菜鳥集團啟動上市計劃；華貿物流擬成立新合資公司

2023年5月22日 10:04:40 來源：跨境電商物流百曉生

1.菜鳥集團啟動上市計劃

5月22日消息，阿里巴巴董事會批準啟動菜鳥集團上市計劃，預計在未來12到18個月內完成。菜鳥是全球領先的數智物流公司，已形成國內物流、國際物流、城鄉末端、物流科技和物流地產五大核心業務板塊。國際物流方面，菜鳥日均處理超450萬件跨境包裹，是全球四大跨境物流網絡之一。

來源：物流時代周刊

2.菜鳥2023年Q1收入同比增長15%至189.15億元

5月22日消息，阿里財報顯示，截至2023年3月31日止季度，在抵消跨分部交易的影響前，菜鳥的收入同比增長15%至人民幣189.15億元（27.54億美元）。于2023年3月31日止季度，菜鳥總收入有72%來自外部客戶。在抵消跨分部交易的影響后，菜鳥的收入同比增長18%至人民幣136.19億元（19.83億美元），主要受國際物流履約解決方案服務每單平均收入增加，以及對消費者物流服務需求的增加所致。

來源：財聯社

3.華貿物流擬設立合資公司，推出大宗商品供應鏈物流服務

5月22日消息，華貿物流發布公告，公司擬與廈門建發股份有限公司的下屬子公司廈門建發供應鏈物流科技有限公司設立合資公司。合資公司注冊資本為5000萬元人民幣，其中：華貿物流出資2550萬元人民幣，持股51%、建發供應鏈物流出資2450萬元人民幣，持股49%，雙方均以人民幣現金出資。

合資公司主要從事大宗商品與消費品的供應鏈物流服務，包括鐵路進出口、海運進出口、倉儲及陸運等專業國際大宗商品與消費品進出口一站式物流服務。

此外，公告還宣布審議通過在韓國、南非設立子公司的議案。

來源：華貿物流

4.聯邦快遞與店小秘達成戰略合作

5月22日消息，FedEx聯邦快遞與店小秘正式達成戰略合作，旨在為賦能中小型跨境電商賣家品牌出海，提供更完善、更高效且使用簡單方便的一站式電商解決方案。據了解，雙方的戰略合作是通過聯邦快遞電商兼容方案將FedEx全球物流運輸服務和資源信息兼容至店小秘服務平臺，商家無需切換多個平臺，直接能在店小秘主頁面進行一站化批量管理訂單和安排物流服務。

來源：FedEx中國

5.南航物流開通廣州=紐約全貨機航線

5月22日消息，一架中國南方航空B777全貨機滿載90余噸電商貨物從廣州白云國際機場順利飛抵美國紐約，標志著南方航空物流股份有限公司廣州-紐約全貨機航線正式開通。

據悉，該航線每周執行三班，為“買全球、賣全球”提檔加速。

來源：航空貨運資訊速遞

6.濟南=紐約全貨機航線正式開通

5月22日消息，一架B747-400F飛機平穩降落在山東省機場管理集團濟南機場，美國阿特拉斯航空公司濟南=紐約全貨機航線正式運行。該航線先期每周一、周四執飛兩班，進出口貨物主要以儀器設備、汽車配件、布料紡織品及跨境電商為主，每班進出口貨運載量約為150噸，計劃今年四季度加密為每周三班。美國阿特拉斯航空公司也成為濟南機場第七家執飛國際全貨機航班的航司，推動濟南機場國際貨運市場進一步擴大。

來源：大眾網

7.馬士基跨太平洋航線再停航

5月22日消息，馬士基發布告客戶通知書稱，為了更好地應對需求波動，馬士基將取消TP2航線TBN/322N航次。貨物將由TP6 Maersk Ensenada 322N接收。

同時，馬士基將取消TPX航線Maersk/321N航次。至洛杉磯的貨物將被轉移到TP2 MSC Melatilde 321N，至西雅圖的貨物將在隨后的TPX航次Maersk Chachai 322N上接收。

此前，2M聯盟宣布取消多個TP6和TP2航次。由于連續航次被取消，某些航線的航班集中取消導致服務暫停。比如，此前2M聯盟6條亞歐航線之一的AE1/Shogun環線永久停航。看來馬士基仍在不斷取消航次，努力實現供需匹配。

來源：海運網

8.SHEIN或重返印度市場

5月22日消息，中國跨境電商SHEIN最快將于本月重返印度市場，與印度最大零售企業之一展開合作，以抓住印度不斷增長的消費市場商機。

印度政府已批準SHEIN與印度企業集團信實工業（Reliance Industries）的零售子公司Reliance Retail合作。通過這一合作關系，SHEIN可以接觸到印度龐大且有時尚意識的年輕人群，而信實工業可以從SHEIN的品牌知名度、技術和供應鏈中獲益。另外，SHEIN還計劃在印度建立一個生產中心，專門向中東出口。

來源：賣家之家

9.歐盟關稅體制將迎來全面改革

5月22日消息，歐盟委員會官方發布《歐盟關稅改革：一個由數據驅動的更簡單、智能、安全的關稅同盟愿景》提案，標志著歐盟關稅同盟啟動自1968年成立以來的最全面改革。

作為改革的重點，歐盟將新設一個關稅總署，負責監管歐盟海關數據中心，將在2028年前上線，取代各成員國現有的海關IT基礎設施，幫助改進歐盟的風險管理和檢查方法。

歐盟還計劃移除目前150歐元以下進口貨物免稅的政策。目前進入歐盟的包裹中，大約有65%的訂單存在故意低估價值，從而受益于這項政策。歐盟預計，這套全新且為電子商務量身定做的系統，每年能為海關帶來10億歐元的額外收入。

來源：國際貿促委浙江省委員會

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來源：跨境電商物流百曉生