2024年7月，全球航空貨運(yùn)市場連續(xù)第八個(gè)月實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增長，總體水平達(dá)到了自2021年創(chuàng)紀(jì)錄峰值以來的最高水平。 根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的數(shù)據(jù)，2024年7月全球航空貨運(yùn)需求相比2023年7月增長了13%。由于貨運(yùn)旺季尚未到來，IATA總干事威利·沃爾什（Willie Walsh）認(rèn)為今年將是航空貨運(yùn)非常強(qiáng)勁的一年。航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)繼續(xù)受益于全球貿(mào)易增長、電子商務(wù)繁榮以及海運(yùn)運(yùn)力的限制。

隨著節(jié)日季節(jié)的到來，電商商家面臨著每年一次的訂單激增挑戰(zhàn)。有效地處理這種高峰對于確保客戶滿意度和運(yùn)營成功至關(guān)重要。本文將介紹如何利用UPS強(qiáng)大的運(yùn)輸服務(wù)，應(yīng)對旺季的獨(dú)特策略。?實(shí)行多種運(yùn)輸策略不要采取

01 發(fā)布物流相關(guān)崗位TikTok的步伐越來越快了。近日，有媒體報(bào)道稱，根據(jù)TikTok的招聘網(wǎng)站和領(lǐng)英頁面最近發(fā)布的幾個(gè)新職位來看，TikTok似乎正在嘗試在美國建立一個(gè)物流和倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)以支持其電商業(yè)務(wù)。崗位詳情顯示，這些新職位均與倉儲(chǔ)和物流業(yè)務(wù)相關(guān)，其中還包括了清關(guān)和供應(yīng)鏈系統(tǒng) ...

隨著美國政府宣布，自2019年5月10日起對從中國進(jìn)口的2000億美元清單商品加征關(guān)稅稅率由10%提高到25%，中美貿(mào)易摩擦從貿(mào)易爭端上升到貿(mào)易戰(zhàn)層面，這對中國經(jīng)濟(jì)乃至世界經(jīng)濟(jì)都有著巨大沖擊和深遠(yuǎn)影響。在此背景下，我國物流企業(yè)的運(yùn)營、戰(zhàn)略和轉(zhuǎn)型發(fā)展都勢必受到影響，本文將以中美貿(mào)易戰(zhàn)為背景，指出我國物流企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，并進(jìn)一步分析企業(yè)可以采取的應(yīng)對策略。分析：

跨境電商和跨境物流都面臨著一些共同的挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)包括： 一是跨境貿(mào)易的復(fù)雜性。此外，跨境電商和跨境物流還面臨著語言、文化、技術(shù)等方面的挑戰(zhàn)，這就要求跨境電商和跨境物流企業(yè)必須掌握各國的語言、文化、技術(shù)等，以便更好地進(jìn)行跨境貿(mào)易。

PRC稅收新政實(shí)施后，巴西的跨境電商市場發(fā)生了翻天覆地的變化，對賣家、平臺(tái)和物流商多方產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，改變了申報(bào)、清關(guān)、線路、末端派送等多個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作模式。總的來說，PRC稅收新政給賣家、平臺(tái)以及物流商帶來的改變，可以用兩個(gè)關(guān)鍵詞來概括：迭代和合規(guī)。從迭代到合規(guī)，在新政施行過程中可謂貫穿始終。BaiXiao· PRC對商家、平臺(tái)的影響 ·對于賣家和電商平臺(tái)而言，在市場經(jīng)營方向、策略或者稅收合規(guī)層

XIAOSHENG每日一答跨境電商的迅速發(fā)展是如何推高航空運(yùn)價(jià)的？對B端品牌商和項(xiàng)目的物流成本產(chǎn)生了怎樣的影響？Steven Wang： 隨著跨境電商在航空貨運(yùn)中的比重不斷上升，電商平臺(tái)對航空艙位的需求日益增長。目前，超過50%的航空運(yùn)力已經(jīng)被電商平臺(tái)直接或間接掌控。通過與航空公司及包機(jī)運(yùn)力持有方直接簽約的電商平臺(tái)正逐步成為市場上最大的包機(jī)商。對于常態(tài)化運(yùn)營的航空公司和包機(jī)商而言，電商貨是極為重要

Sorftime NEWS跨境電商新聞東南亞電商巨頭Shopee近日對其越南站點(diǎn)的訂單取消政策進(jìn)行了重要更新，自6月20日起，越南的消費(fèi)者即使在商品已發(fā)貨的情況下，依然有權(quán)申請取消訂單。這一新功能被稱為“在途退貨/退款”，它允許消費(fèi)者對已出貨但還未送達(dá)的訂單申請退貨或退款，進(jìn)一步增強(qiáng)了消費(fèi)者的購物靈活性和自主權(quán)。在途退貨/退款功能的引入，雖然在一定程度上能夠促進(jìn)訂單量的增加，但也可能帶來退貨潮的風(fēng)

借此，品牌也能夠自然而然融入TikTok 用戶社群 ，獲得用戶關(guān)注。這為調(diào)動(dòng)用戶積極性，滿足用戶為品牌拍攝短視頻內(nèi)容，并在TikTok上進(jìn)行分發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)品牌的曝光和其它用戶互動(dòng)等目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

賣家進(jìn)軍東南亞市場有助于擴(kuò)大市場規(guī)模、提高銷量和盈利能力。由于人口年輕化，東南亞消費(fèi)能力強(qiáng)勁，跨境電商在該地區(qū)呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。社交電商在東南亞迅速發(fā)展，直播電商、內(nèi)容電商等形式在該地區(qū)蓬勃興起。

跨境電商物流：現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與未來展望在數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，跨境電商已然成為推動(dòng)全球貿(mào)易的關(guān)鍵力量。消費(fèi)者無需出門，便能輕松購得萬里之外的商品，而這一切的背后，是復(fù)雜且不斷進(jìn)化的物流體系在默默支撐。然而，隨著交易規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，跨境物流也面臨著諸多亟待攻克的難題。一、跨境電商物流

目前，新冠狀病毒疫情仍在發(fā)展，從疫情爆發(fā)后，物流企業(yè)作為關(guān)鍵的一環(huán)，紛紛馳援疫區(qū)，對于奮戰(zhàn)在一線的物流人員，這個(gè)假期是忙碌和特殊的。 　　在經(jīng)歷了春節(jié)假期后，全社會(huì)將共同面對復(fù)工的問題，物流企業(yè)也在其中。在疫情的影響下，各地區(qū)物流復(fù)工時(shí)間尚未統(tǒng)一，大量貨物積壓，這給疫情過后的物流公司帶來不小的挑戰(zhàn)。

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）“從2020年到2022年，我們的物流成本大概漲了50%，如今物流成本占訂單成本至少有25%。”主營汽車配件的Agustin感慨，自己的利潤正在被各種成本悄悄吞食。一直以來，物流費(fèi)用都在跨境電商成本構(gòu)成中占比頗高，前瞻產(chǎn)業(yè)研究學(xué)院曾評(píng)估這一數(shù)據(jù)為20%-30 ...

進(jìn)入新歷8月，又到了蝦皮下半年的重頭戲。各路賣家為了搶占市場的一席之地，紛紛開啟促銷模式。蝦皮從9.9一直到12.12都是大促季，基本賣家大部分的營收都是集中在下半年，所以把握好大促至關(guān)重要。這個(gè)大促的日歷可以保存起來。 今年陸續(xù)有很多新賣家入駐蝦皮，一般新賣家的店鋪剛開始流 ...

TikTok挑戰(zhàn)賽是一種適合您的內(nèi)容營銷策略。通常情況下， TikTok挑戰(zhàn)賽是通過發(fā)布一系列視頻來完成的。因此，品牌需要整合品牌信息并與海外標(biāo)簽相符，以滿足TikTok用戶的口味。

品牌出海面臨哪些挑戰(zhàn)與挑戰(zhàn) 1、文化差異 很多品牌在出海時(shí)會(huì)優(yōu)先選擇國內(nèi)的爆品進(jìn)行銷售宣傳，但經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)水土不服的狀況。

NO. 2、 印度計(jì)劃在WTO挑戰(zhàn)歐盟碳關(guān)稅 針對歐盟今年10月1日要啟動(dòng)過渡期的歐盟碳邊界調(diào)整機(jī)制，印度近期反擊動(dòng)作重重。據(jù)外媒報(bào)道，印度政府和行業(yè)高層消息人士透露，印度計(jì)劃就歐盟碳關(guān)稅向世貿(mào)組織 提出申訴。鼓勵(lì)企業(yè)在中亞建設(shè)海外倉，支持中亞國家企業(yè)入駐中國電商平臺(tái)，推動(dòng)中亞優(yōu)質(zhì)商品進(jìn)入中國市場。

在過去的三年里，TikTok為消費(fèi)者引入一個(gè)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的全新系統(tǒng)，在美國零售界掀起了一場風(fēng)暴。TikTok的“For You”（為你推薦）頁面強(qiáng)調(diào)視頻參與度，并不太看重粉絲數(shù)量。因此，即使是不知名的公司，只要視頻制作精良，能夠吸引人，也可以收獲銷售量增長。 Ocean Spra ...

以下為這周跨境電商要聞?wù)恚?1：“韓國亞馬遜”來華招商了日前，韓國電商平臺(tái)Coupang首次來華進(jìn)行大規(guī)模官方招商。成立于2010年的Coupang是韓國第一大B2C電商平臺(tái)， 截止到2018年，該平臺(tái)的注冊會(huì)員數(shù)超過2500萬，日活移動(dòng)用戶數(shù)量已超過350萬，是韓國第二大平臺(tái)的三倍，其2018年年增長速度接近70%，也是韓國電商市場平均增速的3倍。Cou

2018年，中國和沙特兩國貿(mào)易額達(dá)614億美元，同比增長32%，占沙特同期外貿(mào)總量的17%。不管是傳統(tǒng)的B2B進(jìn)出口貿(mào)易，還是跨境電商B2C，沙特可以說是商家“必爭”市場。想要讓商品進(jìn)入沙特市場，順利清關(guān)必不可少，而沙特被稱為是全球最難清關(guān)的國家之一。雖然每個(gè)國家都有各自的清關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但商品進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)和所需清關(guān)證件大同小異。沙特清關(guān)之所以難，更多的是因?yàn)榇蠹覍M(jìn)

TK做了三年了，一直沒出什么成績，想想玩點(diǎn)大的，現(xiàn)在我們啥都做，代剪輯，自營，聯(lián)盟純傭帶貨，代投，啥都做。最近自營團(tuán)隊(duì)五個(gè)人定帶貨目標(biāo)原本是定48萬美金的。我笑了笑。48萬美金，還是膽子小了一點(diǎn)。要玩就玩大的。從10月-12月，我直接揮手就給團(tuán)隊(duì)定了100萬gmv不帶走一片云彩。小伙伴估計(jì)都有點(diǎn)懵逼，啊？10月份就出了8萬美金，一下翻了五六倍，怎么敢的首先產(chǎn)品客單是60$-85$如果需要達(dá)到需要出

疫情期間，奧利奧根據(jù)品牌特征在TIKTOK制定了一系列的品牌營銷活動(dòng)，讓隔離在家的外國人感到了樂趣，這是全民都可以挑戰(zhàn)的活動(dòng)，擴(kuò)大了品牌國民度和影響力。

眾所周知， TikTok現(xiàn)在已經(jīng)不僅是那些口型同步的青少年的娛樂平臺(tái)了，而是連續(xù)三年增長的社交媒體平臺(tái)。擁有超過十億月活用戶的它現(xiàn)在是許多紅人（KOL）、喜劇演員、運(yùn)動(dòng)員、音樂家、名人和品牌的家。TikTok的平均用戶會(huì)話時(shí)間為10.85分鐘，甩其它社交媒體應(yīng)用程序一大截，這也證明了它是很具吸引力的平臺(tái)。而且，它還是2022 年TOP下載應(yīng)用，這完全是品牌營銷的理想之地！對于出海品牌的社媒營銷策

“海外倉爆了、FedEx不送了、UPS限量了、卡車也快不靈了……今年的這個(gè)物流問題，有點(diǎn)上頭！” 近期，圍繞跨境物流漲價(jià)話題再被熱議。據(jù)貨代透露，美國和加拿大路向的物流價(jià)格出現(xiàn)5%左右的上漲，UPS、DHL、FedEx均出現(xiàn)漲價(jià)的情況。另有賣家反映稱，受英國脫歐影響，上海-英國直 ...

截至目前，觀看量最高的視頻是男明星 Noah Centineo 拍攝ASOS服裝的花絮并讀粉絲信回答問題，很好的利用了明星自帶的熱度。ASOS創(chuàng)新賬號(hào)內(nèi)容， 借助挑戰(zhàn)賽增互動(dòng), 火爆TikTok TikTok ASOS 始終走在潮流前沿，在 TikTok 上擁有 10.6萬粉絲和 190萬個(gè)贊。最終，有超過10000名用戶使用了ASOS創(chuàng)建的BGM或品牌效果發(fā)布

2025年美國新一輪關(guān)稅政策（如基礎(chǔ)關(guān)稅加征、取消小包裹免稅豁免）沖擊全球物流行業(yè)，UPS和FedEx面臨業(yè)務(wù)量下滑、成本上升及合規(guī)壓力。跨境電商賣家需應(yīng)對訂單流失風(fēng)險(xiǎn)，通過海外倉布局、合規(guī)管理、技術(shù)工具應(yīng)用及客服外包優(yōu)化客戶體驗(yàn)。供應(yīng)鏈區(qū)域化與多元化市場布局成為長期趨勢，企業(yè)需靈活調(diào)整策略以應(yīng)對貿(mào)易政策不確定性。

作為近幾年增長迅速的新興市場之一，巴西吸引了許多跨境行業(yè)從業(yè)者。今年以來，巴西稅改新政受到了賣家、電商平臺(tái)和物流服務(wù)商的持續(xù)關(guān)注。由于巴西的稅收政策復(fù)雜，變化頻繁，要弄清楚巴西稅改新政并不容易。對于跨境電商行業(yè)而言，巴西的稅收政策究竟做出了哪些改革，具體又有哪些變化，還需要從頭梳理。BaiXiao· 巴西稅改歷史及現(xiàn)狀 ·巴西的稅收政策改革，主要是圍繞“50美金以下進(jìn)口商品免稅”相關(guān)政策的討論。這

?在跨境賣家們廣袤的征戰(zhàn)沙盤中，東南亞已然成了熱火朝天的必爭之地，無論是平臺(tái)電商、二類電商，還是以COD等形式售賣的電商模式，都能在東南亞地區(qū)找到身影。 東南亞電子商務(wù)已經(jīng)被認(rèn)為是該地區(qū)接下來一年內(nèi)最有發(fā)展實(shí)力的領(lǐng)域。以谷歌的一項(xiàng)研究為例，2017年東南亞地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值高達(dá)500億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期的35%。

蝦皮下半年的重頭戲即將開始！作為賣家一年?duì)I收大頭的大促季，在9.9到12.12的整個(gè)大促季內(nèi)銷售額自然是越多越好。如何從容應(yīng)對大促季挑戰(zhàn)，正確的姿勢你get到了嗎？

近期有賣家反饋，在墨西哥站點(diǎn)清關(guān)時(shí)遇到一些障礙，貨品無端被扣押，甚至還被認(rèn)定為稅務(wù)欺詐需繳納罰款！

隨著新AI工具的問世，賣家生產(chǎn)成本下降，但生產(chǎn)效率卻得到了提升，這讓跨境賣家的成本難題迎來了新的解法。? 新春伊始，跨境人就迎來了一個(gè)重磅消息：美國人工智能研究公司openai正式推出首個(gè)文生視頻模型“Sora”。從功能上看，Sora允許用戶創(chuàng)建長達(dá)一分鐘的真實(shí)視頻，視頻內(nèi)容則是基于用戶編寫的提示詞。 Sora可用文本…

據(jù)報(bào)道，美國國會(huì)已通過一項(xiàng)法律，要求字節(jié)跳動(dòng)出售其旗下社交媒體平臺(tái)TikTok在美國的運(yùn)營，否則該平臺(tái)將面臨在美國的禁令。這項(xiàng)法律于本周二獲得通過，并于周三上午由美國總統(tǒng)拜登正式簽署生效，賦予字節(jié)跳動(dòng)270天時(shí)間，尋找非“外國對手”國家的投資者進(jìn)行出售。此法律是在特朗普政府期間首次嘗試強(qiáng)制出售TikTok美國業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上制定的。當(dāng)時(shí)，盡管微軟等公司表示有興趣接手，但法院阻止了這一操作。若按照新法律

在疫情期間，人們談?wù)撐锪鞯拿艚菪院蛷椥裕?dāng)壓力發(fā)生時(shí)，很多東西都被證明是虛幻的。事實(shí)上，在很多情況下，供應(yīng)鏈都十分脆弱，無法及時(shí)響應(yīng)，導(dǎo)致生產(chǎn)商、銷售商、物流服務(wù)商以及消費(fèi)者都面臨大規(guī)模的損失和額外成本。現(xiàn)在，疫情已經(jīng)成為過去，一切都恢復(fù)正常了嗎？事實(shí)證明變化并不是很大。在即將邁入2024年之際，回顧2023年，到底發(fā)生了什么？對物流和供應(yīng)鏈又意味著什么？1貨主們?nèi)绾慰创?023年？美國一大型零

什么是 TikTok挑戰(zhàn)賽 ？由TikTok用戶或品牌發(fā)起，通過相關(guān)話題進(jìn)行視頻拍攝,完成特定的主題任務(wù)并分享到平臺(tái)吸引流量，引導(dǎo)其他用戶進(jìn)行帶話題的視頻宣傳拍攝。TikTok挑戰(zhàn)賽基礎(chǔ)構(gòu)成 話題 挑戰(zhàn)賽的名稱，也就是品牌話題。核心就是如何鼓勵(lì)UGC，從而引爆品牌傳播。

挑戰(zhàn)賽作為TikTok王牌資源，同時(shí)也是TikTok獨(dú)創(chuàng)的營銷模式，覆蓋了Topview、開屏、信息流、話題聚合、藍(lán)V等流量入口，同時(shí)可以借助明星或達(dá)人，融合各類話題、貼紙、音樂等玩法，以轉(zhuǎn)化為目的新的營銷模式。現(xiàn)在已成為品牌營銷不可或缺的資源，為品牌或新產(chǎn)品預(yù)熱、節(jié)點(diǎn)推廣、常規(guī)

當(dāng)下跨境電商包裹已經(jīng)成為國際物流市場的一股不可忽視的力量。各大跨境物流企業(yè)趁著電商物流需求不斷攀升的行業(yè)紅利，都在持續(xù)快速發(fā)展。而傳統(tǒng)的國際三大快遞巨頭DHL、UPS、FedEX正在面臨電商新模式新需求所帶來的新挑戰(zhàn)。電商平臺(tái)只想用國際快遞巨頭的飛機(jī)運(yùn)力資源，以及最后一公里的派送網(wǎng)絡(luò)。國際三大快遞巨頭每一家都有上百架的全貨機(jī)運(yùn)力，可以說是全球范圍內(nèi)最大的全貨機(jī)運(yùn)營方。當(dāng)下的尷尬處境是這些自持的全貨

還是關(guān)于貨盤的，TikTok Shop，和其他平臺(tái)貨盤上的區(qū)別。 如果你有在TikTok Shop，美區(qū)，真正開店，同時(shí)運(yùn)營一段時(shí)間。應(yīng)該就會(huì)理解為什么很少有賣家會(huì)寧愿冒險(xiǎn)走“虛擬倉”的模式，也不會(huì)單獨(dú)開品并且備貨去海外倉。 按照美區(qū)要求，貨盤必須在美區(qū)，所以，字面理解，直接國內(nèi)發(fā)貨，備貨在海外倉。不就可以了。和AMZ…

  拼多多位列頭部電商平臺(tái)陣營之后，幾年時(shí)間里，增長勢頭依舊不減。 這種夾縫里崛起的五環(huán)外的力量，讓淘天、京東這些老牌的電商平臺(tái)，無一不深感威脅。 如何穩(wěn)固自己的陣營，淘…

AMZ123獲悉，近日，根據(jù)EMARKET數(shù)據(jù)，電商平臺(tái)Temu正在吸引越來越多的亞馬遜賣家，同時(shí)努力降低拜登政府在打擊最低海關(guān)關(guān)稅方面的影響。因此，Temu為美國賣家提供每件售出的商品的固定費(fèi)用，并在商家自行管理運(yùn)輸時(shí)不收取廣告或物流費(fèi)用。這一策略旨在吸引那些試圖降低亞馬遜高昂配送成本的賣家，從而擴(kuò)大Temu在美國的賣家基礎(chǔ)。目前，從美國倉庫發(fā)貨的商品已占Temu美國商品交易總額（GMV）約20

近日，亞馬遜和TikTok的合作協(xié)議一經(jīng)公布，便在跨境電商圈內(nèi)掀起了熱烈討論。 此次合作不僅為亞馬遜賣家?guī)砹巳碌牧髁咳肟冢€為電商行業(yè)的未來發(fā)展注入了新鮮的動(dòng)力。 本文將深入探討這次合作的背景、細(xì)節(jié)及其對賣家和平臺(tái)的影響。