自美國商務部將華為列入“黑名單”之后，各大美企便開始對華為展開“孤立式傷害”，這其中最讓人咬牙切齒的便是--聯邦快遞。聯邦快遞先是多次擅自將華為包裹轉運至美國，之后又否認此舉，聲稱只是“誤送”，在受到大家點名批評和股票大跌87億之后，瞬間化身“無辜綿羊”，為了表示自己的無辜更是將美國商務部告上法庭....而近日，真相似乎已漸漸浮出水面！據了解，近日，對聯邦快

早期的手動手寫快遞單的時代已經過去了，現在商家可通過打單工具來打印蝦皮訂單，快速的管理訂單、發貨。

此次活動從7月26日持續至29日，Wayfair購物者可享受所有品類最高達80%的折扣，且所有訂單均提供免費送貨服務。

華人跨境物流老板偷逃10.8億運費！出品 | 電商123 作者 | 老柴01利用3400萬個包裹騙走了10.8億運費電商123獲悉，從美國檢察官辦公室消息曝光了一起高達10億元的偷逃運費大案，從從 2019 年 11 月到 2023 年 5 月，陳x娟和她的丈夫胡x華在加州工業城共同經營著一家“主要為中國跨境電商物流企業提供美國后端派送運輸服務”快遞包裹運輸公司。不過為了逃避美國尾程物流成本，

AMZ123獲悉，聯邦快遞（FedEx）公布了2024財年第四季度財報。截至5月31日，聯邦快遞第四季度營收達221億美元，同比增長1%。以下為聯邦快遞期內業績概要：營收為221億美元，去年同期為219億美元凈利潤為14.7億美元，去年同期為15.4億美元營業利潤率為7.0%，去年同期為6.9%全年收入為877億美元，同比下降3%全年資本支出為52億美元，同比下降16%聯邦快遞集團總裁兼首席執行官

國際快遞：即以國際快遞三大巨頭快遞服務為主的物流運輸方式。三大巨頭分別是DHL、FEDEX、UPS；原是四大，但TNT已經被FEDEX收購了，而且很快就進入全面整合階段了，故只有三大快遞。DHL Express 敦豪速遞：DHL集團下的國際快遞業務，在中國大陸地區與中外運合資，屬于中外運-敦豪國際航空快件有限公司。這個要和DHL eCommerce服務區分開，DHL eCommerce是DHL集團

全球通脹高壓下，零售電商業務增長受限，中國商品的性價比優勢越發凸顯，出口跨境電商趨勢向好。今年6月， 菜 鳥宣布將聯合速賣通 在年內推出“全球五日達”國際快遞快線，目標是從重點國家市場開始，逐漸實現跨境包裹5個工作日送達。這是一份沉甸甸的計劃，菜鳥國際快遞快線預計可以讓包裹配送時長

運費又漲了？倉儲費用居高不下？物流成本就像個“無底洞”，蠶食著企業利潤。很多管理者只關注顯性的運費、倉儲租金，卻忽略了那些隱藏在運營環節中、能帶來巨大效益的“軟性”優化點。今天，我們就來深挖那些常被忽視的降本增效利器！

今年由速賣通和菜鳥共同打造的“史上最快海外雙11”，不但商品賣得快！跨境物流送得更快！“還不到5天，在速賣通下單的汽車檢測儀就讓菜鳥送貨上門了。從中國倉庫運來的跨境包裹也能這么快，不可思議！”歐洲消費者若澤·羅德里格斯驚嘆中國跨境電商的“神速”。北京時間11月11日下午4點，速賣通全球雙11開賣。北京時間11月15日下午，首批“全球5日達”包裹陸續在英國、荷蘭等歐洲國家簽收。下單不到5天，歐洲消費

中東物流服務商 Aramex （DFM：ARMX）近期公開了 2019 年第四季度（截至到 12 月 31 日）和全年的財務數據，關鍵數據如下：

新加坡貨運專線是指，貨運公司接受發貨人的委托，通過海運或空運的方式將產品運輸到新加坡，并提供相關服務的運輸專線，海運時效大約是10-15天左右，空運時效大約是4-6天左右的時間。

從 2025 年 7 月 1 日起，貨到付款拆箱:當場退貨將被視為退貨/退款。與此同時，與退貨/退款相關的現有運費也將于 2025 年 7 月 1 日生效。賣家可以通過賣家中心的“退貨/退款”選項卡跟蹤現場退貨訂單，并可根據需要提出爭議。貨到付款拆箱:當場退貨是一項服務，允許符合條件的買家在貨到付款后當場打開外包裝（例如小袋和/或外部盒子）、進行實物檢查并將包裹退還給騎手。如果買家發現物品損壞、錯誤、丟失，或者不想當場收到包裹，他們可以立即通知送貨員。賣家仍可就因快遞失誤造成的損失（例如包裹損壞、丟失/不完整、錯發/調換以及丟失）提出索賠。點擊此處了解更多索賠申請信息。

盡管剛結束的中國大陸雙11購物節買氣鈍化，但東南亞如雨后春筍般的電商交易量，使得國際快遞業者正加緊提高倉儲和航空貨運能量。但另一方面，或導致東南亞各地塞港問題雪上加霜。阿里巴巴旗下的快遞物流菜鳥網絡，正積極布局東南亞倉儲版圖。菜鳥網絡計劃在越南、印尼、馬來西亞以及新加坡等地，建立 ...

Bukalapak是印尼的第三大電商平臺，現在中國的企業賣家也是可以注冊開店的，門檻相對也比較低。而且買家下單后，還會有短信通知，就可以準備發貨了。Bukalapak怎么發貨？目前主要是通過自發貨或者是海外倉發貨的模式。1、 自發貨也就是買家下單后，賣家跨境直發，需要通過國際快遞或者國際貨代將貨物發...

亞馬遜：6月21日和22日為年度Prime Day 據報道，在去年因疫情而不得不把年度購物狂歡節推遲到十月份之后，今年，亞馬遜終于可以像往年一樣，在夏季時令舉辦一年一度的Prime Day盛典。亞馬遜周三正式宣布，今年的Prime Day將定于6月21日和22日兩天。Prim ...

俄羅斯物流專線是物流公司主營俄羅斯的業務。通過不同的運輸方式把貨物運輸到俄羅斯。一般主營俄羅斯業務的物流公司都會在俄羅斯開設分公司，便于貨物的來回運輸。

國際快遞是指在全球提供門到門服務的公司，主要的公司有：EMS、DHL、TNT、FEDEX、UPS。

在國際物流服務領域，順豐致力于為國內外制造企業、貿易企業、跨境電商、以及消費者，提供便捷可靠的國際快遞、物流及供應鏈解決方案。面向中國市場，順豐國際既幫助中國優秀企業“走出去”，亦將海外優質商品“引進來”。

亞馬遜與零售企業之間持續數年的競爭已經蔓延至物流業。 聯邦快遞（FedEx）和聯合包裹（UPS）正在調整戰略，因為亞馬遜這家曾經只是客戶的科技巨頭如今已經成為了主要的競爭對手。

據了解，聯邦快遞于2016年收購了歐洲運營商TNT Express，后者專門從事企業之間的快遞運輸。這是該公司在歐洲擴張計劃的一部分。

圖片來源：圖蟲創意編者按：文中“跨境物流”均指“跨境出口電商物流”。A股中不乏跨境電商大賣，但服務商至今仍然“缺席”。2014年，跨境電商大賣環球易購“借殼”A股上市公司百圓褲業。如果用一句話概括此次歷史事件對跨境電商的影響，那便是加速了部分賣家上市“套現”的進程。減持股票、改善 ...

寄快遞到馬來西亞要多久才能到，這個時間大概是在3、4天左右。大家都知道東南亞雖然離我們不是很遠，但如果是有貨物運輸的話，還是需要一定時間的，不管是走空運還是快遞的方式。

匿名用戶我的C位永遠不能相信工廠的出貨品質，無論是老品還是新品，每一次都要認真抽查，不可松懈。一次松懈，可能是數以萬計的虧損。嚴重的話，一個熱賣鏈接可能就此提前結束生命周期。事情是這樣的。會員日臨近，今年亞馬遜節前的流量不減反增。每個類目其實都不太一樣，我們類目的數據在會員日前一周同比去年是增長了很多，以至于有部分熱賣品庫存不足，即將斷貨了。考慮到庫存銜接的問題，就緊急發了一批庫存快遞過去FBA倉庫。這個熱賣品其實做了很久了，工廠也已經合作好幾年了，驗廠都驗過幾次。工廠這個產品也已經非常成熟了。每個月幾十萬的出貨量，品質正常來說其實已經非常穩定了。問題就出在，我們對工廠太過于信任了。

?首先，可以肯定地告訴你，中國是可以通過快遞寄東西到韓國的。比如EMS和四大國際快遞（DHL、T-NT、FEDEX、UPS）都可以寄到韓國。但是每個快遞的價格和各自的優勢其實各不相同。

2月5日消息，DHL快遞發布《2021年DHL春節假期服務安排調整通知》。《通知》顯示，其2021年春節假期為2021年2月11日至2月17日。其中，2月7日—2月10日取/派件服務正常，客服人工熱線工作時間為08:00-22:00；2月11日—2月15日，取/派件服務與客服人工

DHL德國敦豪快遞服務公司是全球快遞、洲際運輸和航空貨運的領導者，也是全球第一的海運和合同物流提供商。

圖片來源：圖蟲創意 今年由于亞馬遜FBA庫容限制問題，很多賣家被迫轉為發自配送訂單，將貨物送到海外倉，那么相對于亞馬遜FBA配送，對于自配送訂單，我們要注意哪些問題，應該采取什么樣的措施，以及如何避免踩坑，今天就這一話題跟大家一起探討一下.、第一坑：關于尾程快遞配送費相對于亞馬遜 ...

從本周開始，亞馬遜不再允許第三方賣家使用聯邦快遞Ground和Home配送Prime訂單。對于許多亞馬遜賣家來說，聯邦快遞Ground一直是他們履行Prime訂單的首選送貨方式。

汣域跨境有多年從事物流行業的經驗，是以及資歷深厚的物流公司。汣域跨境是一家優秀的國際物流公司，主要經營的是國際快遞、國際空運和國際海運。

AMZ123獲悉，近日，聯邦快遞 (FedEx) 發布的一項研究顯示，2024 年 10 月至 12 月期間，土耳其境內包裹運輸量預計將達到 4.76 億件，同比增加 10.1%，預計電商包裹將占包裹總運輸量的73.4%，反映出線上購物的快速普及。研究指出，土耳其包裹運輸量的增長主要受電商的推動。目前，土耳其電商包裹占歐洲總運輸量的近 70%。這一增長使土耳其成為歐洲增長最快的主要市場之一，并成為

美國時間周五，特朗普簽署行政命令，宣布恢復800美金以下小包裹的免稅政策。此次政策調整在跨境電商行業引發廣泛關注，意味著賣家和物流企業可能迎來短期利好，但長期影響仍存不確定性。圖源：法新社800美金免稅政策為何恢復？海關壓力過大：此前免稅政策取消后，美國海關、郵政和快遞服務面臨巨大壓力，大量包裹滯留，影響物流效率。物流企業受沖擊：貨運定價平臺 Xeneta 指出，Temu 和 Shein 每天全球

順豐開通一條新的國際貨運航線；馬士基撤回對德鐵信可的收購；安駿圣保羅國際快遞海關監管倉封倉運營

小小的快遞單，正掀起另一場信息保衛戰。《每日經濟新聞》11月6日報道了《多家快遞公司客戶信息遭販賣》后，引發了社會各方及快遞業界的高度關注。昨日(11月8日)，有警方相關部門專門致電本報，表示已開始對此進行嚴密追蹤和偵查。記者發現，多個快遞單號信息交易網站

正常清關一個工作日內，如果海關對貨物有疑問需要收件人協助海關清關，那么清關時間就會有所延長，現在疫情期間清關也會久一些。清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。

?據外媒報道，由于業務量的增長，敦豪快遞的美國賓夕法尼亞州卡儂斯堡履單中心已不能滿足其發展需要，因此公司投資285萬美元在匹茲堡建設一個新的、規模更大的服務中心。 同時，服務中心地點的改變將會使交貨時間提前，從而更加方便地為當地客戶取送包裹。新中心倉庫和辦公的面積共3000平方米，比舊中心增加了900多平方米，這將有助于提高公司的運營效率。此外，該中心將聘用60名國際認證專家。

2019 年，國內社區團購群雄并起，「買菜」這個數萬億市場，成為互聯網大廠和創業公司爭奪「最后一公里」的新賽道。同一時間的美國，電商巨頭亞馬遜組建了一個團隊，專門研究如何用電動無人小車完成「最后三公里」的配送，將快遞送到消費者家門口。從某種角度看，亞馬遜選擇了一個絕佳的時間點—— ...

“人的影響短暫而微弱，書的影響則廣泛而深遠。”政策與法規關注1.八部門聯合發文：加快推進快遞包裝綠色轉型可降解塑料迎發展空間近日，國務院辦公廳轉發國家發展改革委、國家郵政局、工業和信息化部、司法部、生態環境部、住房城鄉建設部、商務部、市場監管總局《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意

快遞公司是指有郵遞功能的門對門物流活動所衍生出的服務類公司。可以直接在網上找你想要發的快遞公司，進入官網后找賣家所在城市的網點，上面有聯系電話，選擇想用的快遞。

【亞馬遜超越UPS和FedEx 成為美國最大快遞公司】據亞馬遜的最新內部數據顯示，這家電商巨頭在美國的年度配送量首次超越了其競爭對手，預計在黑色星期五和網絡星期一之前將運送總計48億個包裹，預測2023年末將達到約59億個包裹。相比之下，聯合包裹在今年前九個月在美國的包裹數量約為34億個，預計2023年的總量不會超過去年的53億個。而聯邦快遞在美國的包裹量更少，兩者均包括了交由美國郵政服務最終配送

1、極兔速遞在越南已有超1900個快遞網點 7月25日消息，國際化快遞物流企業J&T極兔速遞在越南發展迅速， 目前已建立超過1900個網點，形成了覆蓋全國的快遞網絡，為廣大越南消費者提供服務。