前兩天有不少跨境電商賣家在后臺(tái)私信一帆,說(shuō)想了解美國(guó)FBA頭程海運(yùn)費(fèi)用都包含哪些項(xiàng)目,怎么計(jì)算價(jià)格更便宜?一帆整理了FBA海運(yùn)目前較常見(jiàn)的收費(fèi)項(xiàng)目和計(jì)算方式給大家參考,希望對(duì)大家有所幫助。
通常FBA海運(yùn)會(huì)按實(shí)際重量和體積重這兩者中的最大值計(jì)算,走FBA海運(yùn)包稅渠道的,體積與重量換算比例為:1立方米(CBM)=167千克(KG),計(jì)算公式為:
實(shí)際重量總價(jià) = 單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)× 總毛重(KGM)
體積重總價(jià) = 單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)× 總體積(CBM)
體積重 = 方數(shù)(CBM)×167/KG
特別要注意的是體積小的貨物按重量計(jì)算;而體積大重量輕的貨物則按按1CBM=167KG換算成重量再乘以單位基本運(yùn)費(fèi)計(jì)算。
舉個(gè)例子,體積是10CBM的貨物,重量1000KG,美西專線14.8元/KG的價(jià)格,按重量算運(yùn)費(fèi)為14800元,按體積算需要先將體積按比例換算成重量即10CMBx167KG=1670KG,再計(jì)算出運(yùn)費(fèi)為24716元。因兩者優(yōu)先取最大值計(jì)算,所以最終運(yùn)費(fèi)應(yīng)為24716元。
FBA海運(yùn)的不包稅渠道都是按體積報(bào)價(jià),并且體積與重量換算比例為:1立方米(CBM)=300千克(KG)。
舉個(gè)例子,體積是5CBM的貨物,重量是2100KG, SMF3專線750元/方的價(jià)格,按重量算需要先將重量按比例換算成體積即2100KG÷300/KG=7CBM,再計(jì)算出運(yùn)費(fèi)為5250,而按體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)為3750元。因兩者優(yōu)先取最大值計(jì)算,所以最終運(yùn)費(fèi)應(yīng)為5250元。
同樣要注意的是,像體積大重量一般的貨物就是按體積計(jì)算費(fèi)用。而體積小重量重的貨物,則按重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。這是因?yàn)樵谖锪餍袠I(yè)中,會(huì)有限重和體積限制。
一艘船的承載量和空間都是固定的,當(dāng)我們貨物裝滿了一艘船(體積大)而重量又很輕,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到船限重,或者船上貨物已經(jīng)裝到超載了還沒(méi)達(dá)到船三分之一的體積。這種情況下對(duì)船舶公司來(lái)說(shuō),如果取最小值計(jì)算運(yùn)費(fèi)容易虧本,肯定是不愿意送貨的,所以都會(huì)取最大值去計(jì)算運(yùn)費(fèi)來(lái)達(dá)到平衡。
以上所給出的運(yùn)費(fèi)只是FBA海運(yùn)的基本運(yùn)費(fèi),除此之外還會(huì)有其他的雜費(fèi)和附加費(fèi),因篇幅有限,就放到另外一篇文章中做詳細(xì)介紹了。如果想知道關(guān)于物流更多的知識(shí),歡迎關(guān)注、私信一帆。(備注:因關(guān)稅變動(dòng)等因素,此價(jià)格僅供參考)
文章來(lái)源:https://www.ikjzd.com/articles/1578659179074494465
來(lái)源:廣州一帆供應(yīng)鏈管理有限公司
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