本期賣(mài)家零距離嘉賓“行者途悅”，在山西成立了自己的跨境電商公司，經(jīng)過(guò)一年的發(fā)展成長(zhǎng)，公司團(tuán)隊(duì)9人，業(yè)務(wù)主做Shopee。

下面，針對(duì)做德國(guó)站亞馬遜賣(mài)家，介紹FBA頭程資費(fèi)及時(shí)效。德國(guó)亞馬遜FBA頭程主要有三類(lèi)，分別為海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)。至于鐵運(yùn)，則是目前歐洲路向性價(jià)比最高的歐洲路向FBA頭程，不僅資費(fèi)低，而且能夠提供更快捷、穩(wěn)定的物流時(shí)效。如需具體了解德國(guó)FBA頭程空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)渠道信息，請(qǐng)咨詢官方網(wǎng)站在線客服。

美國(guó)關(guān)稅政策下，TikTok Shop歐洲市場(chǎng)擴(kuò)張加速，波蘭成第七目標(biāo)站點(diǎn)。面臨Allegro與Temu雙重競(jìng)爭(zhēng)。易倉(cāng)ERP提供全鏈路解決方案：監(jiān)控履約狀態(tài)、自動(dòng)化財(cái)務(wù)結(jié)算、整合達(dá)人數(shù)據(jù)，助力賣(mài)家搶占?xì)W洲藍(lán)海市場(chǎng)。

速賣(mài)通平臺(tái)上可以售賣(mài)的產(chǎn)品有很多，比如說(shuō)電子產(chǎn)品，服飾，美容護(hù)膚品，日百用品等等，有一些朋友想要售賣(mài)成人用品，但是不知道銷(xiāo)路怎么樣，怎么運(yùn)營(yíng)？速賣(mài)通賣(mài)成人用品銷(xiāo)量還是不錯(cuò)的，只要商家好好運(yùn)營(yíng)，銷(xiāo)量好的多的是。

近日，中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)正式開(kāi)行，使老撾邁入了現(xiàn)代化發(fā)展的快車(chē)道，從此開(kāi)辟了老撾鐵路運(yùn)輸新紀(jì)元。商標(biāo)成功注冊(cè)后，老撾知識(shí)產(chǎn)權(quán)局將在工業(yè)產(chǎn)權(quán)登記官方公報(bào)上發(fā)布商標(biāo)注冊(cè)公告。

什么？每天上百單的isting又被下架？要合規(guī)？根據(jù)什么？每天都有很多朋友咨詢Goman被下架了怎么辦？ 亞馬遜要求在亞馬遜平臺(tái)銷(xiāo)售產(chǎn)品時(shí)，產(chǎn)品要確保符合歐盟第1907/2006（EC）的法令，該法令有對(duì)含金屬成分的產(chǎn)品中的重金屬有相應(yīng)的限制，具體限制如下：鎘：等于或大于0.0 ...

02停止了保稅倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人和保稅倉(cāng)庫(kù)管理人員培訓(xùn) 最新規(guī)定： 第十五條 保稅倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人和保稅倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)當(dāng)熟悉海關(guān)有關(guān)法律法規(guī)，遵守海關(guān)監(jiān)管規(guī)定。保稅倉(cāng)儲(chǔ)貨物已經(jīng)辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的，收發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在海關(guān)規(guī)定時(shí)限內(nèi)提離保稅倉(cāng)庫(kù)。

一、什么是“FBA”？FBA英文全名為：FulfillmengtbyAmazon，是亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)出租，主要包括網(wǎng)店+買(mǎi)流量+分倉(cāng)租貨+代包裝代發(fā)貨+代收款這幾類(lèi)二、什么是“亞馬遜FBA物流”？指由亞馬遜提供高標(biāo)準(zhǔn)的，包括倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨、包裝、配送、收款、客服和退貨在內(nèi)的所有物流服務(wù)。三、什么是“亞馬遜FBA頭程”？指貨物從工廠到目的地亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)運(yùn)輸流程，中間包括清關(guān)，預(yù)付關(guān)稅。四、什么

進(jìn)軍德國(guó)物流推出FBT，TikTok試圖在歐洲復(fù)制美國(guó)的成功！

發(fā)律師函的同時(shí)，也應(yīng)該提前安排試購(gòu)，保留對(duì)方的侵權(quán)證據(jù)，這樣會(huì)更有助于促使亞馬遜做出對(duì)侵權(quán)產(chǎn)品下架的決定。

速賣(mài)通的目標(biāo)是，到今年年底在歐洲擁有47500個(gè)取貨點(diǎn)，而目前的數(shù)量約為36000個(gè)。其目的是減少全球速賣(mài)通購(gòu)物的碳足跡并促進(jìn)更環(huán)保的購(gòu)物體驗(yàn)。公告稱，敦煌網(wǎng)上線了特惠寶線路美國(guó)海運(yùn)小包-HY和美國(guó)海運(yùn)大貨-HY。

毫無(wú)疑問(wèn)，這次的全球疫情可以說(shuō)是加速了抖音及海外版抖音Tiktok的發(fā)展，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，Tiktok裝機(jī)量已超20億。

更集中的促銷(xiāo)時(shí)段：2023 年春季大促活動(dòng)的持續(xù)時(shí)間縮短至 54 小時(shí)，短時(shí)間內(nèi)獲得消費(fèi)者關(guān)注。后面一再放寬至30萬(wàn)元GMV，直至今年徹底取消了GMV門(mén)檻限制。

一文了解UPS貨到簽名服務(wù)的優(yōu)勢(shì)、價(jià)格以及服務(wù)類(lèi)型。在線上購(gòu)物日益普及的時(shí)代，人們往往期待收到新的包裹，但同時(shí)也擔(dān)心包裹的安全。當(dāng)包裹沒(méi)有親自送到您手上的時(shí)候，包裹丟失，包裹被盜等問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮，從而引

在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，除了一般的正常貿(mào)易，還存在著一些特殊要求的貨物。如果有一批貨物在從中國(guó)出口之后，還需要運(yùn)回國(guó)內(nèi)的，為了避免關(guān)稅以及正常進(jìn)出海關(guān)，就需要按照暫時(shí)進(jìn)出口申報(bào)。下面小編就來(lái)和大家來(lái)聊聊暫時(shí)進(jìn)出口報(bào)關(guān)的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，希望能對(duì)大家有所幫助。一、暫時(shí)進(jìn)出口適用情況不只是出口方面

AMZ123獲悉，德國(guó)電子產(chǎn)品電商平臺(tái)MediaMarkt.de計(jì)劃擴(kuò)展其市場(chǎng)范圍，將允許第三方賣(mài)家通過(guò)該平臺(tái)將產(chǎn)品銷(xiāo)往整個(gè)歐洲。該平臺(tái)是德國(guó)最大電商平臺(tái)之一，占據(jù)30%的市場(chǎng)份額。與亞馬遜、eBay和Kaufland類(lèi)似，MediaMarkt也為第三方賣(mài)家提供平臺(tái)物流運(yùn)輸服務(wù)。目前該平臺(tái)賣(mài)家數(shù)量約為500人，商品數(shù)量超400,000件。Mediamarkt.de自2020年夏季以來(lái)一直在德國(guó)和

據(jù)外媒消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日，德國(guó)主要港口漢堡港、不萊梅、不萊梅哈芬港等港口工人再次舉行大罷工，預(yù)計(jì)罷工48小時(shí)至7月11日。在此期間，港口運(yùn)營(yíng)將中斷。對(duì)于德國(guó)主要港口正在進(jìn)行的罷工，航運(yùn)巨頭馬士基和貨代巨頭德迅紛紛發(fā)布相關(guān)提醒。馬士基在公告中稱，德國(guó)碼頭和工會(huì)之間的集體協(xié)議談判已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)周，導(dǎo)致工會(huì)成員在不來(lái)梅港和漢堡港采取罷工行動(dòng)。圖源：馬士基官網(wǎng) 侵刪德國(guó)碼頭和工會(huì)之間的下一輪談判將于7月

亞馬遜FBA到英國(guó)的操作指南

我如何知道產(chǎn)品是否由 SUPIMA 棉制成？在其產(chǎn)品中使用 Supima 棉的品牌以多種不同方式引用 Supima 含量。埃及棉僅提及原產(chǎn)國(guó)，不提供任何質(zhì)量衡量標(biāo)準(zhǔn)。蘇比馬棉和普通棉實(shí)際上是兩種不同且截然不同的棉花。SUPIMA 如何讓我喜歡的產(chǎn)品變得更好？要使用 Supima 商標(biāo)，產(chǎn)品必須通過(guò)許可的供應(yīng)鏈采購(gòu)。

歐洲檢察官辦公室 近日公告歐洲刑警組織摧毀了在列日機(jī)場(chǎng)運(yùn)作的欺詐團(tuán)伙， 涉嫌逃稅的金額至少3.03億歐元 。而在此事件中，一批中國(guó)物流企業(yè)被指涉嫌利用相關(guān)條款設(shè)計(jì)欺詐。因此，28日所披露的文件幾乎占?xì)W洲檢察官辦公室比利時(shí)范圍內(nèi)增值稅欺詐估計(jì)數(shù)額的一半。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，疫情發(fā)生以來(lái)，相關(guān)海運(yùn)航線的物流成本已經(jīng)猛增10倍，進(jìn)出口貿(mào)易的利潤(rùn)空間被大幅度擠壓。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士觀察，海運(yùn)動(dòng)蕩造成供應(yīng)鏈不穩(wěn)的情況可能會(huì)持續(xù)到明年。 航運(yùn)價(jià)格的飆升和世界各地港口持續(xù)不斷的運(yùn)力瓶頸期，給全球供應(yīng)鏈帶來(lái)的“創(chuàng)傷”包括但不限于上游原材料價(jià)格上漲，以 ...

入駐門(mén)檻驟降的背后，是TikTok在歐洲的一場(chǎng)豪賭

國(guó)際快遞EMS、DHL、UPS、FedEx、TNT、ARAMEX等快遞業(yè)“巨頭”每年的業(yè)務(wù)量以30%的速度增長(zhǎng)。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的政治問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活

據(jù)外媒報(bào)道，ACRA（新加坡會(huì)計(jì)與企業(yè)管理局）一份文件顯示，東南亞電商平臺(tái)Lazada向其母公司阿里巴巴集團(tuán)增發(fā)了3.78億美元新股。

航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。

歐洲在線購(gòu)物持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2024年，歐洲電商市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)美國(guó)。在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售，首先要了解當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)趨勢(shì)和消費(fèi)情況，下面小編將根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)為賣(mài)家整理歐洲網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)的最新趨勢(shì)。在2021年調(diào)查的12個(gè)月中，90%的歐盟16至74歲的人使用過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，其中74%的人購(gòu)買(mǎi)了商品或服務(wù)。與2020年（73%的互聯(lián)網(wǎng)用戶）相比，歐洲在線購(gòu)物增加了1個(gè)百分點(diǎn)，與2016年（63%）相比增加了11個(gè)百分點(diǎn)

縱觀歷史，我國(guó)的電商行業(yè)經(jīng)歷了20多年的發(fā)展，從1999年電商公司鼻祖“8848”的誕生，到如今我國(guó)電商龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，我們都在見(jiàn)證這一行業(yè)的變革與發(fā)展。在過(guò)去的20年，我國(guó)電商行業(yè)可謂是百花齊放。馬云，毫無(wú)疑問(wèn)是這一領(lǐng)域最具代表性的人物之一，而阿里巴巴更是我國(guó)當(dāng)之無(wú)愧的電商巨頭

   3月26日，“Dali”號(hào)集裝箱船在巴爾的摩港撞塌“弗朗西斯·斯科特·基”大橋并導(dǎo)致港口關(guān)閉。該集裝箱船由馬士基租賃，船東是新加坡的Grace Ocean，船舶管理公司則是新加坡的Synergy Marine。 ? ? 4月12日，總部位于瑞士日內(nèi)瓦的地中海航運(yùn)(MSC)官網(wǎng)發(fā)布的一份客戶咨詢…

昨天上午大量的速賣(mài)通店鋪收到了關(guān)店通知，原因幾乎是一樣的：在近期的核查中，平臺(tái)發(fā)現(xiàn)您存在涉嫌銷(xiāo)售假貨、嚴(yán)重侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)或規(guī)避處罰等行為，涉嫌侵權(quán)品牌包含但不限于KYC。根據(jù)全球速賣(mài)通知識(shí)產(chǎn)權(quán)規(guī)則對(duì)前述違規(guī)行為的相應(yīng)處罰規(guī)定，即日起，您的全球速賣(mài)通帳號(hào)將被永久關(guān)閉。平臺(tái)還列舉出了哪些產(chǎn)品是涉嫌侵權(quán)的。有的店鋪產(chǎn)品幾乎是全軍覆沒(méi)。看了前兩周我寫(xiě)的問(wèn)題：【重磅！速賣(mài)通在七八月份關(guān)閉了9千多家速賣(mài)通

對(duì)于所有的跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，除了自家產(chǎn)品外，最重要的就是物流了，解決好了物流問(wèn)題才能為自己的客戶提供良好的購(gòu)物體驗(yàn)，進(jìn)而為自己的品牌帶來(lái)良好的口碑。那么對(duì)于產(chǎn)品的物流形式，有海外倉(cāng)發(fā)貨和自貿(mào)倉(cāng)自發(fā)貨可做選擇，在這兩個(gè)方式上，選擇哪種發(fā)貨方式比較好呢，海外倉(cāng)和自貿(mào)倉(cāng)的區(qū)別又是什么呢?跟著小編一起來(lái)了解一下吧。海外倉(cāng)和自貿(mào)倉(cāng)的區(qū)別是什么? 海外倉(cāng)：海外

AMZ123獲悉，近日，Shopify宣布推出支持多幣種支付的新功能，允許歐洲賣(mài)家在同一賬戶的情況下接收多種貨幣的付款。這項(xiàng)功能適用于Shopify Advanced和Plus用戶，覆蓋英國(guó)、德國(guó)、西班牙、意大利、荷蘭和奧地利六個(gè)歐洲國(guó)家，旨在幫助賣(mài)家簡(jiǎn)化跨境交易，避免在管理和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中需要管理多個(gè)商店或使用不同電商軟件。多幣種支付功能支持17種貨幣，包括美元、澳元、加元、歐元等主流貨幣。符合條件

·歐洲突襲檢查大量貨物 被查扣！3 月 28 日，據(jù)歐洲媒體 LE SOIR 報(bào)導(dǎo)，上百警察、海關(guān)關(guān)員以及稅務(wù)官員突襲檢查比利時(shí)烈日機(jī)場(chǎng)物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，大量貨物被查扣涉及逃稅金額至少為 3.03 億歐元，大量貨代或面臨滅頂之災(zāi)。此次升級(jí)嚴(yán)打措施的原因是，發(fā)現(xiàn)多起偽報(bào)瞞報(bào)案件且部分包含危化品。

美國(guó)作為亞馬遜公司的總部所在地，當(dāng)然不讓成為全世界亞馬遜倉(cāng)庫(kù)最多的國(guó)家了。賣(mài)家們?yōu)榱伺渌偷臅r(shí)效以及獲得更多的曝光和更高的排名，都不約而同的選擇了FBA，雖說(shuō)現(xiàn)在疫情原因持續(xù)蔓延，發(fā)貨受限制、配送時(shí)效延長(zhǎng)，但是FBA還是大賣(mài)們的不二之選。隨著亞馬遜越來(lái)越成熟火爆，規(guī)則也越來(lái)越健全， ...

8月22日消息，近日，亞馬遜全球開(kāi)店正式向歐洲站的自配送賣(mài)家們推出 “購(gòu)買(mǎi)配送”（Buy Shipping）服務(wù)。據(jù)悉，“購(gòu)買(mǎi)配送”是亞馬遜網(wǎng)站上針對(duì)賣(mài)家自配送訂單的線上發(fā)貨服務(wù)。賣(mài)家可以在賣(mài)家平臺(tái)（Seller Central)，直接向合作的配送商購(gòu)買(mǎi)配送服務(wù)并打印標(biāo)簽，也可以使用“購(gòu)買(mǎi)配送”服務(wù)API對(duì)接ERP使用該服務(wù)。據(jù)介紹，使用“購(gòu)買(mǎi)配送”的賣(mài)家，

美國(guó)站爆倉(cāng)、加拿大爆倉(cāng)、英國(guó)站爆倉(cāng)、日本郵局爆倉(cāng)……近段時(shí)間以來(lái)，各地物流爆倉(cāng)消息接踵而至。與此同時(shí)，另有賣(mài)家爆料稱，受物流爆倉(cāng)影響，UPS或即將暫停亞馬遜賣(mài)家貨物向德國(guó)本地派送的服務(wù)。若消息屬實(shí)，這對(duì)于運(yùn)營(yíng)歐洲市場(chǎng)的亞馬遜賣(mài)家將造成巨大影響。 截止發(fā)稿前，UPS官方尚未發(fā)布任何 ...

外貿(mào)公司可以通過(guò)出口退稅來(lái)減輕企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成本，讓企業(yè)獲取更大的利潤(rùn)。但是企業(yè)在出口退稅的過(guò)程中很容易遇到各種各樣的問(wèn)題，Elva今天就來(lái)總結(jié)一下出口退稅需要知道的那些事。

阿根廷物流公司有：1、阿根廷郵政；2、沃納企業(yè)；3、德鐵信可阿根廷；4、Landstar System，等等。

外貿(mào)從業(yè)者有四怕“一怕接不到單，二怕趕出不貨，三怕收不到款，四怕海關(guān)查驗(yàn)”。今天我們就來(lái)講講‘海關(guān)查驗(yàn)’這點(diǎn)事！1為什么要查驗(yàn)相信不管是進(jìn)出口企業(yè)、代理報(bào)關(guān)企業(yè)還是貨代企業(yè)都經(jīng)歷過(guò)海關(guān)的查驗(yàn)，也都大致清楚海關(guān)的查驗(yàn)是什么？查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的重要手段，報(bào)關(guān)則是重要流程，查驗(yàn)的主要核心就四個(gè)字——“單貨相符”。

S/O 是訂艙確認(rèn)號(hào)。憑借S/O來(lái)進(jìn)行提箱,操作報(bào)關(guān)事宜， 所以提箱的時(shí)候， 報(bào)關(guān)的時(shí)候，都是按S/O來(lái)操作。報(bào)關(guān)單上的提單號(hào)碼要與S/O 一致。而B(niǎo)/L 是船公司系統(tǒng)中的提單號(hào)碼, 一般會(huì)顯示在船東提單上。收貨人應(yīng)注意提單上的通知方。