數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜成為美國最大的快遞公司。以包裹遞送量記，亞馬遜在2020年超越了FedEx（聯(lián)邦快遞）、在2022年超越了UPS（聯(lián)合快遞）1。USPS（美國郵政）仍是美國最大的物流服務(wù)公司。亞馬遜與以上三家公司在 “最后一公里”派送上都有合作。 亞馬遜、UPS、FedEx歷年包裹遞送量 2013年2023年購物季，亞馬遜電商包裹出現(xiàn)大規(guī)模遞送延遲的問題，此事促使亞馬遜開始著手打造自有物流運(yùn)力。2

11月8日報(bào)道 外媒稱，中國發(fā)往美國的集裝箱船現(xiàn)貨（即時合約）運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)上漲。在中國10月的國慶節(jié)長假后，面向圣誕節(jié)商戰(zhàn)的出貨量增加。不過運(yùn)費(fèi)仍比2018年同期低，貨物量也沒有達(dá)到此前的水平。

千百年前，駝鈴叮當(dāng)?shù)纳剃?duì)撐起了古絲綢之路沿線的貿(mào)易繁華。今天,一輛輛“卡車駝隊(duì)”沿中歐公路從中國東莞一路北上，栽著跨境商品跨越亞歐大陸，續(xù)寫加速度的“快遞絲綢之路”。

國際快遞附加費(fèi)有：1、燃油附加費(fèi)；2、超長附加費(fèi)；3、超重附加費(fèi)；4、無法堆疊托盤費(fèi)；5、安全服務(wù)費(fèi)。當(dāng)然，以上的附加費(fèi)并不是所有快遞都有的，也不是每次都需要收取的，主要還是根據(jù)收件人的地址以及包裹的具體信息判斷的，EMS是沒有這些附加費(fèi)的。

聯(lián)邦快遞（FedEx）表示，計(jì)劃將其聯(lián)邦快遞貨運(yùn)部門（FedEx Freight）分拆為一家獨(dú)立的上市公司，以簡化這家包裹巨頭的業(yè)務(wù)。但這一舉措能否讓聯(lián)邦快遞更好地面對諸多挑戰(zhàn)，包括包裹需求下降、挽回流失業(yè)務(wù)、加注競爭籌碼等，重回良好發(fā)展？圖片來源：網(wǎng)絡(luò)1分拆貨運(yùn)部門獨(dú)立上市全球貨運(yùn)和物流服務(wù)巨頭聯(lián)邦快遞（FedEx）在發(fā)布的2025財(cái)年第二季度收益公告中表示，在審查了子公司聯(lián)邦快遞貨運(yùn)公司（Fe

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）1月7日，極兔速遞宣布，正式啟動位于阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯（簡稱“沙特”）兩國的快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營。值得注意的是，極兔速遞在阿聯(lián)酋和沙特已分別建立全國性的自有配送網(wǎng)絡(luò)和本地化的倉儲系統(tǒng)，覆蓋當(dāng)?shù)厝渴^(qū)，且極兔速遞給這兩個國家分配了專屬的APP。 （圖片來源：極兔 ...

亞馬遜發(fā)布新公告，多項(xiàng)費(fèi)用全面上漲！11月17日，亞馬遜美國站發(fā)布公告稱，要對銷售傭金和物流費(fèi)用進(jìn)行更新，這些更新將在2023年1月17日生效。哥倫比亞全國商人協(xié)會表示，提高關(guān)稅將導(dǎo)致消費(fèi)者購買成本上漲，增加通脹壓力，無助于提高紡織成衣業(yè)的國際競爭力。

大貨通常指的是體積大或者重量大的貨物，往往是批量運(yùn)輸?shù)纳唐?，相對于小包或者個人快遞包裹來說，這類貨物需要通過海運(yùn)、空運(yùn)或者其他形式的貨運(yùn)服務(wù)進(jìn)行運(yùn)輸。對于這類貨物運(yùn)輸、裝卸、清關(guān)和其他物流流程可能會更

01 Shopee、TikTok賣家注意越南計(jì)劃征收低價(jià)值商品稅據(jù)越南媒體消息，隨著 Shopee 和 TikTok Shop 等電子商務(wù)平臺的繁榮，低價(jià)值進(jìn)口商品的數(shù)量激增，該國國會財(cái)政和預(yù)算委員會主席 Le Quang Manh 提議對低價(jià)值進(jìn)口商品征稅。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，價(jià)值低于 100 萬越南盾（約合 39.30 美元）并通過快遞服務(wù)運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口物品無需繳納進(jìn)口稅或增值稅。Manh 說：“許多國

在美國寄快遞可能會成為一件讓人頭疼的事情，很多人覺得在美國寄快遞速度較慢而且價(jià)格很昂貴，美國快遞服務(wù)真的又慢又貴嗎？您可能沒有找對在美國寄快遞的方式。USPS想要寄快遞經(jīng)濟(jì)實(shí)惠？USPS一定是首選！USPS最常用的兩種服務(wù)是First Class 和Priority MailFi ...

來源：極兔國際訂閱號 2.DHL快遞成為阿里巴巴西班牙首選物流合作伙伴 2月24日消息，DHLExpress和Alibaba.com宣布了一項(xiàng)合作協(xié)議，通過B2B電子商務(wù)促進(jìn)西班牙中小企業(yè)的國際化，借助阿里巴巴集團(tuán)的國際B2B市場吸引全球買家。

匿名用戶我的C位永遠(yuǎn)不能相信工廠的出貨品質(zhì)，無論是老品還是新品，每一次都要認(rèn)真抽查，不可松懈。一次松懈，可能是數(shù)以萬計(jì)的虧損。嚴(yán)重的話，一個熱賣鏈接可能就此提前結(jié)束生命周期。事情是這樣的。會員日臨近，今年亞馬遜節(jié)前的流量不減反增。每個類目其實(shí)都不太一樣，我們類目的數(shù)據(jù)在會員日前一周同比去年是增長了很多，以至于有部分熱賣品庫存不足，即將斷貨了?？紤]到庫存銜接的問題，就緊急發(fā)了一批庫存快遞過去FBA倉庫。這個熱賣品其實(shí)做了很久了，工廠也已經(jīng)合作好幾年了，驗(yàn)廠都驗(yàn)過幾次。工廠這個產(chǎn)品也已經(jīng)非常成熟了。每個月幾十萬的出貨量，品質(zhì)正常來說其實(shí)已經(jīng)非常穩(wěn)定了。問題就出在，我們對工廠太過于信任了。

國家有關(guān)部門決定立案調(diào)查美國聯(lián)邦快遞涉嫌損害我國用戶合法權(quán)益的問題。央視新聞剛剛消息，最近，美國聯(lián)邦快遞在我國發(fā)生未按名址投遞快件行為，嚴(yán)重?fù)p害用戶合法權(quán)益，已違反我國快遞業(yè)有關(guān)法規(guī)，國家有關(guān)部門決定立案調(diào)查。此前報(bào)道據(jù)路透社5月28日報(bào)道，華為表示目前正在審查與美國聯(lián)邦快遞公司(FedEx Corp)的合作關(guān)系。華為稱，近期這家美國快遞公司在沒有說明的情況

鋰電池產(chǎn)品有很多種，根據(jù)產(chǎn)品使用場景的不同，材料的不同，相應(yīng)的重量以及可接貨程度也各有不同。主流的鋰電池產(chǎn)品發(fā)貨方式有一件代發(fā)的純電小包；有追求時效高穩(wěn)定性以及覆蓋地區(qū)全面的國際快遞；也有追求性價(jià)比同時也考慮時效的空派專線；以及適合大批量，大單品高性價(jià)比的海運(yùn)模式。以下為發(fā)國際快遞是應(yīng)注意的包裝與重...

每年臨近春節(jié)，都有所謂“全國快遞停運(yùn)時間表”在網(wǎng)絡(luò)流傳。近日又有傳言稱，快遞服務(wù)因部分區(qū)域疫情原因受影響，甚至影響春節(jié)快遞服務(wù)。多家快遞企業(yè)表示，春節(jié)不停運(yùn)。圓通速遞客服：我們春節(jié)不打烊。圓通快遞的官網(wǎng)顯示，2021年春節(jié)期間，圓通將時效保障服務(wù)范圍擴(kuò)大到全國209個城市，全國省

附加費(fèi)是快遞公司針對一些特殊情況而設(shè)置的費(fèi)用，這里的特殊情況主要是指各種包裝、運(yùn)輸、投遞過程中對航空公司造成超成本支出，所以需要向用戶收取附加費(fèi)。

扎心系列來了，這不是故事，而是身邊的事實(shí)！這個世界也很真實(shí)，你不要假裝努力，因?yàn)榻Y(jié)果不會陪你表演！經(jīng)常有很多人在問，跨境電商現(xiàn)在好不好做，還有沒有機(jī)會？亞馬遜還有不有機(jī)會等等！還經(jīng)常也有人問，我想進(jìn)入跨境電商公司，工資待遇會怎樣？這些問題已經(jīng)見多了，雖然沒有一個標(biāo)準(zhǔn)的答案，但也有不少的真實(shí)例子，可以做為參考的。一個沒有經(jīng)驗(yàn)的畢業(yè)生，想找亞馬遜運(yùn)營，在深圳的工

盡管今年的雙十一購物節(jié)顯得格外“沉寂”，但快遞運(yùn)營商正在提高倉儲和航空貨運(yùn)能力，以應(yīng)對東南亞蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)交易量。近年來，由阿里巴巴創(chuàng)辦的盛大電商活動“光棍節(jié)”，已經(jīng)風(fēng)靡中國乃至東南亞的電商市場。據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年的雙11商品成交總價(jià)高達(dá)740億美元。然而，在國內(nèi)加強(qiáng)對部 ...

AMZ123獲悉，3月12日，據(jù)外媒報(bào)道，瑞士國家委員會批準(zhǔn)了對本國海關(guān)法的實(shí)質(zhì)性修訂，允許進(jìn)出口商自主決定包裹清關(guān)的負(fù)責(zé)人，預(yù)計(jì)將對瑞士的包裹遞送業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。根據(jù)新規(guī)，進(jìn)出口商可以自己辦理清關(guān)手續(xù)，也可以委托給消費(fèi)者辦理。若委托消費(fèi)者辦理，則需消費(fèi)者提供額外的文件（如運(yùn)單追蹤號碼、海關(guān)參考號、發(fā)貨重量、內(nèi)容信息和發(fā)票副本）才能接收包裹。據(jù)了解，該立法還明確禁止快遞公司將新產(chǎn)生的成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。

最近很多賣家都收到了來自貨代公司的通知：建議單箱貨物不能超過22.5kg，也有說不能超過23kg的，否則將會加收相應(yīng)的操作費(fèi)。

(1)在物品刊登設(shè)置頁面的Choose a format and price模塊中，點(diǎn)擊[Auction]選擇以“拍賣方式”銷售物品。(2)在“Starting price”下方文本框中輸入物品的起拍價(jià)(最低價(jià)格為0.99美元)。

盡管剛結(jié)束的中國大陸雙11購物節(jié)買氣鈍化，但東南亞如雨后春筍般的電商交易量，使得國際快遞業(yè)者正加緊提高倉儲和航空貨運(yùn)能量。但另一方面，或?qū)е聳|南亞各地塞港問題雪上加霜。阿里巴巴旗下的快遞物流菜鳥網(wǎng)絡(luò)，正積極布局東南亞倉儲版圖。菜鳥網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃在越南、印尼、馬來西亞以及新加坡等地，建立 ...

全球航運(yùn)再現(xiàn)疫情級震蕩！2025年4月停航量超2020年峰值，中美航線訂艙量暴跌60%。關(guān)稅下調(diào)刺激需求反彈，運(yùn)價(jià)飆升壓力驟增。專家預(yù)警6-7月或現(xiàn)運(yùn)力真空，但重現(xiàn)2萬美元天價(jià)運(yùn)費(fèi)概率較低。企業(yè)需警惕物流成本沖抵關(guān)稅紅利，供應(yīng)鏈彈性成關(guān)鍵。

越南正式實(shí)施小額包裹征稅政策，不知道賣家是否做好應(yīng)對之策了呢？去年，越南政府發(fā)布一項(xiàng)重磅新政，規(guī)定從2025年2月18日起，通過Shopee、TikTok等電商平臺快遞服務(wù)進(jìn)口的、價(jià)值低于100萬越南盾的進(jìn)口貨物，將不再免征進(jìn)口稅和增值稅。雖然近期又有消息傳出，在海關(guān)管理法令草案中，越南財(cái)政部提議對200萬越南盾以下的電子商務(wù)商品免稅，個人和組織享受不超過9600萬越南盾/年的免稅標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)提議固

eBay發(fā)布公告宣布，英國站的賣家通過Shutl提供的eBay Delivery快遞服務(wù)購買發(fā)貨標(biāo)簽時，UPS的費(fèi)率將會上調(diào)，新上調(diào)費(fèi)率將于2018年9月14日生效。Shutl是英國的即日達(dá)初創(chuàng)公司，在2013年的時候被eBay收購，向eBay賣家提供一系列英國大型物流公司的配送選項(xiàng)。Shutl提供的eBay Delivery快遞服務(wù)，是全新的、能替賣家減少麻煩的送貨服務(wù)。賣家只需點(diǎn)擊幾次鼠標(biāo)，

【亞馬遜超越UPS和FedEx 成為美國最大快遞公司】據(jù)亞馬遜的最新內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，這家電商巨頭在美國的年度配送量首次超越了其競爭對手，預(yù)計(jì)在黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一之前將運(yùn)送總計(jì)48億個包裹，預(yù)測2023年末將達(dá)到約59億個包裹。相比之下，聯(lián)合包裹在今年前九個月在美國的包裹數(shù)量約為34億個，預(yù)計(jì)2023年的總量不會超過去年的53億個。而聯(lián)邦快遞在美國的包裹量更少，兩者均包括了交由美國郵政服務(wù)最終配送

外媒消息，一直以來亞馬遜與聯(lián)邦快遞的關(guān)系都不友好，這可能使其Q2財(cái)季的收入下降。但該物流公司指出，到2021年，它很有可能會超越競爭對手，尤其指亞馬遜。

順豐遞表港交所新進(jìn)展；亞馬遜擬建新發(fā)貨渠道；聯(lián)邦快遞新開兩條貨運(yùn)航線

AMZ123獲悉，近日，聯(lián)邦快遞發(fā)布了一項(xiàng)新的研究報(bào)告，這項(xiàng)研究分析了來自41個國家的300多家承運(yùn)商的500,000個數(shù)據(jù)點(diǎn)。報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)2024年10月到12月期間，英國的包裹配送量將達(dá)到12.9億件，比2023年同期增長10.9%。英國將成為今年旺季包裹最繁忙的市場，占?xì)W洲包裹總量的 21%，相當(dāng)于英國和歐洲每人 12 個包裹。德國和法國將成為第二和第三繁忙的市場，其中德國占?xì)W洲包裹總量的

曉生百問每日一答 曉生學(xué)員：賣家為啥現(xiàn)在使用快遞發(fā)貨的少了？所以，這也可以理解跨境電商賣家為什么今年都開始收緊規(guī)模了。對于跨境電商未來5-10年我們還是長期看漲。END 公眾號：跨境電商物流百曉生

近日，斯坦福大學(xué)商學(xué)院供應(yīng)鏈創(chuàng)新中心發(fā)布《跨境電商物流策略白皮書》（以下簡稱“白皮書”），圍繞跨境電商物流模式比較、流程梳理和跨境物流發(fā)展趨勢等，為中國和海外跨境電商從業(yè)者提供一份翔實(shí)的跨境物流指南。白皮書的物流服務(wù)商板塊詳細(xì)介紹了郵政、商業(yè)快遞、貨代公司、電商物流等不同類型的物 ...

DHL德國敦豪快遞服務(wù)公司是全球快遞、洲際運(yùn)輸和航空貨運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球第一的海運(yùn)和合同物流提供商。

AMZ123獲悉，日前，據(jù)外媒報(bào)道，聯(lián)邦快遞FedEx將于今年秋季推出優(yōu)化后的fdx商務(wù)管理平臺，幫助電商企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈、管理交付流程。據(jù)了解，聯(lián)邦快遞將通過fdx平臺為企業(yè)提供數(shù)字化功能，利用其廣泛的實(shí)體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為不同企業(yè)創(chuàng)建定制化體驗(yàn)。fdx平臺還將運(yùn)用聯(lián)邦快遞的最新一項(xiàng)功能，將聯(lián)邦快遞網(wǎng)絡(luò)實(shí)時整合到訂單管理系統(tǒng)中。自 2020 年以來，聯(lián)邦快遞在包裹運(yùn)送量上持續(xù)領(lǐng)先，于去年超越美國聯(lián)合包裹

1月15日消息，亞馬遜昨日表示，將解除禁止聯(lián)邦快遞（FedEx）為第三方賣家提供地面送貨服務(wù)的禁令。此前，第三方賣家將近一個月無法使用聯(lián)邦快點(diǎn)的陸運(yùn)服務(wù)運(yùn)送Prime包裹，亞馬遜將此決定歸咎于聯(lián)邦快遞的糟糕交付表現(xiàn)。 timg (6).jpg

9月9日消息，國家郵政局9月6日發(fā)布快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可注銷公告，正式依法注銷微特派快遞有限公司等9家企業(yè)的快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可。據(jù)悉，在本次被注銷快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的9家企業(yè)中，北京有3家，湖南有2家，上海、廣東、山東、河南各有1家。小編獲悉，國家郵政局8月14日發(fā)布關(guān)于擬注銷相關(guān)企業(yè)《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》的公示，擬注銷9家公司快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，并于2019年8月

歐洲空運(yùn)專線是結(jié)合優(yōu)質(zhì)空運(yùn)公司、清關(guān)公司UPS快遞服務(wù)商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同為顧客打造出低價(jià)格、高效穩(wěn)定的專線服務(wù)，特別適合運(yùn)送高價(jià)值，要求時效的的輕小物品。歐洲空運(yùn)專線派送范圍和尺寸大小歐洲空運(yùn)專線主要派

目前公司的DHL、Fedex、UPS以及TNT國際快遞均可寄運(yùn)內(nèi)置電池、配套電池類物品。可寄運(yùn)純電池的國際快遞有UPS國際快遞與Fedex國際快遞，香港UPS紅單-B是UPS快遞細(xì)分渠道，可承接多種純電池類物品。