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國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)

360精選國(guó)際貨運(yùn)代理主要業(yè)務(wù)有哪些托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝貨物國(guó)際貨運(yùn)在運(yùn)營(yíng)中能夠做好運(yùn)輸方面的事宜,包括物品的托運(yùn),產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)管理,關(guān)于包裝等,這些做好以后可以直接把產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn),可以采用包機(jī)、包船或者包艙的方式運(yùn)輸。組織貨物裝卸和運(yùn)輸在金融中,貨物的裝卸,集裝箱的拆箱,分撥,中轉(zhuǎn)都有需求,可以由技術(shù)人員做好貨物裝卸和運(yùn)輸服...詳情nbsp;gt;jiameng.baidu反饋360精選國(guó)際貨運(yùn)代理主要業(yè)務(wù)有哪些1.托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝貨物 國(guó)際貨運(yùn)在運(yùn)營(yíng)中能夠做好運(yùn)輸方面的事宜,包括物品的托運(yùn),產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)管理,關(guān)于包裝等,這些做好以后可以直...2.組織貨物裝卸和運(yùn)輸 在金融中,貨物的裝卸,集裝箱的拆箱,分撥,中轉(zhuǎn)都有需求,可以由技術(shù)人員做好貨物裝卸和運(yùn)輸,可以...3.做好簽發(fā)結(jié)算和交付運(yùn)付運(yùn)費(fèi) 國(guó)際貨物運(yùn)輸過程中,還需要對(duì)貨物做好簽發(fā),有關(guān)單,交付運(yùn)費(fèi),結(jié)算以及交付雜費(fèi)。可以根據(jù)貨物的運(yùn)...查看完整內(nèi)容nbsp;gt;jiameng.baidu反饋360精選國(guó)際貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)范圍有哪些?1.海關(guān) 當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí),不僅代表了他的客戶,而且代表了海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上,國(guó)際貨運(yùn)代...2.承運(yùn)人 貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙,議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用,安排適當(dāng)時(shí)間交貨,以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)...3.班輪公司 貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系,隨業(yè)務(wù)的不同而不同,由貨代提供的拼箱,即拼箱貨的集運(yùn)已建立了他們與班輪公司...查看完整內(nèi)容nbsp;gt;知乎專欄反饋查看更多精選

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國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)nbsp;- 360文庫(kù)

國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)4.8共13頁(yè)小組成員:仇慧穎仇慧穎 宗素素宗素素 吳莉吳莉 徐雯娟徐雯娟 馬楠馬楠目錄一、雜貨船與集裝箱船二、班輪船期表內(nèi)容三、海運(yùn)整箱出口、整箱進(jìn)口和拼箱業(yè)務(wù)三種類型的業(yè)務(wù)貨運(yùn)代理流程。四、填寫托運(yùn)單。五、海運(yùn)船舶國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)大全5.0共52頁(yè)目錄1601、船長(zhǎng)和承運(yùn)人的責(zé)任與免責(zé)條款1602、船型知識(shí)1603、對(duì)保函的一些認(rèn)識(shí)1604、各類附加費(fèi)介紹1605、海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)常識(shí)1606、海洋運(yùn)輸中貨損預(yù)防1607、海運(yùn)貨物收貨人應(yīng)否承擔(dān)提貨義務(wù)1608、航次租約中運(yùn)費(fèi)的支付1國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)崗位職責(zé)5.0共2頁(yè)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)崗位職責(zé)大客戶管理經(jīng)理崗位職責(zé),1負(fù)責(zé)戰(zhàn)略大客戶尋找開發(fā),客戶維護(hù)及客戶關(guān)系管理,2負(fù)責(zé)所有招投標(biāo)客戶組織策劃及投標(biāo),3負(fù)責(zé)大客戶開發(fā)策劃分析總結(jié)優(yōu)化,4收集市場(chǎng)信息,任職要求,1大專及以上學(xué)歷,市場(chǎng)類物流管理國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程3.6共11頁(yè)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程第一章總則為規(guī)范國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的操作,提高工作效率和質(zhì)量,本規(guī)程按照國(guó)際貨運(yùn)的特點(diǎn)和工作程序,制定商標(biāo)注明或出口的國(guó)際貨物框架規(guī)程,供全體工作人員執(zhí)行。第二章貨物受理與審核第一節(jié)貨物受理1、受理范圍查看更多優(yōu)質(zhì)文檔 >

國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸和跨境物流業(yè)務(wù)| UPS-中國(guó)大陸地區(qū)

國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸和跨境物流業(yè)務(wù)追蹤 報(bào)價(jià) 運(yùn)輸 賬單 遞送速度今非昔比 發(fā)運(yùn)至澳大利亞的貨件可提前一天送達(dá)。* 即刻寄件 *運(yùn)輸時(shí)間可能視郵政編碼、區(qū)域和選定不同而異...

國(guó)際貨運(yùn)_360百科

國(guó)際貨運(yùn)是指從一個(gè)國(guó)家以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)到另外國(guó)家,都伴隨著國(guó)際貿(mào)易一般就是國(guó)際貨運(yùn),但一般國(guó)際物流還包括快遞,國(guó)際貨運(yùn)不包括國(guó)際間快遞。國(guó)際貨運(yùn)一般就是集裝箱運(yùn)輸,和空運(yùn),鐵路運(yùn)輸。有關(guān)國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約主要有兩個(gè):一個(gè)...詳情gt;gt;
關(guān)系方-范圍-成本-時(shí)間

國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)_360圖片

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全球物流查詢平臺(tái)| 17TRACK

2022年5月10日nbsp;-nbsp;支持全球1300+運(yùn)輸商,幫助各大物流商、電商平臺(tái)、獨(dú)立站、軟件商、金融支付平臺(tái)等降低物流信息處理成本,方便其接入業(yè)務(wù)系統(tǒng),提高客戶質(zhì)量。.1...

公司簡(jiǎn)介-嘉誠(chéng)國(guó)際物流

4天前nbsp;-nbsp;廣州市嘉誠(chéng)國(guó)際物流股份有限公司成立于2000年,總部設(shè)于廣州,2017年8月8日在上交所主板上市,券簡(jiǎn)稱:嘉誠(chéng)國(guó)際,券代碼:603535.公司創(chuàng)新全程供應(yīng)鏈一...

貨兜

根據(jù)用戶收貨地、貨物品類規(guī)格信息和時(shí)效等要求給用戶推薦精準(zhǔn)的高性價(jià)比物流方案。提供出口物流、跨境物流、跨境快遞、電商小包等國(guó)際物流一站式...常見問題-貨兜資訊

業(yè)務(wù)介紹- 嘉誠(chéng)國(guó)際物流

5天前nbsp;-nbsp;嘉誠(chéng)國(guó)際物流推行全程供應(yīng)鏈一體化管理的業(yè)務(wù)模式,將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理等基礎(chǔ)物流通過流程信息化進(jìn)行協(xié)同集成管理,開展綜合物流業(yè)務(wù).嘉誠(chéng)國(guó)際...

海外業(yè)務(wù)-JCtrans

4天前nbsp;-nbsp;JCtrans海外頻道,集合了最全的海外代理資源,包括海外貨運(yùn)代理公司,海外物流商等,是您開拓海外業(yè)務(wù)的首選平臺(tái).Here you can find Freight forwarding c...

東南亞物流 就用喜運(yùn)達(dá)

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    陸運(yùn)專線
    參考時(shí)效:7-15天
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    限時(shí)達(dá)專線*
    參考時(shí)效:18-21天
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    參考時(shí)效:21-25天
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:17-30天
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    空運(yùn)專線
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    參考時(shí)效:7-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
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  • 新加坡
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    經(jīng)濟(jì)海運(yùn)專線
    參考時(shí)效:12-15天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州/義烏
    整柜專線**
    空運(yùn)專線
    參考時(shí)效:5-7天
    集運(yùn)倉(cāng):深圳/廣州
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    延誤必賠:從客戶系統(tǒng)確認(rèn)出運(yùn)到海外地址簽收,全程保障
    賠付范圍:除不可抗力因素外全包賠
    不可抗力因素:國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)停業(yè)、船期延誤、港口擁堵、海關(guān)查驗(yàn)、自然災(zāi)害、當(dāng)?shù)貒?guó)家政策及海關(guān)變動(dòng)、法定假期(含假期周末,除平日周末外)及客戶原因等。
  • 整柜專線**
    參考時(shí)效:15-21天
    靈活船期:根據(jù)用戶裝柜需求,量身安排
    定制化報(bào)價(jià):根據(jù)具體出貨信息,提供精準(zhǔn)整柜報(bào)價(jià)
    起運(yùn)港:深圳/廣州/廈門/上海/寧波/石獅等(更多港口詳詢客戶經(jīng)理)
    目的國(guó):新加坡、馬來西亞、泰國(guó)、菲律賓、印尼、越南、緬甸等東南亞7國(guó)

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

  • 限時(shí)達(dá)
    限時(shí)達(dá)

    參考時(shí)效快至15天到倉(cāng),延誤必賠

    專線直航,優(yōu)先靠港,保艙保柜保時(shí)效

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    以高效的散貨裝柜服務(wù)領(lǐng)先市場(chǎng),每日自主裝柜,確保貨物快速流轉(zhuǎn),提升出運(yùn)效率體流轉(zhuǎn)效率
  • 專業(yè)關(guān)務(wù)
    專業(yè)關(guān)務(wù)團(tuán)隊(duì),安全通關(guān)保障,海關(guān)查驗(yàn)率低,貨物清關(guān)順暢
其他物流
  • 艙位穩(wěn)定性較差,易受市場(chǎng)波動(dòng)影響;非自主裝柜,軌跡回傳不及時(shí)
  • 傳統(tǒng)物流企業(yè)多依賴人工對(duì)接,系統(tǒng)功能單一,信息透度不足
  • 貨量不足,裝柜頻率底,導(dǎo)致出運(yùn)時(shí)效不佳,影響貨物整體流轉(zhuǎn)效率
  • 無(wú)專業(yè)關(guān)務(wù)人員,通關(guān)無(wú)保障,海關(guān)查驗(yàn)率高,貨物清關(guān)順暢效率慢

喜運(yùn)達(dá)物流實(shí)時(shí)價(jià)卡

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