聚焦物流大事件 | “蘇拉”遠(yuǎn)去，港口碼頭面臨嚴(yán)重?fù)矶?

2023年9月5日 17:07:40 來(lái)源：喜運(yùn)達(dá)

Hi，又到了每周聚焦物流大事件的時(shí)間，熱門(mén)行業(yè)動(dòng)態(tài)，搜航實(shí)時(shí)關(guān)注！搜航網(wǎng)將本周國(guó)際貿(mào)易、物流圈關(guān)注度較高的10條資訊整理如下，2分鐘就能掌握國(guó)際前沿最新動(dòng)態(tài)，快來(lái)看：

01 廣深港口碼頭逐步恢復(fù)正常作業(yè)

據(jù)廣州海事局消息，鑒于臺(tái)風(fēng)對(duì)廣州港出海航道的影響已逐步減弱，為盡快恢復(fù)廣州港出海航道正常通航秩序，廣州海事局決定9月2日12時(shí)解除廣州港出海航道的臨時(shí)水上交通管制。

2日下午14點(diǎn)，深圳鹽田國(guó)際集裝箱碼頭發(fā)布通知稱，將于9月2日22點(diǎn)全面恢復(fù)閘口交提箱操作。由于“蘇拉”臺(tái)風(fēng)關(guān)閘時(shí)間較長(zhǎng)，預(yù)判交通影響較大，為確保出口港區(qū)車輛暢行，鹽田國(guó)際閘口發(fā)布開(kāi)閘重要提示，呼吁作業(yè)車輛根據(jù)碼頭公告時(shí)間預(yù)約進(jìn)港，錯(cuò)峰作業(yè)，避免加重社會(huì)交通和進(jìn)港交通壓力。

鑒于臺(tái)風(fēng)”蘇拉“導(dǎo)致華南各大港口停擺時(shí)間長(zhǎng)、影響面廣，各大港口入港交通將面臨嚴(yán)重?fù)矶拢?/p>

02 密西西比河水位下降導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)升高

美國(guó)密西西比河是美國(guó)農(nóng)作物從中西部運(yùn)輸?shù)绞澜缙渌胤降闹匾降溃捎谒幌陆担緩皆摵拥鸟g船運(yùn)費(fèi)已經(jīng)升高，這意味著美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的出口成本也在飆升。

截至8月29日，美國(guó)圣路易斯駁船即期運(yùn)價(jià)已經(jīng)比上周上漲了49%，同比上漲了42%，達(dá)到每噸23.34美元。而根據(jù)美國(guó)農(nóng)業(yè)部周三的數(shù)據(jù)，目前的駁船運(yùn)費(fèi)比過(guò)去3年的平均水平提高了85%。

03 南貨航開(kāi)通一條貨運(yùn)航線

南貨航一架B77F全貨機(jī)滿載貨物近日從青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)停美國(guó)安克雷奇后順利抵達(dá)多倫多，標(biāo)志著南貨航正式開(kāi)通青島-安克雷奇-多倫多貨運(yùn)航線。

據(jù)悉，該航線是南貨航首條青島飛往加拿大的貨運(yùn)航線，新航線的開(kāi)通將更好暢通中加空中物流通道，滿足跨境電商發(fā)展需求。

04 全國(guó)港口1-7月吞吐量發(fā)布

本周，交通運(yùn)輸部發(fā)布2023年1-7月全國(guó)港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。1-7月，全國(guó)港口共計(jì)完成貨物吞吐量96.2億噸，同比增長(zhǎng)7.8%，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量分別增長(zhǎng)9.2%和8.8%；完成集裝箱吞吐量1.8億標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.5%。

與上個(gè)月數(shù)據(jù)相比，內(nèi)貿(mào)增速有所提升，出口增速持續(xù)承壓。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，按美元計(jì)價(jià)，今年7月份我國(guó)進(jìn)出口4829.2億美元，下降13.6%。其中，出口2817.6億美元，下降14.5%；進(jìn)口2011.6億美元，下降12.4%。

1-7月，全國(guó)港口集裝箱吞吐量前10名分別是：上海港（第1）、寧波舟山港（第2）、青島港（第3）、深圳港（第4）、廣州港（第5）、天津港（第6）、廈門(mén)港（第7）、蘇州港（第8）、北部灣港（第9）、日照港（第10）。

05 巴拿馬運(yùn)河延誤，考慮替代航線

由于巴拿馬運(yùn)河的限制威脅加劇，貨運(yùn)商可能需要尋找替代航線以避免潛在的貨物延誤。

“巴拿馬運(yùn)河的延誤現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了15天甚至更長(zhǎng)，而且可能會(huì)增加，”Worldwide Logistics首席執(zhí)行官表示，“進(jìn)口商/出口商社區(qū)尚未完全感受到這種影響，因?yàn)檫@些更長(zhǎng)的延誤剛剛顯現(xiàn)出來(lái)。”

這些運(yùn)河的延誤是在干旱的春季和迫近的厄爾尼諾天氣模式的影響下產(chǎn)生的，這使得附近的加圖恩湖的水位降低。因此，巴拿馬運(yùn)河在6月份實(shí)施了限制措施，通過(guò)維持船舶吃水深度來(lái)節(jié)約水源，直到未來(lái)幾個(gè)月或天氣發(fā)生顯著變化。

06 供需緊張！新船價(jià)格仍在上漲

8月，克拉克森新船價(jià)格指數(shù)為165.15點(diǎn)，創(chuàng)15年來(lái)新高，較年初上漲6.7%。

不同船型船價(jià)指數(shù)走勢(shì)分化，散貨船和氣體船漲勢(shì)延續(xù)，兩者8月新船價(jià)格指數(shù)分別為164.00點(diǎn)和191.55點(diǎn)，較年初分別上漲5.7%和8.7%；油船高位企穩(wěn)，其8月新船價(jià)格指數(shù)為205.92點(diǎn)，較年初上漲6.6%；集裝箱船有所走弱，其8月新船價(jià)格指數(shù)為104.51，較年初上漲2.3%，較年內(nèi)高位下滑0.8%。

07 中遠(yuǎn)海控公布2023年上半年業(yè)績(jī)

本周，中遠(yuǎn)海控發(fā)布2023年上半年主要業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。

報(bào)告期內(nèi)，中遠(yuǎn)海控營(yíng)業(yè)收入為918.43億元人民幣（下同）；息稅前利潤(rùn)（EBIT）247.01億元；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)196.76億元，其中歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)165.61億元。

報(bào)告期內(nèi)，中遠(yuǎn)海控實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量11,395,328TEU，同比下降8.6%。其中，跨太平洋航線貨量降幅最大，為14.5%，亞歐航線降幅為6.7%。

08 需求銳減三大航線運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌

根據(jù)上海航交所最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）下跌17.22點(diǎn)至1013.78點(diǎn)，連續(xù)兩周下跌，周跌幅從之前一周的1.2%擴(kuò)大至1.67%。主要遠(yuǎn)程航線中，除了遠(yuǎn)東到美西線依舊上漲外，其余三大航線都下跌。

其中，遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價(jià)上漲3美元至2006美元，周漲幅0.14%；遠(yuǎn)東到美東線每FEU運(yùn)價(jià)下跌58美元至3052美元，周跌幅1.86%；遠(yuǎn)東到歐洲線每TEU運(yùn)價(jià)下跌50美元至802美元，周跌幅5.86%；遠(yuǎn)東到地中海線每TEU運(yùn)價(jià)下跌45美元至1455美元，跌幅2.77%。

09 迪拜環(huán)球港務(wù)將在印度新建碼頭

迪拜環(huán)球港務(wù)（DP World）與印度Deendaya港務(wù)局簽署了一項(xiàng)特許協(xié)議，將在印度西海岸古吉拉特邦的坎德拉市開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)一個(gè)每年219萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的新巨型集裝箱碼頭。

這座名為Greenfield碼頭預(yù)計(jì)將于2027年竣工，靠近現(xiàn)有的Deendayal港口，并將能夠處理運(yùn)載量超過(guò)1.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶。迪拜環(huán)球港務(wù)將為此投資5.1億美元。

10 沙特港口7月份集裝箱吞吐量增加

8月28日，江蘇連云港灌河口海域接連出現(xiàn)兩艘貨船遇險(xiǎn)，連云港海上搜救中心接到報(bào)警后，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，兩艘貨船上的25人全部獲救。

8月28日0時(shí)20分，一艘裝載5000噸鐵礦石的貨船在連云港市灌云縣灌河口北側(cè)海域航行過(guò)程中，受大風(fēng)大浪天氣影響，導(dǎo)致船艙進(jìn)水下沉，貨船上10名船員被困。接到救援指令的東海救助局第一救助飛行隊(duì)“B-7357”救助直升機(jī)飛行機(jī)組緊急起飛，成功將10名遇險(xiǎn)被困船員全部營(yíng)救上岸，無(wú)人受傷。

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