南美洲共有13個(gè)國家,分別是:巴西、阿根廷、哥倫比亞、秘魯、委內(nèi)瑞拉、智利、厄瓜多爾、玻利維亞、巴拉圭、烏拉圭、蘇里南、圭亞那以及圣多美和普林西比。
南美地區(qū)跨境電商市場規(guī)模龐大,消費(fèi)者對國外商品和服務(wù)的需求不斷增長。
巴西和阿根廷是南美地區(qū)最大的跨境電商消費(fèi)國家。巴西是南美地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)體,消費(fèi)者對國外商品和品牌的需求很高。阿根廷的消費(fèi)者也對跨境購物很感興趣。
南美國家消費(fèi)者購買的跨境商品種類豐富,包括服裝、鞋類、家居用品、電子產(chǎn)品、美妝品和食品等。其中,中國商品在南美市場上很受歡迎,包括手機(jī)、電子產(chǎn)品、服裝和家居用品等。
中國賣家做南美跨境電商市場前景
中國是南美地區(qū)主要的進(jìn)口市場和貿(mào)易伙伴之一。南美國家出口了大量的農(nóng)產(chǎn)品和礦產(chǎn)資源,而中國則以其龐大的市場需求和強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力成為南美地區(qū)主要的進(jìn)口國。
隨著中國與南美洲國家之間的貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)合作不斷增加,南美洲國家的消費(fèi)者對中國產(chǎn)品的需求也在逐漸增長。以下是中國賣家在南美跨境電商市場的前景的幾個(gè)重要因素:
1、市場潛力:南美洲國家的人口眾多,且中產(chǎn)階級正在快速增長。這意味著有更多的消費(fèi)者有能力購買中國產(chǎn)品,并且對中國產(chǎn)品有興趣。
2、產(chǎn)品優(yōu)勢:中國制造業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為全球領(lǐng)先的制造業(yè)。中國產(chǎn)品在價(jià)格、品質(zhì)和多樣性方面具有競爭優(yōu)勢,這使得它們在南美洲市場上有很大的吸引力。
3、電商平臺:南美洲國家的電商市場正在經(jīng)歷快速增長,尤其是在巴西、阿根廷和智利等國家。這些國家的電商平臺為中國賣家提供了更多的機(jī)會和渠道,使其能夠更輕松地進(jìn)入南美洲市場。
4、政策支持:中國政府一直在積極推動跨境電商發(fā)展,并提供各種政策支持和便利措施。這些政策措施可以幫助中國賣家更快、更便捷地進(jìn)入南美洲市場。
綜上所述,中國賣家在南美跨境電商市場上有很大的機(jī)會和潛力。然而,進(jìn)入南美市場仍然存在一些挑戰(zhàn),如語言和文化差異、物流和支付等問題。
因此,中國賣家應(yīng)積極了解市場需求,提供適合的產(chǎn)品和服務(wù),并尋求合適的合作伙伴和解決方案,以實(shí)現(xiàn)在南美洲的成功經(jīng)營。
物流成南美電商發(fā)展的攔路虎
南美的物流難題一方面歸咎于其地域中大大小小經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不均衡的國家。不同發(fā)展水平的國家之間,甚至同一個(gè)國家內(nèi)不同城市之間的物流網(wǎng)絡(luò)都較難完全連通。連巴西、墨西哥等這些南美的一線國家,目前的物流都還不是很成熟。
很多南美國家的目的港海關(guān)都存在一定的“頑疾”,不僅是通關(guān)流程不統(tǒng)一導(dǎo)致清關(guān)時(shí)間不穩(wěn)定,還有政府人員的貪污腐敗以及消極怠工現(xiàn)象至今仍然存在。
再者就是,中國與南美之間路途遙遠(yuǎn),時(shí)差相隔13個(gè)小時(shí),航班、輪船都比較少。而當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)物流設(shè)施又不完善,從國內(nèi)發(fā)往南美的貨件,無論是空運(yùn)還是海運(yùn),基本的運(yùn)費(fèi)成本都會比發(fā)往歐洲、北美等主流國家的貨件高出20%-30%。
對于賣家來說,這些高昂的成本使其很難在當(dāng)?shù)靥峁┯袃r(jià)格競爭力的商品,難以實(shí)現(xiàn)盈利。
隨著越來越多的物流企業(yè)進(jìn)入南美市場,提供跨境電商物流服務(wù)。它們通過建立合作關(guān)系、增加配送網(wǎng)絡(luò)和提升技術(shù)水平,提高了物流效率和服務(wù)質(zhì)量。
南美地區(qū)的跨境電商物流現(xiàn)狀還存在一些挑戰(zhàn),但也正處在不斷發(fā)展和改善的過程中。隨著物流企業(yè)和政府的支持,以及技術(shù)的應(yīng)用,預(yù)計(jì)未來跨境電商物流將進(jìn)一步改善。
發(fā)貨到南美國家物流攻略
近年來,南美物流在派送效率上有了不小的提升。但南美各國海關(guān)繁瑣的繁文縟節(jié)、各國海關(guān)手續(xù)差異大是寄快遞到南美國家的最大障礙。除了海關(guān)費(fèi)用、關(guān)稅外,某些商品可能需要等待30天以上才能通過海關(guān)清關(guān),尤其是在巴西和阿根廷。
對時(shí)效要求比較高,可以選擇UPS、DHL等商業(yè)快遞,時(shí)效快5-10天左右即可完成派送,但運(yùn)費(fèi)就會比較貴。最好選擇有實(shí)力的貨代發(fā)貨。選擇有實(shí)力的貨代除了能協(xié)助清關(guān)外,還能獲得較大的折扣價(jià)。
對時(shí)效要求不高,2KG以內(nèi)的貨物可以選擇郵政小包,整體時(shí)效15-35天左右;2KG以上的貨物發(fā)郵政EMS,整體時(shí)效10-20天左右。郵政類渠道的優(yōu)勢是清關(guān)高效,海外退件不會產(chǎn)生費(fèi)用。還有不計(jì)體積重,適合發(fā)大體積貨物。
除了DHL、UPS、EMS和郵政小包這些渠道外,市場上還有針對南美國家跨境電商物流開發(fā)的空運(yùn)專線,如巴西專線、阿根廷專線、智利專線等。這些專線渠道整體時(shí)效9-20天左右,價(jià)格比商業(yè)快遞便宜不少,清關(guān)能力也比較強(qiáng),成了賣家發(fā)貨南美的普遍選擇。
皇家物流南美路向物流解決方案
皇家物流專業(yè)從事跨境電商物流業(yè)務(wù)11年,整合頭程運(yùn)輸、報(bào)關(guān)清關(guān)、末端派送等上下游優(yōu)質(zhì)資源,開辟眾多通郵南美國家的高性價(jià)比物流渠道,助力中國賣家掘金拉美藍(lán)海市場。
DHL快遞
可承運(yùn)0-300KG重量段貨物通郵南美各國,可接普貨、內(nèi)電及配套電池貨物。
時(shí)效快遞5-10天妥投,清關(guān)能力強(qiáng)。一手資源渠道,運(yùn)費(fèi)低至DHL官方公布價(jià)的2-4折。
UPS快遞
UPS紅單大貨渠道,可承運(yùn)25-1000KG段貨物通郵南美各國,可接普貨、內(nèi)電及配套電池貨物。
時(shí)效穩(wěn)定,價(jià)格折扣大,清關(guān)能力強(qiáng)。一手資源渠道,運(yùn)費(fèi)低至UPS官方公布價(jià)的2-5折。
EMS快遞
可接普貨,牌貨,食品,液體等敏感貨。時(shí)效穩(wěn)定,清關(guān)能力非常強(qiáng)大,通關(guān)率在95%以上,有郵政的地區(qū)就能送達(dá)。不計(jì)算體積重,適合拋貨寄送。
巴西專線
可接普貨,內(nèi)置電池貨物,香港直飛,通郵巴西全境(因巴西國土面積較大和地區(qū)發(fā)展不均衡,圣保羅州和里約州派送會較快,偏遠(yuǎn)地區(qū)會慢些)。
時(shí)效穩(wěn)定,快至9-16天妥投,市場上巴西路線時(shí)效最快的專線渠道。
郵政清關(guān),末端由巴西郵政派送。郵政類物流是最適合郵寄到巴西的物流渠道,郵政不管是在清關(guān)上,還是物流成本上都有著自己的優(yōu)勢。
在末端派送上,中國郵政與巴西郵政之間是對接的,末端當(dāng)?shù)剜]政派送,依托當(dāng)?shù)氐奈锪骶W(wǎng)絡(luò)和物流資源,可以享受較好的末端派送服務(wù)。
皇家物流,國內(nèi)第一批跨境電商物流企業(yè),深耕跨境物流行業(yè)11年,始終致力于為跨境電商進(jìn)出口物流和全球電商倉儲提供專業(yè)解決方案。
擁有40余種跨境物流方案,全面覆蓋跨境電商物流、倉儲、進(jìn)出口代理以及倉儲運(yùn)營和物流軟件開發(fā)等業(yè)務(wù)。
來源:喜運(yùn)達(dá)
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