01大量航班取消有爆料，K4/KD全部被美國(guó)軍方征用，接下來(lái)一個(gè)月將會(huì)停飛。同時(shí)，由于安克雷奇的大暴雪，美線多貨機(jī)航班取消，航班位置變得更加緊張。包括GG、CX、K4、KD、5Y、CV、CI等航班均受到不同程度的影響。另外，歐洲大量航班取消以及PDD 項(xiàng)目貨和小包貨大量出貨，高價(jià)搶占倉(cāng)位，空運(yùn)運(yùn)力更加緊張，價(jià)格會(huì)繼續(xù)上漲。歐洲新增DTM2、HAJ1嚴(yán)重爆倉(cāng)。最后，為了減少旺季物流波動(dòng)，賣家們可以考

DHL Paket7 月起調(diào)整寄往美國(guó)包裹價(jià)格 6月29日消息，近日，敦豪DHL Paket宣布，由于勞動(dòng)力和運(yùn)輸成本不斷上漲，公司 將于 7 月 1 日起上調(diào)寄往美國(guó)的包裹遞送費(fèi)用。據(jù)了解，過(guò)去 1 年來(lái)，由于成本不斷上漲，聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹都上調(diào)了包裹遞送價(jià)格，預(yù)計(jì)未來(lái)還有更多包裹遞送巨頭也將加入漲價(jià)隊(duì)伍。

近期運(yùn)力緊張與市場(chǎng)需求的劇增，海運(yùn)價(jià)格被推向了前所未有的水平，導(dǎo)致賣家利潤(rùn)被擠壓，工廠客戶突然退單。種種現(xiàn)象，令跨境賣家承受巨大壓力。截至9月12日，中國(guó)/東南亞-北美西海岸和中國(guó)/東南亞-北美東海岸的海運(yùn)價(jià)格繼續(xù)小幅上升，均突破2萬(wàn)美元大關(guān)。然而，近期不少船公司紛紛宣布暫停漲價(jià) ...

不知不覺(jué)，就走到了2021的年底，跨境賣家們也就還有一個(gè)圣誕節(jié)可以期待期待了。 早在11月就有賣家預(yù)測(cè)，提早布局了海外倉(cāng)的大件賣家，或許能在圣誕節(jié)一役中占據(jù)有利地位。然而，賣家們卻哭訴道：“利潤(rùn)早就被海運(yùn)吞下”。不僅如此，由于美國(guó)大量印刷鈔票，通脹愈演愈烈，美元匯率萎靡不振，令跨境賣家的利...

近日關(guān)于在紅海附近船只被武裝組織炸毀的新聞已經(jīng)鬧得全球風(fēng)雨，此次船只遭襲擊事件，無(wú)疑是給全球航運(yùn)物流帶來(lái)了嚴(yán)重的不確定性！而網(wǎng)上瘋傳的亂世漲價(jià)，將迎來(lái)潑天富貴，這話也許并不會(huì)如部分貨代們想的那么樂(lè)觀。

近日有跨境賣家爆料稱，其收到郵局的通知，受疫情影響，E郵寶、中郵國(guó)際小包和e特快等資費(fèi)做了一定的調(diào)整。具體通知如下：

?12月31日消息，《電商報(bào)》獲悉，Wish于今日發(fā)布公告表示，為應(yīng)對(duì)即將生效的運(yùn)費(fèi)漲價(jià)，Wish將提供部分補(bǔ)貼福利。 自北京時(shí)間2020年1月1日0時(shí)起，中國(guó)郵政將上調(diào)平郵業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)。因此，Wish為使用Wishpost中國(guó)郵政平郵渠道運(yùn)送現(xiàn)有產(chǎn)品的商戶提供了漲價(jià)部分60%的補(bǔ)貼。 針對(duì)該部分商戶在北京時(shí)間2019年4月10日0時(shí)至2020年1月1日0時(shí)之間上傳的現(xiàn)有產(chǎn)品，且目的地為美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞等國(guó)家的訂單，可享受運(yùn)費(fèi)漲價(jià)部分的60%補(bǔ)貼。

一、達(dá)飛海運(yùn)物流巴巴獲悉，法國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司達(dá)飛輪船宣布對(duì)從亞洲出發(fā)的貨物征收新的附加費(fèi)和各種運(yùn)費(fèi)（FAK）費(fèi)率。

繼美國(guó)站點(diǎn)后，歐洲站點(diǎn)（除法國(guó)）也開(kāi)放FBA入倉(cāng)，但是亞馬遜賣家實(shí)在也是開(kāi)心不起來(lái)，首先是入庫(kù)數(shù)量少（大部分都在50件以內(nèi)），其次就是海外疫情的蔓延，導(dǎo)致部分航空線路取消，空運(yùn)吃緊，跨境物流價(jià)格直線上升。 收到一份賣家的物流通知，可以看到各個(gè)跨境平臺(tái)的物流均上漲，接近于翻倍，亞馬 ...

物流漲價(jià)潮已經(jīng)席卷整個(gè)跨境電商圈，賣家、平臺(tái)、服務(wù)商無(wú)不受到波及。 據(jù)了解，從4月28日起，美國(guó)路向e郵寶資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從“15元/件+85元/公斤，起重50克”調(diào)整為“15元/件+155元/公斤，起重50克”。加上在此之前，聯(lián)邦快遞收取臨時(shí)航線調(diào)整費(fèi)、DHL收取緊急情形附加費(fèi)、UPS ...

而上周，亞馬遜美國(guó)站剛發(fā)布公告，自4月28日起，將在所收取FBA費(fèi)用的基礎(chǔ)上征收5%的燃油和通貨膨脹附加費(fèi)。 二、多家船公司宣布漲價(jià) 近期，多家船公司宣布，5月1日起調(diào)漲亞洲至美國(guó)跨太平洋航線的“綜合費(fèi)率附加費(fèi)”。馬士基預(yù)計(jì)目前在途的危險(xiǎn)品也將按計(jì)劃卸載。

縱騰集團(tuán)副總裁李聰告訴，預(yù)計(jì)接下來(lái)9月歐美的疫情情況或?qū)⒊霈F(xiàn)反彈，屆時(shí)又將給跨境物流帶來(lái)巨大影響。其中，對(duì)于干線的影響，整體國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)破碎且不穩(wěn)定，規(guī)模化低成本優(yōu)勢(shì)倒退多年，恢復(fù)需要較長(zhǎng)時(shí)間。 Q3歐美疫情總體相對(duì)平穩(wěn)，南半球越過(guò)高發(fā)期，Q3、Q4美東（北）地區(qū)表現(xiàn)可能會(huì)好于美 ...

美國(guó)FTW1、IND9已經(jīng)嚴(yán)重爆倉(cāng)，F(xiàn)BA限制入倉(cāng)，F(xiàn)edEx停止接收亞馬遜貨物，空派海派價(jià)格全線上漲……經(jīng)歷過(guò)疫情早期的深刻教訓(xùn)，不少賣家未雨綢繆，隨著旺季的到來(lái)，開(kāi)始大量往海外倉(cāng)備貨以防不時(shí)之需。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，接下來(lái)的9-10月跨境物流將迎來(lái)高峰，以及真正的漲價(jià)潮。 目前， ...

一周匯市12月8日，銀行間外匯市場(chǎng)人民幣匯率中間價(jià)為：1美元對(duì)人民幣7.1123元，前一交易日中間價(jià)報(bào)7.1176元，單日調(diào)升53基點(diǎn)。一周內(nèi)，人民幣中間價(jià)累計(jì)調(diào)降19基點(diǎn)。圖源：中國(guó)貨幣網(wǎng)央行貨幣政策司司長(zhǎng)鄒瀾在今年三季度金融統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)新聞發(fā)布會(huì)上表示，市場(chǎng)普遍預(yù)期美聯(lián)儲(chǔ)本輪加息已接近尾聲，美債收益率創(chuàng)10年高點(diǎn)后回落，中美利差將逐步恢復(fù)至正常區(qū)間，這將有利于支撐人民幣匯率。展望明年，多機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)人

鐵子們晚上好！最近亞馬遜的公告可以說(shuō)是很多了，這不亞馬遜于又發(fā)布了一則新公告，公告內(nèi)容如下：今年也有不少賣家抱怨廣告費(fèi)和物流費(fèi)用漲價(jià)，有報(bào)告顯示，這些成本有時(shí)可以占到每筆銷售的40%。亞馬遜的運(yùn)費(fèi)基本每年都會(huì)漲價(jià)，即將離任的亞馬遜零售部門CEO杰夫·威爾克在發(fā)給賣家的一

中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)WIFFA分會(huì)共同舉辦主題為“貨代不能不說(shuō)的2020與2021” 調(diào)查問(wèn)卷。問(wèn)卷活動(dòng)持續(xù)10天，有效問(wèn)卷589張。問(wèn)卷內(nèi)容包括2020年貨代業(yè)績(jī)、從業(yè)人員收入、公司資金和2021年市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)判、行業(yè)信心以及當(dāng)前海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)等五類焦點(diǎn)問(wèn)題。11海運(yùn)費(fèi)劇增，對(duì)2021年的運(yùn)量影響如何？

曉生提示美國(guó)快遞準(zhǔn)時(shí)交付率下降英國(guó)皇家郵政推出包裹改日派送阿拉山口跨境電商7個(gè)月完成全年預(yù)期包裹量美國(guó)快遞準(zhǔn)時(shí)交付率下降多家快遞公司擬漲價(jià)12月30日消息，由于天氣惡劣，以及疫情和節(jié)假日包裹量的激增，據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)每天約有600萬(wàn)件包裹堆積在倉(cāng)庫(kù)。12月第三周數(shù)據(jù)顯示，UPS的準(zhǔn)時(shí)

再過(guò)幾天，2022年就要結(jié)束了，也代表著今年旺季基本結(jié)束了。在2022即將結(jié)束之際，估計(jì)不少亞馬遜買家不僅單量情況不理想，身體狀況也承受“陽(yáng)”所帶來(lái)的發(fā)燒、咳嗽、鼻塞等折磨。 近日，亞馬遜美國(guó)站公布一條新公告，宣布又有一項(xiàng)費(fèi)用漲價(jià)，更令亞馬遜賣家們愁上加愁了...... 又有配送 ...

如今已經(jīng)正式踏入金秋十月，賣家們的銷售“高峰”才剛剛開(kāi)始。以往要到圣誕節(jié)前幾周才開(kāi)始忙碌的賣家，如今已經(jīng)陷入了深深的恐慌。今年早些時(shí)候，賣家還相信2020年阻礙全球供應(yīng)鏈的瓶頸到目前為止將基本消除，但事實(shí)證明，愈演愈烈的供應(yīng)鏈危機(jī)正在給美國(guó)旺季銷售帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)。世界最大的玩 ...

對(duì)于使用WishPost中國(guó)郵政平郵物流渠道的商戶，Wish將對(duì)2019年4月10日和2020年1月1日中國(guó)郵政平郵的運(yùn)費(fèi)漲價(jià)部分, 分別進(jìn)行75%和60%的補(bǔ)貼。

01亞馬遜：推遲2021年物流漲價(jià)按照往年的慣例，亞馬遜通常會(huì)在每年的12月宣布調(diào)整FBA費(fèi)用，并于次年年初生效。不過(guò)，船長(zhǎng)獲悉，即將離任的亞馬遜零售部門CEO杰夫·威爾克（JeffWilke）在12月22日發(fā)給賣家的一篇博文中指出，其他物流公司已宣布2021年的物流費(fèi)

所以業(yè)內(nèi)人士一致表示，歐洲空派價(jià)格異常上漲，俄烏沖突是主要原因，受此影響，許多航線被制空，國(guó)內(nèi)空運(yùn)限倉(cāng)且航司緊急調(diào)價(jià)，接下來(lái)歐洲空派價(jià)格還會(huì)有上漲的空間。

亞馬遜物流配送費(fèi)又雙叒叕漲了！ 不知道亞馬遜賣家今早上班打開(kāi)后臺(tái)，收到物流費(fèi)配送上漲的消息，心情是如何的，無(wú)奈、氣憤？

再不正常的事，放在2020年這個(gè)魔幻的年度，似乎都再正常不過(guò)。 9月中旬，跨境海運(yùn)價(jià)格已經(jīng)漲到了4000-4500美金，更有甚者已經(jīng)達(dá)到了5000美金以上。 盡管在7月初海運(yùn)價(jià)格漲到3000美金時(shí)，我們就曾預(yù)測(cè)，7月底還會(huì)進(jìn)一步迎來(lái)暴漲。但現(xiàn)在的價(jià)格水平，想必很多賣家還是始料未及 ...

據(jù)上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示，近一個(gè)月以來(lái)上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）上漲超50%，運(yùn)力緊張、運(yùn)價(jià)走強(qiáng)，除了拼手速搶空箱外，部分企業(yè)在5月就開(kāi)始為圣誕節(jié)備貨。

缺箱！甩柜！跳港！運(yùn)費(fèi)飆漲！貨主們挺住阿...受到疫情反彈的影響，越來(lái)越多國(guó)家只能再次緊急宣布“封國(guó)”，導(dǎo)致不少國(guó)家港口出現(xiàn)箱滿為患的現(xiàn)象。全球多國(guó)都面臨相似的難題，運(yùn)力供需不匹配是運(yùn)價(jià)上漲的直接原因。集裝箱周轉(zhuǎn)不暢等因素間接推高了航運(yùn)成本、降低了物流效率。歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)進(jìn)

最近的國(guó)際市場(chǎng)不太平，因疫情、航線堵塞等其他因素，導(dǎo)致艙位緊張，箱子短缺，出現(xiàn)了許多貨代公司都面臨著“一艙難求”、“一箱難求”的難題。在這個(gè)多事之秋，選擇靠譜的物流公司才有保證。在此情況下，唐朝國(guó)際物流艙位還如此穩(wěn)定主要得益于唐朝與南航、美森、以星等各大空運(yùn)、船舶公司、海關(guān)及商檢 ...

目錄1/ 頭條資訊2/ 平臺(tái)動(dòng)態(tài)3/ 跨境物流頭條資訊頭部船公司已開(kāi)始發(fā)布6月新一波漲價(jià)通知5月以來(lái)，中國(guó)至北美海運(yùn)突現(xiàn)“一艙難求”、運(yùn)價(jià)飛漲，大量中小外貿(mào)企業(yè)面臨出運(yùn)難、出運(yùn)貴問(wèn)題。馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特等頭部船公司紛紛發(fā)布漲價(jià)函，日前已開(kāi)始發(fā)布6月新一輪運(yùn)價(jià)調(diào)整通知。馬士基、達(dá)飛宣布繼續(xù)上調(diào)FAK費(fèi)率。其中馬士基每40尺柜最高5900美元，而達(dá)飛在15日的基礎(chǔ)上再次上調(diào)1000美元，每40尺柜

2021年著實(shí)的難，海運(yùn)價(jià)格比以往高上幾倍并且塞港嚴(yán)重、卡航關(guān)口疫情影響出境車輛少，鐵路發(fā)車不穩(wěn)定，空運(yùn)近期運(yùn)費(fèi)一直呈現(xiàn)上漲。空運(yùn)現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)航班減少， 運(yùn)力縮減嚴(yán)重，起飛點(diǎn)縮減在南昌、鄭州、青島、濟(jì)南、廈門、廣州、成都等城市主要是部分城市取消了一些航班  艙位很爆從而導(dǎo)致空運(yùn)一漲再漲的局勢(shì)。...

據(jù)美國(guó)交通部3日發(fā)布命令，宣布將從6月16日起暫停所有中國(guó)航空公司執(zhí)飛的中美定期客運(yùn)航班。此消息一出，賣家群里就沸騰了，雖然本次是限制客運(yùn)航班，沒(méi)有確切的消息表示，貨運(yùn)航班會(huì)限制，但是會(huì)不會(huì)受到影響，停止或者因?yàn)榭只乓鹦乱惠喌臐q價(jià)潮？ 有賣家確切表示，下半年不做了。 （截圖 ...

12月29日消息，《電商報(bào)》獲悉，由于天氣惡劣，加上疫情和節(jié)假日激增的包裹。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)每天約有600萬(wàn)件包裹堆積在倉(cāng)庫(kù)。12月第三周數(shù)據(jù)顯示，UPS的準(zhǔn)時(shí)交付率已從之前的93%下降到86%左右。聯(lián)邦快遞亞太、中東和非洲地區(qū)總裁裴佳華發(fā)文表示，疫情擾亂了供應(yīng)鏈以及生產(chǎn)線，對(duì)可靠性

正文分割線美國(guó)額外關(guān)稅漲到20%，貨代們會(huì)漲價(jià)嗎？貨代：“加，不得不加呀！”客戶A：“不能不加嗎，我都沒(méi)利潤(rùn)了。”貨代：“老爺們，這關(guān)稅實(shí)在太離譜，俺們小小物流商承受不起“客戶B：“那個(gè)誰(shuí)誰(shuí)，別人家都不收！”貨代：“虧錢生意，我們做不來(lái)，慢走不送了...”壹流融媒｜WL123，自制圖壹流融媒針對(duì)近期美國(guó)臨時(shí)加征關(guān)稅，第一時(shí)間向以上跨境物流企業(yè)收集的關(guān)稅增收公告，核心一個(gè)字：加！20%的加征關(guān)稅，跨

MSC宣布亞洲至地中海航線最新運(yùn)價(jià)世界上最大的海運(yùn)公司MSC宣布了以下亞洲至地中海的新運(yùn)費(fèi)（FAK）費(fèi)率。從2024年11月15日起生效，從所有亞洲港口（包括日本、韓國(guó)和東南亞）到歐洲的新費(fèi)率將如下：赫伯羅特上調(diào)遠(yuǎn)東至歐洲的FAK費(fèi)率赫伯羅特(Hapag Lloyd) 宣布，遠(yuǎn)東和歐洲之間的各類貨運(yùn) (FAK) 的海運(yùn)費(fèi)率將提高。此次費(fèi)率上調(diào)將適用于自2024 年 11 月 15 日起航行的 20

物流漲價(jià)潮已經(jīng)席卷整個(gè)跨境電商圈，賣家、平臺(tái)、服務(wù)商無(wú)不受到波及。 據(jù)了解，從4月28日起，美國(guó)路向e郵寶資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從“15元/件+85元/公斤，起重50克”調(diào)整為“15元/件+155元/公斤，起重50克”。加上在此之前，聯(lián)邦快遞收取臨時(shí)航線調(diào)整費(fèi)、DHL收取緊急情形附加費(fèi)、UPS ...

聯(lián)邦快遞宣布將于2022年全面漲價(jià)日前，聯(lián)邦快遞宣布其旗下子公司，包括FedEx Express（快遞）、FedEx Ground（陸運(yùn)）和FedEx Freight（空運(yùn)）將于2022年1月3日起全面提高運(yùn)費(fèi)。FedEx Express美國(guó)國(guó)內(nèi)、美國(guó)出口和美國(guó)進(jìn)口服務(wù)的運(yùn)費(fèi)將平 ...

剛踏入2019年，跨境電商賣家就迎來(lái)跨境物流價(jià)格上漲風(fēng)潮，起先FedEx公布2019年1月1日起提升運(yùn)價(jià)，隨后DHL、UPS、美國(guó)郵政、法國(guó)郵政以及荷蘭郵政等多國(guó)郵政、快遞企業(yè)也紛紛上調(diào)運(yùn)費(fèi)，毫無(wú)疑問(wèn)，物流運(yùn)費(fèi)是跨境電商從業(yè)人員核算運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵支出，也因而大到物流渠道的選擇、運(yùn)費(fèi)的計(jì)算，小到產(chǎn)品的裝袋、打包，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都會(huì)是賣家試圖削減運(yùn)費(fèi)成本的關(guān)鍵所在。亞馬遜FBA分倉(cāng)可以節(jié)省成本的關(guān)鍵所在除

包裹量創(chuàng)新高，多家國(guó)際快遞宣布暫停時(shí)效保證并漲價(jià)12月30日，由于天氣惡劣，以及疫情和節(jié)假日包裹量的激增，據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)每天約有600萬(wàn)件包裹堆積在倉(cāng)庫(kù)。12月第三周數(shù)據(jù)顯示，UPS的準(zhǔn)時(shí)交付率已從之前的93%下降到86%左右。近日，美國(guó)亞馬遜和UPS等多家快遞公司宣布暫停時(shí)效保證

為了幫助各位商戶平穩(wěn)物流價(jià)格，降低物流價(jià)格上漲給商戶們帶來(lái)的成本壓力，Wish將在7月初上線A+物流計(jì)劃美國(guó)路向。

近日有跨境賣家爆料稱，其收到郵局的通知，受疫情影響，E郵寶、中郵國(guó)際小包和e特快等資費(fèi)做了一定的調(diào)整。具體通知如下：

有賣家收到消息稱，7月海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)最近幾年的最高位，到美西的貨柜飆升至3000美金一個(gè)，貨代公司稱這種情況有史以來(lái)少見(jiàn)，價(jià)格預(yù)計(jì)要到9月下旬下調(diào)。 有分析認(rèn)為，一方面是由于美國(guó)貨柜限重，另外一方面是由于船公司聯(lián)合，想要抬高價(jià)格，今年各個(gè)船公司生意都不是很樂(lè)觀。 咨詢貨代 ...