南航物流擬分拆上市；Tik Tok重組電商部門

2023年5月24日 9:49:05 來源：喜運達

1.南航物流擬分拆上市

5月24日消息，南方航空在廣州召開了2023年第一次臨時股東大會，會上，《關于分拆所屬子公司南方航空物流股份有限公司至上海證券交易所主板上市方案的議案》獲得通過。

據悉，目前，南航物流實現年營收超200億元，擁有全國最大的寬體貨機機隊和全國最大的腹艙運力，16架波音777全貨機、850架南航客機的腹艙資源，可保證每天有2000多個航班飛往全球地。

來源：南方+

2.CMA CGM航空貨運退出美國市場

5月24日消息，CMA CGM航空貨運（CMA CGM Air Cargo）已確認退出美國市場，并將飛機重新部署到亞洲和中東地區。CMA CGM的網站上不再顯示芝加哥和邁阿密作為其貨機航線的目的地。根據飛行追蹤網站Flightradar24的數據，CMA CGM的最后一架飛機離開芝加哥是在4月29日。原先在芝加哥航線上使用的貨機現在被調往印度孟買的新航線上使用。

來源：FreightWaves

3.阿拉斯加航空公司首架波音737-800開始進行“客改貨”

5月24日消息，去年年底，阿拉斯加航空公司選擇波音公司將其客機機隊中的兩架波音737-800客機改裝成貨機，供航空公司的貨運部門阿拉斯加航空貨運使用。據報道，第一架飛機的改裝過程已經開始。這兩架待改裝的飛機將從航空器租賃和貨機改裝行業中知名的BBAM租賃。

此前，該公司一架15年歷齡的波音737-800飛機降落在哥斯達黎加圣何塞（SJO）的Cooperativa Autogestionairia de Servicios Aeroindustriales（COOPESA）所在地，并在此進行改裝工作。航空公司預計兩架飛機的改裝將在2024年初完成，并將重新命名為波音737-800BCF（波音改裝貨機）。

來源：Simple Flying

4.多家船公司宣布開征這一附加費

5月24日消息，由于嚴重干旱，巴拿馬運河管理局已數次調整大型船舶吃水限制。為了應對限制，多家船公司宣布重量限制或征收每箱300至500美元的集裝箱費，自6月1日起生效。

此前，赫伯羅特官網發布通知，將從2023年6月1日起，針對從東亞運輸到北美的所有貨物征收巴拿馬運河附加費PCC。所有類型集裝箱收費為每箱500美元。

達飛輪船也宣布6月1日起開征巴拿馬運河附加費，從亞洲(包括中國、香港、臺灣、韓國和日本)到所有美國東海岸、美國雨西哥灣沿岸和加拿大卸貨港，干貨和冷藏每集裝箱收費300美元。

此外，COSCO、OOCL、APL、長榮、MSC等船公司美東限重6-10噸/TEU不等，含箱重（不同口岸可能有所差異）。

來源：物流巴巴

5.亞馬遜新增Evri快遞服務

5月24日消息，亞馬遜宣布英國快遞公司Evri成為其Seller Fulfilled Prime（賣家自配送）的承運商。現在，英國賣家可以選擇Evri送貨服務，向客戶交付訂單。

Evri已經開始向個人賣家提供送貨服務，此次合作將使英國約85000家中小企業能夠選擇Evri作為Prime和非Prime訂單的送貨服務商。據了解，Evri是超過80%的英國最大零售商品牌的首選合作伙伴，包括Next、John Lewis、M&S和ASOS等。Evri已經與英國零售業和其他行業的1000多家中小企業合作。

來源：DeliveryX

6.Tik Tok重組電商部門聚焦英美市場

5月24日消息，TikTok重組其電子商務業務，以重新聚焦英國和美國等市場。報道稱，巴西負責在該國推出TikTok Shop的工作人員正被調往已推出該服務的市場，例如英國、美國和東南亞，而一直致力于將服務引入西班牙的工作人員正調往倫敦，此外，前西班牙電子商務負責人Joe Jiao最近晉升，負責在英國為小型企業運營電子商務。

來源：界面新聞

7.Shopee更新COD退貨政策

5月24日消息，Shopee宣布更新退貨政策，選擇“貨到付款（COD）”方式的買家，在當面驗貨時若發現商品與描述不符，可以直接退貨，目前該政策已生效。需要注意的是，新的退貨政策僅適用于ShopeeXpress配送服務，該服務支持在送貨地點進行退貨。

盡管Shopee表示，該政策不會影響退貨率，因此對平臺賣家的業績產生的影響較小。但由于這一政策在實際上縮短了客戶的退貨流程，許多客戶可能會沖動退貨，因此存在增加退貨率的可能性。

來源：AMZ123

8.全球多家寄遞企業交出亮眼成績單

5月24日消息，全球多家寄遞企業各顯神通，交出了還算不錯的成績單。

新加坡郵政在2022—2023財年（截至2023年3月31日）收入增長了12.4%，達到18.7億新加坡元（1新加坡元約合5.2元人民幣），創下新紀錄，其中86%的收入來自國際業務。

奧地利郵政在今年第一季度實現了所有部門的收入增長。2023年第一季度，奧地利郵政收入增長10.5%，達6.647億歐元（1歐元約合7.58元人民幣），稅息折舊及攤銷前利潤增長17.1%，達到9510萬歐元，營業利潤增長18.7%，為4700萬歐元。奧地利郵政的凈利潤為3200萬歐元，同比增長4.9%。

中東寄遞巨頭Aramex公布了今年第一季度財報。報告期內，其收入為14.3億阿聯酋迪拉姆（1迪拉姆約合1.9元人民幣），同比下降1%，營業利潤為6300萬迪拉姆，同比下降16%。Aramex的貨運代理業務取得強勁表現，收入穩定在3.85億迪拉姆，利潤也實現增長。物流和供應鏈解決方案收入同比下降5%，為1.07億迪拉姆，但毛利潤增長23%。

來源：中國郵政速遞報

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公眾號：跨境電商物流百曉生

來源：喜運達