達(dá)飛空運(yùn)每周將有四班航班飛往上海，執(zhí)飛機(jī)型為空客A330-200F，每周單向運(yùn)力可達(dá)240噸。達(dá)飛空運(yùn)從2022年10月起已經(jīng)在香港國際機(jī)場提供服務(wù)。達(dá)飛空運(yùn)通過覆蓋廣泛的卡車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)歐洲境內(nèi)的貨物集散運(yùn)輸。這一費(fèi)用從4月15日開始生效。

近期，美國物流商FedEx便發(fā)布了旺季附加費(fèi)調(diào)整方案。在新的旺季附加費(fèi)調(diào)整方案中，F(xiàn)edEx對外稱預(yù)計(jì)住宅的激增會延續(xù)到新的一年。通過發(fā)布的最新消息顯示：FedEx將于今年9月5日開始征收第一批旺季附加費(fèi)，一直持續(xù)至2023年的1月15日。

亞馬遜美國站FBA配送費(fèi)新增燃油和通貨膨脹附加費(fèi)2022年4月14日目錄：01/ 亞馬遜物流附加費(fèi)02/ 亞馬遜物流新品入倉優(yōu)惠計(jì)劃03/ 新賣家200美元入庫費(fèi)用減免自新冠疫情以來，亞馬遜大力投資各站點(diǎn)和配送業(yè)務(wù)，以更好地支持您和亞馬遜的客戶。亞馬遜的配送能力幾乎翻了一番，在美 ...

而2022年以來，受國內(nèi)疫情的影響，賣家們商品生產(chǎn)、運(yùn)輸困難重重。而最近亞馬遜的又一封郵件通知，讓賣家們本不富裕的利潤雪上加霜。

近日，亞馬遜向賣家群發(fā)了郵件，正式通知將會在今年旺季加收FBA旺季配送附加費(fèi)！亞馬遜又要額外收費(fèi)！賣家訂單成本上升從2022年10月15日至2023年1月14日，在美國站和加拿大站使用FBA物流配送的商品，亞馬遜將會收取旺季物流附加費(fèi)，平均每單收費(fèi)大約35美分左右，會根據(jù)配送訂單 ...

AMZ123獲悉，繼聯(lián)邦快遞和郵政服務(wù)宣布旺季附加費(fèi)后，UPS也于上周五宣布了其2022年旺季的附加費(fèi)，這些費(fèi)用將對賣家旺季運(yùn)輸成本造成影響。 據(jù)UPS公告稱，從10月30日開始，對于2021年10月后任何一周的包裹數(shù)量都超過2萬個(gè)的客戶，將看到對某些UPS Air Residential、Ground Residential 和 SurePost和SurePost貨物征收的高峰/需求

碼頭操作費(fèi)THC全稱是Terminal Handling Charge。可進(jìn)一步分為 OTHC——Origin Terminal Handling Charge 起運(yùn)港碼頭操作費(fèi)和 DTHC——Destination Terminal Handling Charge 目的港碼頭操作費(fèi)。原產(chǎn)地收貨費(fèi)ORC全稱是Original Receiving Charge 本地收貨費(fèi)/原產(chǎn)地收貨費(fèi)/原產(chǎn)地接貨費(fèi)

速賣通調(diào)整線上發(fā)貨渠道 速賣通公告稱，線上發(fā)貨渠道遞四方東莞攬收倉將于北京時(shí)間2021年5月27日起進(jìn)行攬收范圍和地址的調(diào)整，請賣家及時(shí)調(diào)整貨物的寄送安排。 其中，廣東東莞區(qū)域，謝崗鎮(zhèn)、樟木頭鎮(zhèn)、黃江鎮(zhèn)將改由深圳倉安排攬收，其他區(qū)域由東莞倉安排攬收。針對賣家自寄的包裹，賣 ...

今日，亞馬遜美國站后臺更新最新消息：美國境內(nèi)的亞馬遜物流配送費(fèi)用將于2022年4月28日更新。（圖源亞馬遜后臺）亞馬遜表示，自疫情以來，亞馬遜對商城和配送運(yùn)營投入了大量資金，在幫助賣家實(shí)現(xiàn)了可觀的業(yè)務(wù)增長的同時(shí)，也遭遇了成本大幅上升的問題。

海關(guān)稽查過程中常見的案例，小伙伴們都知道嗎？1、“特許權(quán)使用費(fèi)”的認(rèn)定案例例某公司自國外制造商處購買含有專利權(quán)的濃縮液，制造商同時(shí)也是專利持有人。濃縮液在進(jìn)口后出售前需用普通水稀釋，并經(jīng)分包裝后再銷售。作為銷售的一項(xiàng)條件，該公司為取得在轉(zhuǎn)售中混合或使用該含有專利權(quán)的濃縮液的權(quán)利，除貨價(jià)外，還要向制造商支付特許權(quán)使用費(fèi)。特許權(quán)使用費(fèi)的金額以最終產(chǎn)品的銷售價(jià)格為基礎(chǔ)計(jì)算。普及一下相關(guān)的法律條文：首先，

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意俄羅斯作為世界第二大石油和天然氣生產(chǎn)國，為世界大部分地區(qū)提供能源。但由于俄羅斯和烏克蘭之間的沖突，俄羅斯石化產(chǎn)品受到制裁，導(dǎo)致石油能源價(jià)格瘋漲，很大程度依賴于俄羅斯石油能源進(jìn)口的歐美多個(gè)國家從上個(gè)星期就開始爆發(fā)街頭示威，抗議油價(jià)飆升。圖片來源：UPS官網(wǎng)西班牙政 ...

1.順豐國際上線亞馬遜“購買配送”服務(wù)11月25日消息，順豐國際宣布正式上線亞馬遜“購買配送”服務(wù)，為廣大亞馬遜自配送賣家提供線上發(fā)貨服務(wù)，有效改善買家購物體驗(yàn)，增加復(fù)購率，以最大程度保障賣家的店鋪績效。在12月31日之前，賣家只要在亞馬遜平臺“購買配送”服務(wù)頁面選擇順豐國際電商 ...

俄烏沖突進(jìn)入第十四天，許多亞馬遜中國賣家的感知，除了新聞上關(guān)于國際形勢的感知，另一個(gè)很明顯的感受便是運(yùn)費(fèi)的上漲。俄烏沖突影響了全球航運(yùn)業(yè)的恢復(fù)，更深層次的說，是沉重打擊了原本正緩慢恢復(fù)的全球供應(yīng)鏈。

庫存！庫存！記住，庫存、周轉(zhuǎn)對于一個(gè)品牌來說，真的是唯一的生死線！2022年4月29日賣家郵箱都有收到關(guān)于亞馬遜收取「超齡附加費(fèi)」的通知。自 2022 年 5 月 15 日起，對于已在運(yùn)營中心存放 271 至 365 天的商品，我們將收取超齡庫存附加費(fèi)。對于已在運(yùn)營中心存放超過 365 天的商品，我們將繼續(xù)收取超齡庫存附加費(fèi)（原“長期倉儲費(fèi)”）。我們將在每月 15 日評估此類費(fèi)用。 換

【市場觀察】 洋山特殊綜合保稅區(qū)正式封關(guān)運(yùn)作 上海海關(guān)推進(jìn)海關(guān)制度創(chuàng)新和管理變革 5月16日，洋山特殊綜合保稅區(qū)正式封關(guān)運(yùn)作，成為全國首個(gè)且唯一的特殊綜合保稅區(qū)。上海海關(guān)作為洋山特殊綜保區(qū)政策制度的實(shí)際執(zhí)行者，將以洋山特殊綜保區(qū)建設(shè)為契機(jī)，推進(jìn)海關(guān)制度創(chuàng)新和管理變革。 中國跨 ...

只留意了快遞的燃油附加費(fèi)，沒有留意空運(yùn)的，今天剛好有人問，這里更新下。這個(gè)部分的內(nèi)容來自香港民航處https://www.cad.gov.hk/chinese/cargo_fuel_surcharge.html貨運(yùn)燃油附加費(fèi)自二零一六年年初停止審批航空公司征收燃油附加費(fèi)后，民航處一直密切監(jiān)察油價(jià)的變動(dòng)，亦就燃油附加費(fèi)的規(guī)管安排委聘顧問進(jìn)行研究。在二零一七年初公布顧問的初步調(diào)查結(jié)果顯示，國際間已逐步

在接下來的5周內(nèi)，The聯(lián)盟宣布取消24.5個(gè)航班，其次是2M聯(lián)盟和Ocean聯(lián)盟公司，分別取消了18個(gè)和12.5個(gè)航班， 總計(jì)55個(gè)航次。

旺季增收附加費(fèi)亞馬遜開始將成本轉(zhuǎn)移給賣家了。最近，亞馬遜表示，為了應(yīng)對不斷飆升的通脹，平臺計(jì)劃在旺季期間提高配送費(fèi)，將部分增加的成本轉(zhuǎn)嫁給數(shù)百萬依賴該網(wǎng)站銷售產(chǎn)品的第三方賣家。旺季配送增收附加費(fèi)！亞馬遜賣家苦不堪言亞馬遜在給賣家的電子郵件中表示，從10月15日到1月14日，使用F ...

從2020年11月1日至2021年1月8日，vlfo的價(jià)格上漲了35%。此外，vlfo溢價(jià)也從2020年大部分時(shí)間50美元每噸的穩(wěn)定價(jià)值增加到11月中旬以來的86美元每噸。Murphy表示，這種變化不僅對BAF結(jié)構(gòu)很重要，在其他兩種情況下也很重要。在IMO 2020法規(guī)出臺前后，燃油附加費(fèi)暴漲，但隨著2020年第二季度油價(jià)大幅下跌，燃油附加費(fèi)有所下降。

1、亞馬遜推出新的Business Prime優(yōu)惠外媒報(bào)道，亞馬遜宣布在美、德、日三國站點(diǎn)實(shí)施針對所有規(guī)模企業(yè)的新Amazon Business Prime優(yōu)惠。在美國，Amazon Business Prime會員用戶在Amazon Business上可使用美國運(yùn)通卡支付，對于符合要求的商品，用戶可以享受退款5%以及90天付款優(yōu)惠；用戶按發(fā)票付款可以享受延期付款；用戶訂單總額高于35美金可享受免

美國海外倉服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈獲悉，4月15日的報(bào)道，美國電商巨頭亞馬遜采取措施控制成本上漲，宣布將向使用其物流服務(wù)的第三方賣家征收“燃油和通貨膨脹附加費(fèi)”。亞馬遜網(wǎng)站上顯示，新的收費(fèi)將于4月28日生效，具體標(biāo)準(zhǔn)“可能會有變化”，意味著未來附加費(fèi)可能進(jìn)一步提高。

AMZ123獲悉，據(jù)外媒報(bào)道，國際物流巨頭DHL計(jì)劃自2024年9月15日至2025年1月31日期間，根據(jù)貿(mào)易航線推行旺季附加費(fèi)。預(yù)計(jì)來自亞洲的貨物將面臨最高的附加費(fèi)，具體金額將根據(jù)貨物航線的不同而異。具體情況如下表：DHL集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官M(fèi)elanie Kreis表示，旺季附加費(fèi)將根據(jù)貨物的原始貿(mào)易航線計(jì)算。盡管每條航線的貨運(yùn)量有所不同，但亞洲的貨運(yùn)量將最高。她指出，需求附加費(fèi)并非僅面向亞洲的電商

1、全球第五大海運(yùn)貨代巨頭德鐵信可被出售 9月14日消息，德國政府與德國國有鐵路運(yùn)營商德鐵集團(tuán)表示，已原則上同意出售德鐵集團(tuán)的物流子公司德鐵信可。

1.速賣通將恢復(fù)發(fā)往中亞地區(qū)包裹的物流時(shí)效 8月11日消息，速賣通發(fā)布公告稱，近期中亞地區(qū)的情況穩(wěn)定，發(fā)往哈薩克斯坦以及烏茲別克斯坦的包裹將恢復(fù)日常派送時(shí)效。

據(jù)美國CBP及國安部通知，美國清關(guān)附加費(fèi)499 - MPF費(fèi)用（貨物處理費(fèi)）調(diào)整將在2024年10月1日生效。比率維持0.3463%不變，最低值由31.67美元調(diào)整為32.71美元，最高值由614.35美元調(diào)整為634.62美元。

所有航線共有的運(yùn)輸費(fèi)用英語：OCB　 OCEAN FRT. BOX　海運(yùn)費(fèi)CYC　 CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加費(fèi)IAC　   Intermodel Administrative Charge 多式聯(lián)運(yùn)附加費(fèi)SPS　 Shanghai Port Surcharge 上海港附加費(fèi)YAS　 Yen Applica surcharge 日元貨幣附加費(fèi)ACC　

空運(yùn)費(fèi)-AIR FREIGHT海運(yùn)費(fèi)-OCEAN FREIGHT包干費(fèi)-LOCAL CHARGE電放費(fèi)-SURRENDED FEE并單費(fèi)-COMBINED CHARGE改單費(fèi)-AMEND FEE集卡費(fèi)-TRUCKING FEE快遞費(fèi)-COURIER FEE熏蒸費(fèi)-FUMIGATION CHARGE制單費(fèi)-DOCUMENT FEE注銷費(fèi)-LOGOUT FEE改配費(fèi)-RE-BOOKING FEE查驗(yàn)費(fèi)

每年圣誕購物旺季，美國的包裹量都會暴增，隨之全國性寄遞企業(yè)就跟著收取附加費(fèi)，緩解成本壓力，今年也不例外。但不同之處在于，受新冠肺炎疫情影響，北美快遞企業(yè)提前半年就展開了“寄遞馬拉松”拉鋸戰(zhàn)。據(jù)Supplychiandive網(wǎng)站報(bào)道，美國企業(yè)遞送壓力可能會延續(xù)到2021年。附加費(fèi)加

以星擬取消跨太平洋航線 有消息稱，以色列航運(yùn)巨頭以星 Zim 已暫停它的亞美東海岸 ZSE 的快速航線，最后一次航行是本周從馬來西亞丹戎帕拉帕斯出發(fā)的 Ian H 5,936 teu 船舶。第三季度數(shù)字收入達(dá)到2517.1億美元。美國柴油價(jià)格上漲 卡車運(yùn)輸加收燃油附加費(fèi) 今夏以來，在美國全國范圍內(nèi)，卡車司機(jī)和卡車運(yùn)輸公司一直在應(yīng)對不斷上漲的柴油價(jià)格。

近日，中國郵政發(fā)布“關(guān)于下調(diào)部分產(chǎn)品歐美路向運(yùn)輸附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知”，通知指出，根據(jù)近期國際運(yùn)輸成本變化情況，將計(jì)劃于7月7日零點(diǎn)起下調(diào)航空e郵寶和協(xié)議客戶航空國際小包部分歐美路向運(yùn)輸附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其中歐洲大部分路向取消運(yùn)輸附加費(fèi)，美國路向附加費(fèi)大幅下調(diào)15-20元/千克。 官方表示 ...

想自己的名字見于各大主流媒體嗎？想主編帶隊(duì)旅行住五星級酒店吃海鮮自助公司報(bào)銷嗎？想上班一改死氣沉沉氛圍歡聲笑語嬉笑怒罵皆成文章嗎？想升職加薪當(dāng)上總經(jīng)理出任CEO迎娶白富美走向人生巔峰嗎？……那就來雨果網(wǎng)吧。我們現(xiàn)在需要采編、廣告銷售和客服三類人員。作為一

近日，受紅海危機(jī)影響，全球超10家主要船公司商船避開紅海-蘇伊士運(yùn)河繞道非洲好望角。北京時(shí)間今天凌晨，全球第三大集裝箱班輪公司法國達(dá)飛官方公布新的收費(fèi)--紅海附加費(fèi)3000美金！自2023年12月20日發(fā)布時(shí)起立即實(shí)施，且對所有已裝船或即將裝船/卸港貨物均有效！法國達(dá)飛在宣布征收紅海附加費(fèi)（Red Sea Charge）的同時(shí)，還在宣布了一項(xiàng)針對緊急繞道好望角的緊急附費(fèi)用--“好望角附加費(fèi)”（co

國際快遞附加費(fèi)有：1、燃油附加費(fèi)；2、超長附加費(fèi)；3、超重附加費(fèi)；4、無法堆疊托盤費(fèi)；5、安全服務(wù)費(fèi)。當(dāng)然，以上的附加費(fèi)并不是所有快遞都有的，也不是每次都需要收取的，主要還是根據(jù)收件人的地址以及包裹的具體信息判斷的，EMS是沒有這些附加費(fèi)的。

又一港口要收附加費(fèi)了。例如針對上述中的滯期附加費(fèi)，貨代工作人員能夠第一時(shí)間了解并精準(zhǔn)計(jì)算港口的費(fèi)用，并及時(shí)做出下一步的動(dòng)作，通過卡車快速提貨及轉(zhuǎn)運(yùn)，直送目的地，幫助賣家減少因集裝箱在港口超期堆存、長時(shí)間使用集裝箱所產(chǎn)生的附加費(fèi)。

不過，亞馬遜在最新的一則公告中提到了關(guān)于2021年物流費(fèi)用收取的內(nèi)容，賣家們要笑哭了……今年在線購物十分繁榮，不少消費(fèi)者都在使用亞馬遜等電商平臺購物，而今年也有很多賣家加入電商行業(yè)，如果紐約向每個(gè)包裹征收3美金的附加費(fèi)，這對賣家和買家來說都是一個(gè)極大的損失。

在一些航線上，運(yùn)費(fèi)上漲的趨勢絲毫也沒有減弱。馬士基發(fā)布公告稱，自2021年1月1日起，將對從中國內(nèi)地、中國香港、中國澳門和蒙古至北歐地區(qū)的40英尺冷藏箱，每箱收取2000美元的旺季附加費(fèi)。此外，服務(wù)于東亞/美國貿(mào)易航線的CMA CGM、COSCO、Evergreen、HMM、ONE、OOCL、YangMing等多家承運(yùn)人已經(jīng)調(diào)整了燃油附加費(fèi)，自2021年1月1日至3月31日生效。

為方便廣大國際快遞使用者，使用國際快遞，我們在這里主要介紹國際快遞四巨頭及EMS中國郵政快遞計(jì)算方法。DHL、UPS、FEDEX、TNT一般是21KG以下按手續(xù)中收費(fèi)，即首總費(fèi)用=重費(fèi)用+續(xù)重費(fèi)用。

今天，有賣家反饋收到貨代的通知：香港DHL發(fā)布了關(guān)于低申報(bào)收取附加費(fèi)的通知，每票貨為人民幣405元，自2020年1月1日起開始實(shí)施。

AMZ123獲悉，據(jù)外媒報(bào)道，UPS 于 2024 年 7 月 15 日發(fā)布了一份費(fèi)率更新公告，顯示其附加費(fèi)將在即將到來的假日購物旺季期間上漲兩次，這一舉措分別預(yù)計(jì)在 9 月底和 11 月中旬實(shí)施，且2024 年的假日附加費(fèi)比前幾年更高，其中可能部分原因與 Temu、Shein 和 USPS 有關(guān)。UPS表示，預(yù)計(jì)貨運(yùn)量將達(dá)到峰值，從而表明其定價(jià)是合理的。UPS 正在努力調(diào)整，以適應(yīng)其 SureP

近日，達(dá)飛官網(wǎng)發(fā)布公告稱，9月5日起，將對從亞洲到南非的貨物征收旺季附加費(fèi)（PSS）、從亞洲到西非的干箱征收超重附加費(fèi)（OWS）。01達(dá)飛征收亞洲到南非PSS為了不斷努力為客戶提供可靠和高效的服務(wù)，達(dá)飛輪船宣布以下旺季附加費(fèi)，有效期從2023年9月5日（船舶裝載日）起直至另行通知。具體通知和收費(fèi)...