wù)沒(méi)有很好溝通，還在互相推卸責(zé)任。不過(guò)我想會(huì)慢慢改善這個(gè)現(xiàn)狀。

問(wèn)：目前有很多從比利時(shí)遞延清關(guān)的貨物流轉(zhuǎn)至英國(guó)的海外倉(cāng)，再通過(guò)快遞派送到歐洲其他國(guó)家，這類(lèi)貨物在英國(guó)的海外倉(cāng)一旦被查，會(huì)有那些潛在風(fēng)險(xiǎn)？

答：

小紅巴士英國(guó)清關(guān)行鄭總比利時(shí)遞延到英國(guó)，英國(guó)需要做稅務(wù)申報(bào),體現(xiàn)歐盟收到貨物。通過(guò)英國(guó)海外倉(cāng)配送到歐洲其他國(guó)家，需要做ec sale list 申報(bào)及稅務(wù)申報(bào)，要求比較高。如果面對(duì)較高的稅務(wù)以及物流操作要求。，客戶很難按稅務(wù)局要求來(lái)完成，那么出問(wèn)題是早晚的事情。同時(shí)海外倉(cāng)還需要做好監(jiān)管責(zé)任，尤其是今年英國(guó)的海外倉(cāng)法出臺(tái)。

問(wèn)：你好，按你上述說(shuō)的，稅務(wù)那么嚴(yán)謹(jǐn)，為什么市場(chǎng)上一直存在包稅渠道，而且都說(shuō)正規(guī)合法，按理說(shuō)他們清關(guān)代理都是只有進(jìn)，沒(méi)有出。這個(gè)不知道算不算問(wèn)題，公司一直把控這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，不給接包稅渠道的貨去做。

答：

我相信市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越正規(guī)。從沒(méi)有vat 到注冊(cè)vat 到 ien ，這些都說(shuō)明正規(guī)是發(fā)展方向。但客戶需求決定市場(chǎng)，肯定還是有包稅渠道，這是無(wú)法制止的，只是看誰(shuí)倒霉被剪羊毛。問(wèn)：大咖您好！我有個(gè)小問(wèn)題想了解一下：稅務(wù)代表的連帶責(zé)任一年最多可以出幾次事故？超出會(huì)有什么后果？

答：

沒(méi)有次數(shù)這一說(shuō)。是代表就有連帶責(zé)任，出一次事故就要連帶。如果是代理，稅務(wù)局會(huì)根據(jù)客戶群體去定奪。比如你有100 個(gè)客戶，幾個(gè)客戶出問(wèn)題那是可以理解。但如果你有100個(gè)客戶，90個(gè)客戶是在偷稅，那就需要質(zhì)疑代理的資質(zhì)。

問(wèn)：我還不是很清楚代理連帶責(zé)任這塊。

答：

英國(guó)注冊(cè)vat ，分為代表，代理，和自己申請(qǐng) ，共三種渠道。代表是需要承擔(dān)客人的所有稅務(wù)連帶責(zé)任，代理是不承擔(dān)連帶責(zé)任。德國(guó)vat也是代理居多。但是法國(guó)只有代表，只要幫客戶注冊(cè)vat，代表就需要承擔(dān)客戶所有的連帶責(zé)任。

問(wèn)：前面老師講到一個(gè)歐盟EORI號(hào)可以對(duì)應(yīng)多個(gè)國(guó)家注冊(cè)的VAT號(hào)，如果客戶在英國(guó)注冊(cè)的EORI號(hào)，在英國(guó)脫歐以后，用于發(fā)往其它國(guó)家貨物清關(guān)時(shí)，是否面臨失效，從而要再次補(bǔ)辦？

答：

英國(guó)目前還在歐盟體系所以英國(guó)eori還是可以用，如果英國(guó)脫歐就需要在歐盟任何一個(gè)國(guó)家注冊(cè)一個(gè)eori 進(jìn)行清關(guān)。

來(lái)源：跨境物流百曉生

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