亞馬遜及電商未來預測④：亞馬遜將打造貨幣化全球物流網(wǎng)絡

2018年5月19日 0:00:00 來源：跨境知道

在去年5月召開的Catalyst Europe 2017 Conference大會上，ChannelAdvisor（暢路銷）首席執(zhí)行官David Spitz關(guān)于亞馬遜和電商未來方面做了5大預測：

1、亞馬遜將追隨阿里巴巴的發(fā)展軌跡，主導英國電商市場；
2、中國產(chǎn)品將攻占亞馬遜；
3、亞馬遜自有品牌產(chǎn)品銷售額將占總銷售額的20%；
4、亞馬遜將開發(fā)全球物流網(wǎng)絡并將其貨幣化；
5、亞馬遜廣告收入將趕超搜索引擎廣告收入。

一年過去了，David Spitz的預測是否準確呢？本文將闡述亞馬遜及電商未來5大預測之④：亞馬遜將打造貨幣化全球物流網(wǎng)絡。

亞馬遜已經(jīng)在英國的運輸行業(yè)中分得了一杯羹，其使用亞馬遜物流（Amazon Logistics）網(wǎng)絡運送傳統(tǒng)運輸公司的部分包裹。在英國，超過7%的包裹由亞馬遜負責運輸，基本與Yodel運輸?shù)陌鼣?shù)量持平。Yodel、Hermes和Royal Mail是英國目前僅有的比亞馬遜大的運輸公司。

我們目前知道的亞馬遜物流僅處理國內(nèi)運輸，將消費者購買的商品完成最后一英里配送。但亞馬遜的野心遠遠不止如此。亞馬遜正在搭建一個全球物流網(wǎng)絡，其最終目標是讓遠在中國等地的生產(chǎn)商能夠通過亞馬遜在全球范圍內(nèi)的配送中心，完成工廠提貨、全程運輸，并直接將商品交到消費者手中。這個“亞馬遜全球供應鏈”計劃正在進行，其全球物流網(wǎng)絡將由船舶、飛機等不同運輸方式共同組合構(gòu)建。

亞馬遜為完成降低成本結(jié)構(gòu)從而降低價格的不懈目標，將剔除包括零售商、批發(fā)商和分銷商等在內(nèi)的所有中間商。如果亞馬遜能夠獨自處理從工廠到消費者的整個運輸鏈，那么它將大幅降低成本，而這將對貿(mào)易商構(gòu)成極大威脅。是時候考慮成為制造商或建立自有品牌來保護自己了~

我們還沒有看到亞馬遜大規(guī)模地將物流網(wǎng)絡貨幣化，但這似乎是個不可避免的趨勢。亞馬遜已經(jīng)使用它的物流網(wǎng)絡從特定的商家中收取包裹并配送給Prime會員客戶。下一步則是使用其物流網(wǎng)絡向其他零售商和企業(yè)提供包裹配送服務。

我們已經(jīng)看到亞馬遜將其業(yè)務的各個部分貨幣化：他們建立了零售業(yè)務，然后讓其他商家使用亞馬遜的零售平臺成為電商；亞馬遜需要一個服務器基礎(chǔ)設(shè)施來運營它的業(yè)務，后來出現(xiàn)了AWS，亞馬遜將儲存空間、云計算服務和云解決方案提供給任何有需要的商家；亞馬遜
還建了一個倉庫網(wǎng)絡來存儲它的庫存商品，然后通過FBA項目將這些倉庫開放給它的商業(yè)合作伙伴。亞馬遜有什么理由不開放它的物流網(wǎng)絡來賺錢呢？

對于亞馬遜來說，分享、租賃資源并非純碎為了賺錢，盡管亞馬遜最賺錢的部分就是他們所租賃的服務。擴大規(guī)模、增加價值和亞馬遜對客戶提供價值的癡迷始終是亞馬遜不懈的驅(qū)動力。促使亞馬遜在國內(nèi)外開放運輸服務的并非亞馬遜將其全球物流網(wǎng)絡貨幣化的欲望，而將是亞馬遜自身提高效率、降低成本的追求。

總結(jié)：為了實現(xiàn)向客戶提供高質(zhì)量、高性價比、更快速配送服務的目標，亞馬遜開發(fā)全球物流網(wǎng)絡勢在必行。而如同亞馬遜推出的AWS、FBA等服務，亞馬遜將全球物流網(wǎng)絡貨幣化也是可能性很大的發(fā)展趨勢。

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